불법 복제는 일반적으로화물 및 기타 귀중품이나 재산을 훔치기 위해 다른 선박 또는 해안 지역에서 선박 또는 보트를 타고 공격하는 사람에 의한 강도 또는 형사 폭력 행위입니다. 불법 복제 행위를하는 사람을 해적이라고합니다. 최초의 문서화 된 불법 복제 사례는 기원전 14 세기에 해상 공격자 그룹 인 바다 민족이에게 해와 지중해 문명의 배를 공격했을 때였습니다. 운송 경로를 예측 가능한 경로로 유입하는 좁은 채널은 개인 정보 및 상업 거래와 함께 불법 복제의 기회를 오랫동안 만들어 왔습니다. 역사적인 예로는 지브롤터, 말라카 해협, 마다가스카르, 아덴 만, 해협 공격을 용이하게하는 영국 해협 등이 있습니다. 육상 기반의 평행선은 고속도로와 산길에서 산적과 여단으로 여행자를 매복하는 것입니다. 사생활은 해적 행위에 유사한 방법을 사용하지만, 선장은 국가의 명령에 따라 적국에 속한 상선을 점령하는 행위를하며, 이는 비 국가 행위자에 의한 합법적 인 전쟁과 유사한 활동으로 만듭니다.

이 용어에는 공중, 육상 (특히 국경을 넘어 또는 자동차 나 기차를 타거나 강탈하는 것과 관련하여) 또는 다른 주요 수역이나 해안에서 행해지는 행위가 포함될 수 있지만,이 기사는 해적 불법 복제에 중점을 둡니다. . 일반적으로 가해자와 같은 선박으로 여행하는 사람들에 대해 저지른 범죄 (예 : 한 선박에서 다른 사람을 훔친 승객)는 포함되지 않습니다. 불법 복제 또는 불법 복제는 관습 국제법에 따른 특정 범죄의 이름이며 여러 국가의 지방 자치법에 따른 여러 범죄의 이름입니다. 21 세기 초, 수송선에 대한 해상 불법 복제는 여전히 중요한 문제로 남아 있습니다 (2007 년 연간 160 억 달러의 손실이 예상 됨). 특히 홍해와 인도양, 소말리아 해안의 해역에서 말라카 해협과 싱가포르.

오늘날 자동 무기와 로켓 추진 수류탄으로 무장 한 해적들은 소형 모터 보트를 사용하여 선박을 공격하고 탑승합니다. 이는 현대 화물선 및 운송선에서 소수의 승무원을 활용하는 전술입니다. 그들은 또한 더 작은 모터 보트를 공급하기 위해 "모선"으로 알려진 더 큰 선박을 사용합니다. 국제 공동체는 현대 해적을 정의에 가져 오는 데 많은 어려움에 직면하고 있습니다. 이러한 공격은 종종 국제 해역에서 발생하기 때문입니다. 또한 많은 국가들이 해적 공격으로부터 개인 선박을 보호하고 해적을 추적하기 위해 해군을 사용했습니다. 또한 일부 개인 선박은 무장 경비원, 고압 호스 또는 대포를 사용하여 탑승자를 격퇴하거나 레이더를 사용하여 잠재적 인 위협을 피하는 등 선박 및 선원을 불법 복제로부터 보호하기위한 조치를 취하고 있습니다.