A kalózkodás rakomány vagy bűncselekmény, amelyet hajók vagy hajók által terjesztett támadók követnek el egy másik hajón vagy egy part menti területen, jellemzően azzal a céllal, hogy rakományt és más értékes tárgyakat vagy tulajdonságokat lopjanak el. Kalózoknak hívják azokat, akik kalózkodással járnak. A kalózkodás legkorábbi dokumentált esetei a 14. században voltak, amikor a tengeri népek, az óceánjárók csoportja megtámadta az égei és a mediterrán civilizációk hajóit. A keskeny csatornák, amelyek a kiszállítást előre kiszámítható útvonalakon tölti be, már régóta teremtettek lehetőségeket a kalózkodás, valamint a magántulajdon és a kereskedelem elleni támadás számára. Történelmi példák közé tartozik a Gibraltár vize, a malacai szoros, Madagaszkár, az Adeni-öböl és a La Manche-csatorna, amelyek földrajzi szűkítése megkönnyítette a kalózok támadásait. A szárazföldi párhuzamosság az utazók banditák és dandártábornok általi vonzása az autópályákon és a hegyoldalon. A magánügy a kalózkodáshoz hasonló módszereket alkalmaz, de a kapitány az állam parancsai szerint jár el, és engedélyezi az ellenség nemzetéhez tartozó kereskedelmi hajók elfogását, és ezáltal a nem állami szereplők háborús jellegű tevékenységének legitim formáját teszi lehetővé.

Noha a kifejezés magában foglalhatja a levegőben, szárazföldön (különösen a nemzeti határokon átnyúlóan, vagy egy autó vagy vonat átvételével és kirabolásával összefüggésben), vagy más nagyobb víztestekben vagy parton elkövetett cselekedeteket, ez a cikk a tengeri kalózkodásra összpontosít. . Ez általában nem foglalja magában az elkövetővel azonos hajón utazó emberek ellen elkövetett bűncselekményeket (például az egyik utas ellopja ugyanazon a hajón másoktól). A kalózkodás vagy a kalózkodás a nemzetközi szokásjog alapján egy adott bűncselekmény neve, valamint számos állam önkormányzati törvénye szerint számos bűncselekmény neve. A 21. század elején a közlekedési hajókkal szembeni tengeri kalózkodás továbbra is jelentős kérdés (2007-ben a becslések szerint világszerte 16 milliárd dolláros veszteséget jelentenek), különösen a Vörös-tenger és az Indiai-óceán közötti vizeken, a Szomália partjainál, valamint a a Malacca-szoros és Szingapúr.

Manapság az automatikus fegyverekkel és rakétahajtású gránátokkal felfegyverzett kalózok kis motorcsónakokkal támadnak és fedélzetre szállnak, ez a taktika kihasználja a modern teherhajók és szállítóhajók kis létszámát. Nagyobb hajókat is használnak, az úgynevezett "anyahajók" a kisebb motorcsónakok ellátására. A nemzetközi közösség számos kihívással néz szembe a modern kalózok bíróság elé állításával, mivel ezek a támadások gyakran a nemzetközi vizekben fordulnak elő. Ezenkívül számos nemzet a haditengerészeti erõit felhasználta magánhajók védelmére a kalóz támadásoktól és a kalózok üldözésére. Egyes magánhajók szintén lépéseket tesznek hajóik és legénységük kalózkodás elleni védelmére, például fegyveres biztonsági őrökkel, nagynyomású tömlőkkel vagy hangágyúkkal akadályozzák meg a fedélzetet, vagy radarot használnak a lehetséges veszélyek elkerülésére.

Ebben a clipartban ingyenes PNG-képeket tölthet le: Pirate PNG-képek ingyenesen letölthetők