Alfa Romeo Automobiles S.p.A. (pronunciació italiana: [? Alfa ro? M ?? o]) és un fabricant automobilístic italià, fundat com a A.L.F.A. ("Anonima Lombarda Fabbrica Automobili", "Anonymous Lombard Automobile Factory") el 24 de juny de 1910, a Milà. La marca és coneguda pels vehicles esportius i participa des de 1911 en curses de cotxes.

La companyia fou propietària de la companyia estatal italiana Istituto per la Ricostruzione Industriale entre 1932 i 1986, quan passà a formar part del grup Fiat. Al febrer de 2007, la marca Alfa Romeo es va convertir en Alfa Romeo Automobiles S.p.A., filial de Fiat Group Automobiles, actualment Fiat Chrysler Automobiles Itàlia.

L’empresa que es va convertir en Alfa Romeo va ser fundada com a societat Anonima Italiana Darracq (SAID) el 1906 per la firma automobilística francesa d’Alexandre Darracq, amb inversors italians. A finals de 1909, els cotxes italians Darracq venien lentament i els socis italians de la companyia contractaren Giuseppe Merosi per dissenyar cotxes nous. El 24 de juny de 1910 es fundà una nova empresa anomenada A.L.F.A., inicialment encara en col·laboració amb Darracq. El primer cotxe que no era Darracq produït per la companyia va ser el 1910 de 24 CV, dissenyat per Merosi. A.L.F.A. Es va aventurar a curses automobilístiques, amb els pilots Franchini i Ronzoni competint en la Targa Florio de 1911 amb dos models de 24 CV. L’agost de 1915, l’empresa va passar a la direcció de l’empresari napolità Nicola Romeo, que va convertir la fàbrica per produir ferreteria militar per als esforços bèl·lics italians i aliats. El 1920, el nom de la companyia es va canviar a Alfa Romeo amb el Torpedo 20-30 HP el primer cotxe que va ser tan insigne.

El 1921, la Banca Italiana di Sconto, que recolzava l’Ing. Nicola Romeo & Co, es va trencar i el govern va necessitar donar suport a les empreses industrials implicades, entre les quals hi havia Alfa Romeo, a través del "Consorzio per Sovvenzioni sui Valori Industriali". El 1925, les activitats ferroviàries es van separar de la companyia Romeo, i el 1928, Nicola Romeo va marxar. El 1933, la propietat estatal fou reorganitzada sota la bandera de l'Istitut de la Ricostruzione Industriale (IRI) pel govern de Benito Mussolini, que aleshores tenia el control efectiu. La companyia va lluitar per tornar a la rendibilitat després de la Segona Guerra Mundial i es va convertir en petits vehicles de producció massiva en lloc de models de luxe per a la construcció manual. El 1954, va desenvolupar el motor Alfa Romeo Twin Cam, que es mantindria en producció fins al 1994. Durant la dècada de 1960 i 1970, Alfa Romeo va produir diversos cotxes esportius, tot i que la companyia matriu del govern italià, Finmeccanica, va lluitar per obtenir un benefici, de manera que va vendre la marca al Grup Fiat el 1986.

Alfa Romeo ha competit amb èxit en curses d’automòbils de Gran Premi, la Fórmula Un, curses d’automòbils, curses de turisme i ral·lis. Ha competit tant com a constructor com a proveïdor de motors, a través d’entrades d’obres (normalment amb el nom d’Alfa Corse o Autodelta) i d’entrades privades. El primer cotxe de competició es va fer el 1913, tres anys després de la fundació de la companyia, i Alfa Romeo va guanyar el campionat mundial d’automòbils del Gran Premi el 1925. El nombre de victòries en curses fins a la segona guerra mundial, contra rivals com Bentley, i la producció de cotxes de luxe competint amb Bugatti, han convertit Alfa Romeo en una llegenda mundial del motorsport. La companyia va obtenir un bon nom en motorsport, cosa que va donar una imatge esportiva a tota la marca. Enzo Ferrari va fundar el equip de curses Scuderia Ferrari el 1929 com a equip de curses Alfa Romeo, abans d’independitzar-se el 1939. És el títol mundial de les victòries més importants de qualsevol marca del món.

En aquesta pàgina podeu descarregar imatges PNG gratuïtes: imatges PNG de Alfa Romeo