Автобус (по контракту с омнибусом, с вариантами multibus, motorbus, autobus и т. Д.) - это дорожное транспортное средство, предназначенное для перевозки большого количества пассажиров. Автобусы могут вместить до 300 пассажиров. Наиболее распространенным типом является однопалубный жесткий автобус, с большими нагрузками, перевозимыми двухэтажными и сочлененными автобусами, и меньшими нагрузками, перевозимыми средними автобусами и микроавтобусами, в то время как междугородние автобусы используются для перевозок на большие расстояния. Многие типы автобусов, такие как городские транзитные автобусы и междугородние автобусы, взимают плату за проезд. Другие типы, такие как автобусы начальной или средней школы или маршрутные автобусы в кампусе высшего образования, не взимают плату за проезд. Во многих юрисдикциях водителям автобусов требуется специальная лицензия сверх обычной водительской лицензии.

Автобусы могут использоваться для регулярного автобусного транспорта, регулярного автобусного транспорта, школьного транспорта, частного проката или туризма; Рекламные автобусы могут использоваться для политических кампаний, а другие - в частном порядке для широкого круга целей, в том числе для поездок в рок-и поп-группах.

Конные автобусы использовались с 1820-х годов, за ними следовали паровые автобусы в 1830-х годах и электрические троллейбусы в 1882 году. Первые автобусы с двигателем внутреннего сгорания, или моторные автобусы, использовались в 1895 году. В последнее время растет интерес к гибридным электрическим автобусам. автобусы на топливных элементах и ​​электрические автобусы, а также автобусы, работающие на сжатом природном газе или биодизеле. Начиная с 2010-х годов, производство автобусов становится все более глобальным, и такие же модели появляются во всем мире.

Bus - это обрезанная форма латинской прилагательной формы omnibus («для всех»), дательного множественного числа от omnis-e («все»). Теоретическое полное название по-французски voiture omnibus («средство передвижения для всех»). Название происходит от службы общественного транспорта, основанной в 1823 году французским владельцем кукурузной мельницы по имени Станислас Бодри в Ричебурге, пригороде Нанта. Побочным продуктом его мельницы была горячая вода, и поэтому рядом с ней он основал спа-бизнес. Чтобы поощрить клиентов, он основал конный транспорт из центра города Нант до своего заведения. Первые машины остановились перед магазином шляпника по имени Omnés, на котором была изображена большая надпись с надписью «Omnes Omnibus», каламбур на его звучащей в латинском языке фамилии, где omnes - мужская и женская именительная, вокальная и обвинительная форма латыни прилагательное omnis-e («все») в сочетании с омнибусом, дательная форма множественного числа, означающая «для всех», что дает его магазину название «Omnés для всех» или «все для всех». Его транспортная схема имела огромный успех, хотя и не так, как он планировал, поскольку большинство его пассажиров не посещали его спа-салон. Он превратил транспортное обслуживание в свое главное прибыльное предприятие и закрыл мельницу и спа. Вскоре жители Нанта дали этому автомобилю прозвище «омнибус». Придумав успешную концепцию, Бодри переехал в Париж и запустил там первую услугу омнибуса в апреле 1828 года. Аналогичная услуга была введена в Лондоне в 1829 году.

Форматы включают одноэтажный автобус, двухэтажный автобус (оба обычно с жестким шасси) и сочлененный автобус (или «гибкий автобус»), распространенность которого варьируется от страны к стране. Производятся также двухместные автобусы большой вместимости и пассажирские прицепы - либо буксируемые за жестким автобусом (автобусный прицеп), либо перевозимые в качестве прицепа на грузовике (автобус с прицепом). Меньшие средние автобусы имеют меньшую вместимость, и автобусы с открытым верхом обычно используются для отдыха. Во многих новых автопарках, особенно в местных транзитных системах, происходит переход на автобусы с низким полом, в первую очередь для облегчения доступа. Тренеры рассчитаны на дальние поездки и, как правило, оснащены индивидуальными откидными сидениями с высокой спинкой, ремнями безопасности, туалетами и аудиовизуальными развлекательными системами и могут работать на более высоких скоростях с большей вместимостью для багажа. Тренеры могут быть одно- или двухэтажными, сочлененными и часто включают в себя отдельное багажное отделение под полом пассажира. Управляемые автобусы оснащены технологией, позволяющей им двигаться по назначенным направляющим, позволяя осуществлять контролируемое выравнивание на автобусных остановках и меньше места, занимаемого направляющими полосами, чем обычные дороги или полосы движения.

Производство автобусов может осуществляться одной компанией (интегральным производителем) или одним производителем, который строит корпус шины на шасси, изготовленном другим производителем.

В этой галерее вы можете скачать бесплатно PNG картинки: Автобус PNG картинки скачать бесплатно