Um bonde (também bonde; e na América do Norte, bonde, bonde ou bonde ou trem, e na Austrália como bonde ou trem leve, é um veículo ferroviário que circula em trilhos de bonde ao longo de ruas urbanas públicas e, às vezes, em um direito segregado de As linhas ou redes operadas por bondes são chamadas de bondes (bondes). Os bondes movidos a eletricidade, o tipo mais comum, já foram chamados de vias férreas elétricas (principalmente nos Estados Unidos) por serem amplamente utilizados em áreas urbanas antes da adoção universal de Nos Estados Unidos, o termo bonde às vezes é usado para trens sem esteira com pneus, que não estão relacionados aos outros veículos abordados neste artigo.

Os veículos de bonde geralmente são mais leves e mais curtos que os trens convencionais e trens de transporte rápido. Hoje, a maioria dos bondes usa energia elétrica, geralmente alimentada por um pantógrafo suspenso em um fio suspenso; em alguns casos, por um sapato deslizante em um terceiro trilho, um bastão de trole ou um coletor de arco deslizando em um fio suspenso. Se necessário, eles podem ter sistemas de energia dupla - eletricidade nas ruas da cidade e diesel em ambientes mais rurais. Os bondes agora são comumente incluídos no termo mais amplo "trilho leve", que também inclui sistemas separados por grades.

As linhas de bonde também podem percorrer cidades e vilas (por exemplo, interurbanos, trem-bonde) ou até países (Basileia, Estrasburgo), ou ser parcialmente separadas por grau, mesmo nas cidades (trem leve). Muito ocasionalmente, os bondes também transportam mercadorias. Alguns bondes (por exemplo, trens de bonde) também podem ser executados em trilhos de trem comuns, um bonde pode ser atualizado para um trem leve ou uma linha de trânsito rápido, dois bondes urbanos podem ser conectados a um interurbano, etc. Por todos esses motivos, o diferenças entre os vários modos de transporte ferroviário são muitas vezes indistintas.

Uma das vantagens em relação às formas anteriores de trânsito foi a baixa resistência ao rolamento das rodas de metal nos trilhos de aço, permitindo que os animais transportassem uma carga maior para um determinado esforço. Os problemas incluíam o fato de que um determinado animal só podia trabalhar tantas horas em um determinado dia, tinha que ser alojado, preparado, alimentado e tratado dia após dia, e produzia quantidades prodigiosas de esterco, que a empresa de bonde era encarregada de eliminação. Os bondes elétricos substituíram amplamente a energia animal no final do século XIX e início do século XX. Melhorias em outras formas de transporte rodoviário, como ônibus, levaram ao declínio dos bondes em meados do século XX. Os bondes viram ressurgimento nos últimos anos.

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