Alfa Romeo Automenses S.p.A. (phát âm tiếng Ý: [? Alfa ro? M ?? o]) là một nhà sản xuất xe hơi Ý, được thành lập với tên A.L.F.A. ("Anonima Lombarda Fabbrica Automobili", "Nhà máy ô tô nặc danh") vào ngày 24 tháng 6 năm 1910, tại Milan. Thương hiệu này được biết đến với những chiếc xe thể thao và đã tham gia đua xe từ năm 1911.

Công ty thuộc sở hữu của công ty cổ phần nhà nước Ý Istituto per la Ricostruzione Industriale trong khoảng thời gian từ 1932 đến 1986, khi nó trở thành một phần của tập đoàn Fiat. Vào tháng 2 năm 2007, thương hiệu Alfa Romeo đã trở thành Alfa Romeo Automenses S.p.A., một công ty con của Fiat Group Automenses, nay là Fiat Chrysler Automenses Italy.

Công ty đã trở thành Alfa Romeo được thành lập với tên Soc Anonima Italiana Darracq (SAID) vào năm 1906 bởi công ty ô tô Alexandre Darracq của Pháp, với các nhà đầu tư Ý. Vào cuối năm 1909, những chiếc xe Darracq của Ý đã bán chậm và các đối tác của công ty Ý đã thuê Giuseppe Merosi để thiết kế những chiếc xe mới. Vào ngày 24 tháng 6 năm 1910, một công ty mới được thành lập có tên A.L.F.A., ban đầu vẫn hợp tác với Darracq. Chiếc xe không phải Darracq đầu tiên do công ty sản xuất là 1910 24 HP, được thiết kế bởi Merosi. A.L.F.A. Mạo hiểm tham gia đua xe máy, với các tay đua Franchini và Ronzoni cạnh tranh trong Targa Florio năm 1911 với hai mô hình 24 mã lực. Vào tháng 8 năm 1915, công ty dưới sự chỉ đạo của doanh nhân Neapolitan Nicola Romeo, người đã chuyển đổi nhà máy để sản xuất phần cứng quân sự cho các nỗ lực chiến tranh của Ý và Đồng minh. Năm 1920, tên của công ty được đổi thành Alfa Romeo với Torpedo 20-30 HP, chiếc xe đầu tiên được gắn mác.

Năm 1921, Banca Italiana di Sconto, nơi ủng hộ Ing. Nicola Romeo & Co, đã phá vỡ và chính phủ cần hỗ trợ các công ty công nghiệp có liên quan, trong đó có Alfa Romeo, thông qua "Consorzio per Sovvenzioni sui Valori Industriali". Năm 1925, các hoạt động đường sắt được tách ra khỏi công ty Romeo và năm 1928, Nicola Romeo rời đi. Năm 1933, quyền sở hữu nhà nước được tổ chức lại dưới biểu ngữ Istituto per la Ricostruzione Industriale (IRI) của chính phủ Benito Mussolini, sau đó được kiểm soát hiệu quả. Công ty đã vật lộn để trở lại lợi nhuận sau Chiến tranh thế giới thứ hai, và chuyển sang sản xuất hàng loạt phương tiện nhỏ thay vì chế tạo các mô hình sang trọng. Năm 1954, hãng đã phát triển động cơ Alfa Romeo Twin Cam, sẽ được sản xuất cho đến năm 1994. Trong những năm 1960 và 1970, Alfa Romeo đã sản xuất một số xe thể thao, mặc dù công ty mẹ của chính phủ Ý, Finmeccanica, đã vật lộn để kiếm lợi nhuận, Vì vậy, nó đã bán marque cho Tập đoàn Fiat vào năm 1986.

Alfa Romeo đã thi đấu thành công trong đua xe mô tô Grand Prix, Công thức 1, đua xe thể thao, đua xe du lịch và các cuộc biểu tình. Nó đã cạnh tranh cả với tư cách là nhà xây dựng và nhà cung cấp động cơ, thông qua các mục công trình (thường dưới tên Alfa Corse hoặc Autodelta) và các mục riêng. Chiếc xe đua đầu tiên được sản xuất vào năm 1913, ba năm sau khi thành lập công ty và Alfa Romeo đã giành chức vô địch thế giới khai mạc cho những chiếc xe Grand Prix vào năm 1925. Chiến thắng số trong các cuộc đua cho đến Thế chiến thứ hai, chống lại các đối thủ như Bentley, và việc sản xuất những chiếc xe sang trọng cạnh tranh với Bugatti, đã biến Alfa Romeo trở thành một huyền thoại đua xe thể thao thế giới. Công ty đã đạt được một tên tốt trong môn thể thao đua xe, mang lại một hình ảnh thể thao cho toàn bộ thương hiệu. Enzo Ferrari thành lập đội đua Scuderia Ferrari vào năm 1929 với tư cách là một đội đua Alfa Romeo, trước khi trở nên độc lập vào năm 1939. Nó giữ danh hiệu thế giới về những chiến thắng nhất của bất kỳ thương hiệu nào trên thế giới.

Trong trang này, bạn có thể tải xuống hình ảnh PNG miễn phí: Tải xuống hình ảnh PNG Alfa Romeo miễn phí