Алфа Ромео Аутомобилес С.п.А. (италијански изговор: [? Алфа ро? М ?? о]) је италијански произвођач аутомобила, основан као А.Л.Ф.А. („Анонима Ломбарда Фаббрица Аутомобили“, „Фабрика аутомобила за анонимне ломбардове аутомобиле“) 24. јуна 1910. у Милану. Марка је позната по спортским возилима и учествовала је у тркама аутомобила од 1911. године.

Компанија је била у власништву италијанског државног холдинга Иституто пер ла Рицострузионе Индустриале између 1932. и 1986., Када је постала део Фијатове групе. У фебруару 2007. марка Алфа Ромео постала је Алфа Ромео Аутомобилес С.п.А., подружница компаније Фиат Гроуп Аутомобилес, сада Фиат Цхрислер Аутомобилес Италија.

Компанија која је постала Алфа Ромео основана је као Социет Анонима Италиана Даррацк (САИД) 1906. године од стране француске аутомобилске компаније Алекандре Даррацк, са италијанским инвеститорима. Крајем 1909. италијански аутомобили Даррацк продавали су се споро, а италијански партнери компаније ангажовали су Гиусеппе Мероси за дизајн нових аутомобила. 24. јуна 1910. основана је нова компанија под називом А.Л.Ф.А., која је у почетку још увек била у партнерству са Даррацк-ом. Први не-Даррацков аутомобил произведен од стране компаније био је 1910 24 КС, који је дизајнирао Мероси. А.Л.Ф.А. упустили се у мото утрке, а возачи Францхини и Ронзони су се такмичили у Тарга Флорио из 1911. године са два модела са 24 КС. У августу 1915. године, компанија је дошла под вођством напуљског предузетника Ницола Ромеа, који је фабрику претворио у производњу војног хардвера за италијанске и савезничке ратне напоре. 1920. године назив компаније је промењен у Алфа Ромео са Торпедо 20-30 кс, први аутомобил који је толико означен.

1921. године Банца Италиана ди Сцонто, која је подржала Инг. Ницола Ромео & Цо је пропао и влада је требала да подржи укључене индустријске компаније, међу којима је била и Алфа Ромео, путем „Цонсорзио пер Соввензиони суи Валори Индустриали“. 1925. железничке активности су одвојене од компаније Ромео, а 1928. године Ницола Ромео је напустио. Године 1933. државно власништво је реорганизовано под заставом Иституто пер ла Рицострузионе Индустриале (ИРИ) од стране владе Бенита Мусолинија, која је тада имала ефективну контролу. Компанија се борила да врати профитабилност након Другог светског рата и окренула се масовним производима малих возила, а не ручној изградњи луксузних модела. 1954. године развио је Алфа Ромео Твин Цам мотор, који ће остати у производњи до 1994. године. Током 1960-их и 1970-их, Алфа Ромео је производио бројне спортске аутомобиле, мада се италијанска матична компанија Финмеццаница борила да заради, па је марку продао Фиат Групи 1986. године.

Алфа Ромео се успешно такмичио у тркама за трке Гранд Прик-а, Формули 1, тркама са спортским аутомобилима, у тркама аутомобила и релијима. Такмичила се и као конструктор и као добављач мотора, путем радова (обично под именом Алфа Цорсе или Аутоделта) и приватних података. Први тркачки аутомобил направљен је 1913. године, три године након оснивања компаније, а Алфа Ромео је освојио инаугурално светско првенство за аутомобиле Гранд Прик 1925. Број победа у тркама до Другог светског рата, против ривала као што су Бентлеи, и производња луксузних аутомобила конкурентна Бугаттију, Алфа Ромео су учинили светском легендом мото спорта. Компанија је стекла добро име у мото спорту, што је спортском имиџу додало читаву марку. Ензо Феррари основао је тркачки тим Сцудериа Феррари 1929. године као тркачки тим Алфа Ромео, пре него што је постао независан 1939. године. Има титулу светске победе свих марки на свету.

На овој страници можете преузети бесплатне ПНГ слике: Алфа Ромео ПНГ слике бесплатно преузимање