Tramvaj (také tramvaj; a v severní Americe tramvaj, trolejbus nebo trolejbus nebo vlak autem, a v Austrálii jako tramvaj nebo lehká železnice je železniční vozidlo, které běží na tramvajových tratích podél veřejných městských ulic, a někdy také na segregovaném právu od Linky nebo sítě provozované tramvajovými vozidly se nazývají tramvaje. Tramvaje poháněné elektřinou, nejběžnějším typem, byly kdysi nazývány elektrickými pouličními železnicemi (hlavně ve Spojených státech), protože byly široce využívány v městských oblastech před všeobecným přijetím Ve Spojených státech se pojem tramvaj někdy používá pro vlakové soukolí bez vlaků, které nesouvisejí s ostatními vozidly uvedenými v tomto článku.

Tramvajová vozidla jsou obvykle lehčí a kratší než konvenční vlaky a vlaky rychlé dopravy. Dnes, většina tramvajů používá elektrickou energii, obvykle krmený horním sběračem posuvným na stropním drátu; v některých případech posuvnou botou na třetí kolejnici, trolejbusovou tyč nebo sběračem luků, posuvnou na visutém drátu. V případě potřeby mohou mít duální energetické systémy - elektřinu v ulicích města a naftu ve více venkovských prostředích. Tramvaje jsou nyní běžně zahrnuty v širším termínu „lehká železnice“, který také zahrnuje systémy oddělené stupněm.

Tramvajové linky mohou také jezdit mezi městy (například meziměstské, tramvajové) nebo dokonce zeměmi (Basilej, Štrasburk), nebo mohou být částečně odděleny i ve městech (lehká železnice). Tramvaje také velmi často přepravují náklad. Některé tramvaje (například tramvajové vlaky) mohou také běžet na běžných železničních tratích, tramvaj může být modernizována na lehkou železnici nebo rychlou tranzitní linku, dvě městské tramvaje mohou být spojeny s meziměstskou linkou atd. Ze všech těchto důvodů rozdíly mezi různými druhy železniční dopravy jsou často nejasné.

Jednou z výhod oproti dřívějším formám tranzitu byl nízký valivý odpor kovových kol na ocelových kolejnicích, což zvířatům umožnilo při dané snaze vytáhnout větší zatížení. Problémy zahrnovaly skutečnost, že nějaké dané zvíře mohlo pracovat jen tolik hodin v daný den, muselo být ustájeno, ošetřováno, krmeno a ošetřováno každý den a produkovalo obrovské množství hnoje, kterým byla společnost tramvaje pověřena likvidace. Koncem 19. a začátkem 20. století elektrické tramvaje z velké části nahradily zvířecí sílu. Zlepšení dalších forem silniční dopravy, jako jsou autobusy, vedlo v polovině 20. století k poklesu tramvají. V posledních letech došlo k oživení tramvají.

Na této stránce si můžete zdarma stáhnout obrázky PNG: Tramvaj PNG obrázky ke stažení zdarma