ไททานิก RMS เป็นสายการบินบริติชที่จมอยู่ในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือในชั่วโมงแรกของวันที่ 15 เมษายน ค.ศ. 1912 หลังจากชนกับภูเขาน้ำแข็งระหว่างการเดินทางครั้งแรกจากเซาแธมป์ตันไปนิวยอร์กซิตี้ มีผู้โดยสารและลูกเรือประมาณ 2,224 คนและมีผู้เสียชีวิตกว่า 1,500 รายทำให้เป็นภัยพิบัติทางทะเลที่อันตรายที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์สมัยใหม่ ไททานิก RMS เป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดลอยไปในเวลาที่เข้าประจำการและเป็นเรือเดินสมุทรสมุทรระดับโอลิมปิกที่สองที่ดำเนินการโดยสายดาวสีขาว มันถูกสร้างขึ้นโดยอู่ต่อเรือ Harland และ Wolff ใน Belfast โทมัสแอนดรูว์สถาปนิกของเธอเสียชีวิตจากภัยพิบัติ

ไททานิคอยู่ภายใต้คำสั่งของ Capt เอ็ดเวิร์ดสมิ ธ ผู้ลงเรือด้วย เรือเดินสมุทรนำพาผู้คนที่ร่ำรวยที่สุดในโลกเช่นเดียวกับผู้อพยพหลายร้อยคนจากบริเตนใหญ่และไอร์แลนด์สแกนดิเนเวียและที่อื่น ๆ ทั่วยุโรปที่แสวงหาชีวิตใหม่ในสหรัฐอเมริกา ที่พักชั้นหนึ่งได้รับการออกแบบให้เป็นจุดสูงสุดของความสะดวกสบายและหรูหราพร้อมห้องออกกำลังกายในตัวสระว่ายน้ำห้องสมุดร้านอาหารชั้นสูงและกระท่อมหรูหรา เครื่องส่งสัญญาณ radiotelegraph กำลังแรงสูงมีให้สำหรับการส่ง "marconigrams" สำหรับผู้โดยสารและสำหรับการใช้งานของเรือ แม้ว่าไททานิคจะมีคุณลักษณะด้านความปลอดภัยขั้นสูงเช่นช่องกันน้ำและประตูกันน้ำจากระยะไกลไททานิคมีเรือชูชีพเพียงพอสำหรับ 1,178 คน - ประมาณครึ่งหนึ่งของจำนวนผู้โดยสารและหนึ่งในสามของความจุทั้งหมดของเธอ เรือบรรทุกเรือชูชีพ 16 ลำซึ่งสามารถลดเรือชูชีพลงได้สามลำรวมเป็น 48 ลำ อย่างไรก็ตามไททานิคมีเรือชูชีพรวมทั้งหมด 20 ลำซึ่งสี่ลำนั้นสามารถยุบตัวได้

หลังจากออกจากเซาแธมป์ตันเมื่อวันที่ 10 เมษายน ค.ศ. 1912 ไททานิคเรียกที่ Cherbourg ในฝรั่งเศสและควีนส์ทาวน์ (ปัจจุบันคือคอบห์) ในไอร์แลนด์ก่อนจะมุ่งหน้าไปทางตะวันตกสู่นิวยอร์ก ในวันที่ 14 เมษายนสี่วันในการข้ามและประมาณ 375 ไมล์ (600 กม.) ทางใต้ของ Newfoundland เธอโดนภูเขาน้ำแข็งเมื่อเวลา 23:40 น. เวลาของเรือ การปะทะกันทำให้แผ่นเปลือกโลกยึดเข้าด้านในกราบขวา (ขวา) ของเธอแล้วเปิดช่องเก็บน้ำสิบห้าแห่งของเธอลงสู่ทะเล เธอรอดชีวิตจากน้ำท่วมสี่ครั้งเท่านั้น ในขณะเดียวกันผู้โดยสารและลูกเรือบางคนถูกอพยพออกจากเรือชูชีพซึ่งส่วนใหญ่เปิดตัวเพียงบางส่วนเท่านั้น ผู้ชายจำนวนมากถูกทิ้งไว้บนเรือเพราะ "ผู้หญิงและเด็กคนแรก" โปรโตคอลสำหรับการโหลดเรือชูชีพ [6] เวลา 2:20 น. เธอแยกตัวออกมาและก่อตั้งด้วยผู้คนกว่าพันคนที่ยังอยู่บนเรือ เพียงไม่ถึงสองชั่วโมงหลังจากเรือไททานิกจมลงคิวนาร์ดซับคาร์พาเทียมาถึงและนำผู้รอดชีวิตประมาณ 705 คน

ภัยพิบัติครั้งนี้ได้รับการตอบรับอย่างล้นหลามจากทั่วโลกที่มีการสูญเสียชีวิตจำนวนมากและความล้มเหลวด้านกฎระเบียบและการปฏิบัติงานที่นำไปสู่ความล้มเหลว การสอบถามข้อมูลสาธารณะในสหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกานำไปสู่การปรับปรุงที่สำคัญในเรื่องความปลอดภัยทางทะเล หนึ่งในมรดกที่สำคัญที่สุดของพวกเขาคือการก่อตั้งในปี 1914 ของอนุสัญญาระหว่างประเทศเพื่อความปลอดภัยของชีวิตในทะเล (SOLAS) ซึ่งยังคงควบคุมความปลอดภัยทางทะเลในวันนี้ นอกจากนี้มีการส่งกฎระเบียบไร้สายใหม่ ๆ ไปทั่วโลกเพื่อพยายามเรียนรู้จากการสื่อสารไร้สายที่ผิดพลาดหลายครั้งซึ่งอาจช่วยให้ผู้โดยสารประหยัดได้มากขึ้น

ซากของไททานิคถูกค้นพบในปี 1985 (มากกว่า 70 ปีหลังจากภัยพิบัติ) และยังคงอยู่บนพื้นดิน เรือถูกแยกออกเป็นสองส่วนและจะทยอยสลายที่ระดับความลึก 12,415 ฟุต (3,784 เมตร) สิ่งประดิษฐ์นับพันได้รับการฟื้นฟูและจัดแสดงในพิพิธภัณฑ์ทั่วโลก ไททานิกกลายเป็นหนึ่งในเรือที่โด่งดังที่สุดในประวัติศาสตร์ ความทรงจำของเธอยังคงมีชีวิตอยู่ด้วยผลงานทางวัฒนธรรมที่ได้รับความนิยมมากมายเช่นหนังสือเพลงพื้นบ้านภาพยนตร์การจัดแสดงและอนุสรณ์ ไททานิคเป็นซากเรือเดินสมุทรที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลกเพียง แต่พ่ายแพ้โดย HMHS Britannic น้องสาวของเธอที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยจมแม้ว่าเธอจะถือบันทึกว่าเป็นจมที่ใหญ่ที่สุดในขณะที่จริงในฐานะผู้ให้บริการเนื่องจากเรือบริแทนนิค ในเวลาที่เธอจม ผู้รอดชีวิตคนสุดท้ายของการจมมิลวิน่าดีนอายุสองเดือนในเวลานั้นเสียชีวิตในปี 2552 เมื่ออายุ 97 ปี

ในหน้านี้คุณสามารถดาวน์โหลดภาพ PNG ฟรี: ดาวน์โหลดรูปภาพ PNG ของไททานิคฟรี