Tesla, Inc. (tidligere Tesla Motors), grunnlagt i 2003, er et amerikansk multinasjonalt selskap med base i Palo Alto, California, som spesialiserer seg på elektriske kjøretøyer, litium-ion-batterilagring og produksjon av solcellepaneler (gjennom datterselskapet SolarCity). Fra juni 2018 selger Tesla Tesla Model S, Model X, Model 3, Powerwall og Powerpack batterier, solcellepaneler, soltakstak og tilhørende produkter.

Administrerende direktør Elon Musk sa at han ser for seg Tesla som et teknologiselskap og uavhengig bilprodusent, med sikte på å til slutt tilby elbiler til priser som er rimelige for gjennomsnittsforbrukeren. Selskapet ble oppkalt etter elektroingeniør og fysiker Nikola Tesla av selskapets grunnleggere Martin Eberhard og Marc Tarpenning.

Selskapets Model S var verdens mest solgte plug-in elbil i 2015 og 2016. Globalt salg av Model S nådde milepælen på 200 000 enheter i løpet av fjerde kvartal 2017. I september 2015 ga selskapet ut sin Model X, en crossover SUV. Model 3 ble utgitt i juli 2017. Tesla-produksjonen passerte 300 000 kjøretøy i februar 2018.

Tesla driver flere produksjons- og monteringsanlegg, spesielt Gigafactory 1 nær Reno, Nevada og dets viktigste kjøretøyproduksjonsanlegg ved Tesla Factory i Fremont, California. Gigafactory produserer først og fremst batterier og batteripakker for Tesla-biler og energilagringsprodukter.

Selskapet ble stiftet i 2003 av Martin Eberhard og Marc Tarpenning, selv om selskapet også anser Elon Musk, JB Straubel og Ian Wright som medstiftere. Gründerne ble påvirket til å starte selskapet etter at GM tilbakekalte og ødela EV1-elbilene i 2003.

Eberhard og Tarpenning finansierte selskapet frem til serie A-runden. Musk ledet serie A i februar 2004, og begynte i styret som styreleder så vel som i operative roller. Musk var da den kontrollerende investoren i Tesla, og ga det store flertallet av $ 7,5 millioner dollar personlige midler. Medgründer Martin Eberhard var den opprinnelige administrerende direktøren i Tesla til han ble bedt om å trekke seg i august 2007 av styret. Eberhard tok deretter tittelen "President of Technology" før han til slutt forlot selskapet i januar 2008 sammen med medgründer Marc Tarpenning, som fungerte som finansdirektør og deretter visepresident for elektroteknikk i selskapet frem til 2008.

Tesla begynte med en sportsbil rettet mot tidlige adoptere etterfulgt av mainstream og massemarkedsbiler, som alle tjente "som en katalysator for å akselerere dagen for elektriske kjøretøyer".

Tesla signerte en Roadster-produksjonsavtale 11. juli 2005 med Group Lotus for å produsere "glider" (komplette biler, men uten drivlinje). Roadster brukte en vekselstrømsmotor nedstammet direkte fra Nikola Teslas originale design fra 1882.

Tesla Roadster (2008) var den første produksjonsbilen som brukte litium-ion-battericeller og den første produksjons-EV med en rekkevidde på mer enn 200 km (320 km) per lading. Mellom 2008 og mars 2012 solgte Tesla mer enn 2250 Roadsters i 31 land. Tesla sluttet å ta ordre for Roadster i det amerikanske markedet i august 2011.

I desember 2012 ansatte Tesla nesten 3000 heltidsansatte. Fra slutten av 2016 ansatte Tesla mer enn 30 000 (25 000 i USA) etter å ha kjøpt Grohmann og SolarCity.

Musk ledet også Teslas serie B $ 13 millioner investeringsrunde og ledet den tredje runden på 40 millioner dollar i mai 2006. Teslas tredje runde inkluderte investeringer fra prominente gründere inkludert Google-gründerne Sergey Brin og Larry Page. Den fjerde runden i mai 2007 la ytterligere 45 millioner dollar til.

På slutten av 2007 anla Tesla Michael Marks, og senere Ze'ev Drori, for å erstatte Eberhard som administrerende direktør. Drori tilbrakte selskapet midlertidig til lønnsomhet, og reduserte selskapets arbeidsstyrke med omtrent 10%. I oktober 2008 ble Musk administrerende direktør og permitterte ytterligere 25% av Teslas arbeidsstyrke. I desember la en femte runde ytterligere 40 millioner dollar, for å unngå konkurs.

I januar 2009 hadde Tesla samlet inn 187 millioner dollar og levert 147 biler. Musk hadde selv investert 70 millioner dollar. I mai 2009 kjøpte Daimler AG en eierandel på under 10% av Tesla for en rapportert USD 50 millioner, og sparte igjen Tesla. Toyota ga et tilsvarende beløp i 2010.

I juni 2009 ble Tesla godkjent for å motta 465 millioner amerikanske dollar i lavrentelån fra det amerikanske energidepartementet for amerikanske energidepartementet for 8 milliarder amerikanske dollar. Finansieringen kom i 2010 og støttet prosjektering og produksjon av Model S, samt utvikling av kommersiell drivlinjeteknologi.

På denne siden kan du laste ned gratis PNG-bilder: Tesla-logo PNG-bilder gratis nedlasting