UAZ (УАЗ) (russisch: Ульяновский Автомобильный Завод, romanisiert: Ulyanovsky Avtomobilny Zavod, lit. Es ist seit 2000 Teil der Sollers Automotive Group.

UAZ ist am bekanntesten für das Nutzfahrzeug UAZ-469, das im Ostblock und auf der ganzen Welt als Militärfahrzeug weit verbreitet ist. Die UAZ-Fabrik nahm 1941 im Rahmen der sowjetischen Kriegsanstrengungen die Produktion auf. Im Jahr 2016 wurden 51.706 UAZ-Fahrzeuge produziert.

Das Automobilwerk Uljanowsk wurde 1941 als direkte Folge des deutschen Einmarsches in die Sowjetunion gegründet. Als Reaktion auf diese Bedrohung ordnete die Regierung von Joseph Stalin die Evakuierung strategisch wichtiger Industriezentren nach Osten an. Im Oktober 1941 löste die schnelle deutsche Fahrt nach Moskau die Entscheidung aus, den Moskauer Automobilhersteller ZIS in die Wolgastadt Uljanowsk zu verlegen. Die Stadt, bereits ein aufstrebendes Industriezentrum mit einer ausreichend ausgebauten Infrastruktur und einem guten Angebot an Fachkräften, wäre ein idealer Standort für die wiederhergestellte Fabrik. Es war auch sicher außerhalb der Reichweite der deutschen Armee. Zum Zeitpunkt der Gründung galt das Werk als Tochtergesellschaft von ZIS. Bis 1942 begann das Werk mit der Produktion von Artilleriegeschossen und Automobilen. Das erste im Werk produzierte Fahrzeug war der Drei-Tonnen-Lkw ZIS-5.

1943, als die Aussicht auf einen deutschen Sieg weitaus unwahrscheinlicher geworden war, wurde beschlossen, das verlegte Werk in Uljanowsk zu belassen und administrativ vom ZIS zu trennen, das in Moskau von Grund auf neu aufgebaut werden sollte. Dies stand im Einklang mit der sowjetischen Nachkriegspolitik in Bezug auf verschiedene verlagerte Industriebetriebe. Es wurde als effizienter angesehen, die neu gebauten Anlagen unverändert zu lassen, während die ursprünglichen Anlagen, sofern sie den Krieg überlebten, neu ausgestattet wurden, häufig mit erbeuteten deutschen Maschinen. Ende 1944 wurde die Produktion des ZIS-5 auf das Ural-Automobilwerk in Miass verlagert, während das Werk in Uljanowsk 1947 mit der Produktion des kleineren GAZ-AA begann. Die UAZ entwickelte 1948 einen Prototyp eines 1,5-Tonnen-Lastwagens unter Verwendung des allgegenwärtige 50 PS (37 kW; 51 PS) 2.112 ccm (129 cu in) Inline 4 des Pobeda; Diese UAZ-300 wurde aufgrund mangelnder Produktionskapazität nie gebaut. [4] 1954 wurde die Produktion um die GAZ-69 erweitert, und die ersten Chargen wurden aus GAZ-Teilen zusammengesetzt. Zwei Jahre später montierte das Werk GAZ-69 nicht nur aus Teilen, die an einen anderen Ort geliefert wurden, sondern stellte sie vollständig her.

Die Verbindung mit der GAZ führte dazu, dass die UAZ der führende sowjetische Hersteller von Allradfahrzeugen war.

2012 erhielten der Patriot und der Pickup einen neuen Motor, den ZMZ Euro-4 mit europäischer On-Board-Diagnose, der als erster russischer Dieselmotor die Euro-4-Norm erfüllte. 2013 war das Bannerjahr für die UAZ. Seit 2012 stieg der Exportumsatz um 37%. Im nächsten Jahr stieg der Umsatz des Patriot um 10%, und Premier Dmitry Medvedev besuchte das Unternehmen.

Während einer Probefahrt im Jahr 2014 überquerte ein UAZ-Patriot die Winterstraßen und die gefrorene Tundra der Republik Sacha und erreichte einen der nördlichsten russischen Häfen in Tiksi. Er war das erste Auto, das aus eigener Kraft den 73. parallelen Norden überquerte.

Im Januar 2015 stieg der Umsatz um 3%. Ein UAZ Patriot-Begleitfahrzeug nahm an der Rallye Dakar 2015 teil und überquerte die 9.295 km lange Strecke durch Bolivien, Chile und Peru. Das Unternehmen beendete die Produktion von Spezialserien von UAZ-Jägern, die durch neuere Modelle ersetzt werden sollten. Diese Jäger waren in limitierter Auflage und hatten künstlerische Airbrush-Gemälde zum 70. Jahrestag des Sieges im Zweiten Weltkrieg. Im August erhielt der UAZ Patriot neue Verbesserungen, darunter neue Lackfarben, 18-Zoll-Räder, Innenräume, rahmenlose Wischerblätter usw. Im selben Jahr waren UAZ-Lkw auf der Moscow Off-Road Show 2015, der Interpolitech-2015 und der ComTrans-2015 vertreten Ausstellungen.

Die UAZ wurde im Juli 2015 von der Moskauer Börse dekotiert.

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