Uma carruagem é um veículo com rodas para pessoas, geralmente puxadas a cavalo; são excluídas as ninhadas (palanquins) e as poltronas, pois são veículos sem pêlos. O carro foi projetado especialmente para uso particular de passageiros, embora alguns também sejam usados ​​para transportar mercadorias. Um veículo público de passageiros normalmente não seria chamado de transporte - os termos para isso incluem diligência, charabanc e ônibus. Pode ser leve, inteligente e rápido ou pesado, grande e confortável ou luxuoso. Os carros normalmente são suspensos com molas, elípticas (no século 19) ou cintas de couro. Veículos de trabalho, como o vagão (de quatro rodas) e o carrinho (de duas rodas), compartilham partes importantes da história do transporte, assim como a carruagem rápida (de duas rodas).

A palavra carruagem (abreviada carr ou cge) é da antiga triagem francesa do norte, para transportar um veículo. A palavra carro, que significava uma espécie de carrinho de duas rodas para mercadorias, também veio do francês do norte antigo no início do século 14 (provavelmente derivado do carro latino tardio, um carro); também era usado para carruagens ferroviárias e foi estendido para cobrir automóveis no final do século XIX, quando os primeiros modelos eram chamados de carruagens sem cavalos.

Uma carruagem às vezes é chamada de equipe, como em "cavalo e equipe". Uma carruagem com seu cavalo é uma plataforma. Uma elegante carruagem puxada a cavalo com seu séquito de criados é um equipamento. Uma carruagem juntamente com os cavalos, arreios e atendentes é uma afluência ou saída. Uma procissão de carruagens é uma cavalgada

Uma pessoa cujo negócio era dirigir uma carruagem era um cocheiro. Um criado de libré chamado lacaio ou lacaio serviu anteriormente em um cavaleiro ou foi obrigado a correr diante da carruagem de seu mestre para abrir caminho. Um atendente a cavalo chamado de peregrino costumava andar à frente ou ao lado de uma carruagem. Um acionador de partida de carruagem direcionava o fluxo de veículos levando passageiros na calçada. Um hacker alugou cavalos e carruagens. Ao vender produtos, um vendedor ambulante era frequentemente auxiliado por uma carruagem.

As pessoas da classe alta, de riqueza e posição social, que eram ricas o suficiente para manter as carruagens, eram chamadas de folclore ou comércio de carruagens.

Os passageiros do transporte costumavam usar um manto para colo como cobertor ou cobertura semelhante para as pernas, colo e pés. Um manto de búfalo, feito da pele de um bisonte americano vestido com cabelos, às vezes era usado como manto de carruagem; era geralmente aparado na forma retangular e revestido no lado da pele com tecido. Uma bota de carruagem, enfeitada com peles para o inverno, era feita geralmente de tecido com forro de peles ou feltro. Uma bota de joelho protegia os joelhos da chuva ou respingos.

Um cavalo criado especialmente para uso de carruagem pela aparência e ação elegante é chamado de cavalo de carruagem; um para uso em uma estrada é um cavalo de estrada. Uma dessas raças é a baía de Cleveland, de cor uniforme, com boa conformação e constituição forte. Os cavalos foram quebrados usando uma estrutura de carruagem sem corpo chamada de freio ou freio.

Um cão de carruagem ou treinador é criado para correr ao lado de uma carruagem.

Uma estrutura coberta que se estende da entrada de um edifício por uma entrada de automóveis adjacente e que abriga os interlocutores quando eles entram ou saem de seus veículos é conhecida como alpendre de carruagem ou área de carga. Um anexo para uma carruagem é uma cocheira, que costumava ser combinada com acomodações para um noivo ou outros criados.

Um estábulo de libré mantinha cavalos e geralmente carruagens de aluguel. Uma variedade de estábulos, geralmente com carruagens (remises) e alojamentos construídos em torno de um quintal, quadra ou rua, é chamada de mews.

Um tipo de dinamômetro chamado pirômetro indica a potência necessária para transportar uma carruagem por uma estrada ou trilha.

Os carros podem ser fechados ou abertos, dependendo do tipo. A tampa superior do corpo de um carro, chamada de cabeça ou capô, geralmente é flexível e projetada para ser dobrada quando desejado. Tal topo dobrável é chamado de fole ou calash. Um aro de aro forma um membro de armação leve para esse tipo de capuz. O compartimento superior, no teto ou no segundo andar de uma carruagem fechada, especialmente uma diligência, era chamado de imperial. Uma carruagem fechada pode ter janelas laterais chamadas semáforos (britânicas), bem como janelas nas portas, portanto, uma "carruagem de vidro". Na parte frontal de uma carruagem aberta, uma tela de madeira ou couro chamada painel de instrumentos intercepta água, lama ou neve jogada pelos calcanhares dos cavalos. O painel ou a parte superior do carro às vezes tem uma peça lateral projetada chamada asa (britânica). Um ferro ou base para os pés pode servir como uma etapa de transporte.

Um motorista de carruagem está sentado em uma caixa ou poleiro, geralmente elevado e pequeno. Quando na frente é conhecida como caixa de chave, um termo também usado para um assento na parte traseira para empregados. Um lacaio pode usar uma pequena plataforma na parte traseira chamada estribo ou um assento chamado estrondo atrás do corpo. Algumas carruagens têm um assento móvel chamado assento de salto. Alguns assentos tinham um encosto fixo chamado de preguiçoso.

Os eixos de uma carruagem eram chamados de mancais no dialeto inglês. Lancewood, uma madeira elástica resistente de várias árvores, era frequentemente usada especialmente para eixos de transporte. Uma retenção, consistindo de uma trava de ferro no eixo com uma cinta presa, permite que um cavalo recue ou retenha o veículo. A extremidade da língua de uma carruagem é suspensa dos colares do cinto por uma barra chamada garfo. No final de um rastreamento, um loop chamado cockeye é anexado à carruagem.

Em alguns tipos de transporte, o corpo é suspenso por várias tiras de couro, chamadas suspensórios ou suspensórios, presas ou que servem como molas.

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