El Lada 4? 4, abans anomenat Lada Niva (en rus: Лада Нива; Niva (нива) és la paraula russa de "camp"), és un vehicle tot terreny dissenyat i produït pel fabricant rus (ex soviètic) AvtoVAZ específicament. per al mercat rural, tot i que es venen models per a ús urbà.

Va ser el primer vehicle tot terreny de producció massiva que va comptar amb una arquitectura unibody, suspensió davantera independent amb molles de bobina, i és un predecesor dels actuals SUVs crossover que gairebé tots segueixen aquest format; va inspirar la Suzuki Vitara. Igual que Vitara, el Lada 4? 4 utilitza una caixa de direcció amb camions de boles recirculant per a la fiabilitat de la carretera. VAZInterService produeix versions de recollida i furgonetes d’emergència.

El Lada 4? 4 antigament es deia Lada Niva. El canvi de nom es va produir després que la marca Niva es transferís a General Motors, tot i que AvtoVAZ conserva els drets sobre el nom ciríl·lic equivalent "Нива". També es va comercialitzar com a Lada Sport a Islàndia, Lada Taiga a Àustria, Bognor Diva a Uruguai i Lada Cossack al Regne Unit. Des del 2014 es ven com el LADA 4? 4 a Rússia, nom que també comença a substituir "Niva" als mercats d'exportació.

Va ser també el primer model VAZ que, a més del clàssic nom d’exportació de la marca i el desplaçament del motor, també va incloure un nom d’exportació del propi model (Niva); Els models anteriors (el Zhiguli) només presentaven el nom d'exportació de la marca, Lada, seguit del desplaçament del motor. A més, el Niva va ser l’únic model VAZ que va utilitzar el mateix nom de model tant per als mercats nacionals com per als d’exportació (VAZ-2121 Niva per al país i Lada Niva 1600 per a l’exportació); els altres models tenien noms d’exportació diferents als que s’utilitzaven al mercat nacional (per exemple, el VAZ-2109 Sputnik era el Lada Samara 1500 per a l’exportació i el VAZ-2105 Zhiguli, es marcava com a Lada Riva 1300 fora de l’URSS) .

En aquesta pàgina podeu descarregar gratuïtament imatges PNG: Niva PNG