اتوبوس (با امنی بوس منعطف است ، با انواع مینی بوس ، موتور اتومبیل ، اتوبوس و غیره) وسیله نقلیه جاده ای است که برای حمل بسیاری از مسافران طراحی شده است. اتوبوس ها می توانند ظرفیتی بالغ بر 300 مسافر داشته باشند. متداول ترین نوع آن ، اتوبوس سفت و سخت یک طبقه ، با بارهای بزرگتر است که توسط اتوبوس های دو طبقه و مفصل حمل می شوند و بارهای کوچکتر که در هنگام استفاده مربیان و مینی بوس در حالی که مربیان برای خدمات مسافت طولانی تر استفاده می شوند ، حمل می شوند. بسیاری از اتوبوس ها ، از جمله اتوبوس های حمل و نقل شهری و مربیان درون شهری ، کرایه کرایه را می پردازند. انواع دیگر ، مانند اتوبوس های مدارس ابتدایی یا متوسطه یا اتوبوس های شاتل در یک پردیس آموزشی پس از دوره متوسطه ، کرایه کرایه را نمی پردازند. در بسیاری از حوزه های قضایی ، رانندگان اتوبوس نیاز به مجوز ویژه فوق و فراتر از گواهینامه رانندگی معمولی دارند.

اتوبوس ها ممکن است برای حمل و نقل برنامه ریزی شده اتوبوس ، حمل و نقل مربی برنامه ریزی شده ، حمل و نقل مدرسه ، استخدام خصوصی یا گردشگری استفاده شوند. اتوبوس های تبلیغاتی ممکن است برای مبارزات سیاسی مورد استفاده قرار گیرد و سایرین بصورت خصوصی برای طیف گسترده ای از اهداف از جمله وسایل نقلیه تور راک و باند پاپ اداره می شوند.

اتوبوس های اسب کشیده از دهه 1820 مورد استفاده قرار می گرفتند ، به دنبال آن اتوبوس های بخار در دهه 1830 و تریلیبوس های برقی در سال 1882. اولین اتوبوس های موتور احتراق داخلی یا اتوبوس های موتوری در سال 1895 مورد استفاده قرار گرفتند. اخیراً علاقه به اتوبوس های برقی هیبریدی افزایش یافته است. ، اتوبوس های سلول سوختی و اتوبوس های برقی و همچنین اتوبوس هایی که از گاز طبیعی فشرده یا بیودیزل استفاده می شوند. از سال 2010 ، تولید اتوبوس به طور فزاینده ای جهانی شده است ، و همین طرح ها در سراسر جهان ظاهر می شوند.

اتوبوس یک شکل قطع شده از شکل صفت لاتین omnibus ("برای همه") است ، جمع اعدادی از omnis-e ("همه"). نام کامل نظری در فرانسوی voiture omnibus ("وسیله نقلیه برای همه") است. این نام از یک سرویس حمل و نقل انبوه آغاز شده در سال 1823 توسط یک صاحب کارخانه ذرت فرانسوی به نام استانیسلاس باودری در ریشبورگ ، حومه شهر نانت. یک محصول فرعی از آسیاب او آب گرم بود و به همین ترتیب در کنار آن یک تجارت آبگرم تأسیس کرد. وی برای تشویق مشتریان ، خدمات حمل و نقل اسب کشیده را از مرکز شهر نانت تا تأسیس خود آغاز کرد. اولین وسایل نقلیه در جلوی مغازه یک کلاهبردار به نام Omnés متوقف شد ، که نشان بزرگی را به نام "Omnes Omnibus" به نمایش می گذارد ، یک تکه روی نام خانوادگی لاتین او ، که همه از آن است که اسمی ، حرفی و تحریک آمیز مردانه و زنانه لاتین باشد. صفت omnis-e ("همه") ، همراه با omnibus ، شکل جمع جمعي به معني "براي همه" ، بدين ترتيب مغازه خود را به نام "Omnés براي همه" يا "همه براي همه" مي دهد. طرح حمل و نقل وی موفقیت بزرگی بود ، اگرچه آنطور که او در نظر گرفته بود زیرا بیشتر مسافرانش از آبگرم وی بازدید نمی کردند. او خدمات حمل و نقل را به سرمایه گذاری اصلی پرسود خود تبدیل کرد و کارخانه و آبگرم را بست. شهروندان نانت به زودی لقب "امنیبوس" را به وسیله نقلیه دادند. بعدری با اختراع این ایده موفق ، پاریس به پاریس نقل مکان کرد و اولین سرویس omnibus را در آوریل 1828 در آنجا راه اندازی کرد. خدمات مشابهی در سال 1829 در لندن معرفی شد.

قالبها عبارتند از اتوبوس تک طبقه ، اتوبوس دو طبقه (هر دو معمولاً با شاسی سفت و سخت) و اتوبوس مفصل (یا "اتوبوس خمیده") که شیوع آن از کشور به کشور دیگر متفاوت است. اتوبوسهای دوقلو با ظرفیت بالا نیز تولید می شوند و تریلرهای مسافربری هم در پشت اتوبوس سفت و سخت (تریلر اتوبوس) قرار می گیرند یا به عنوان تریلی توسط کامیون (اتوبوس تریلی) حرکت می کنند. مینی بوس های کوچکتر ظرفیت کمتری دارند و از اتوبوس های روباز معمولاً برای اهداف تفریحی استفاده می شود. در بسیاری از ناوگان های جدید ، به ویژه در سیستم های حمل و نقل محلی ، تغییر در اتوبوس های طبقه پایین اتفاق می افتد ، در درجه اول برای دسترسی راحت تر. مربیان برای مسافرتهایی با مسافت های طولانی تر طراحی شده اند و به طور معمول مجهز به صندلی های چرمی با پشت بالا ، کمربند ایمنی ، توالت و سیستم های سرگرمی صوتی و تصویری هستند و می توانند با سرعت بیشتری با ظرفیت بیشتر چمدان کار کنند. مربیان ممکن است تک نفره یا دو نفره ، مفصل باشند و اغلب شامل یک محفظه چمدان جداگانه در زیر طبقه مسافر هستند. اتوبوس های هدایت شده به فن آوری مجهز شده اند تا بتوانند در مسیرهای تعیین شده فعالیت کنند ، این امکان را به شما می دهد که مسیر کنترل در ایستگاه های اتوبوس و فضای کمتری را که توسط خطوط هدایت شده نسبت به جاده های معمولی یا خطوط اتوبوس در نظر گرفته شده است.

تولید اتوبوس ممکن است توسط یک شرکت واحد (یک سازنده انتگرال) یا توسط یک تولید کننده در حال ساخت بدنه اتوبوس بر روی شاسی تولید شده توسط یک سازنده دیگر باشد.

در این گالری می توانید تصاویر PNG: Bus PNG تصاویر رایگان را بارگیری کنید