Alfa Romeo Automobiles S.p.A. (shqiptim italisht: [? Alfa ro? M ?? o]) është një prodhues italian i makinave, i themeluar si A.L.F.A. ("Anonima Lombarda Fabbrica Automobili", "Fabrika e automjeteve anonime Lombard") më 24 qershor 1910, në Milano. Marka është e njohur për automjete sportive dhe është përfshirë në garat e makinave që nga viti 1911.

Kompania ishte në pronësi të kompanisë shtetërore italiane të mbajtjes Istituto per la Ricostruzione Industriale midis 1932 dhe 1986, kur u bë pjesë e grupit Fiat. Në shkurt 2007, marka Alfa Romeo u bë Alfa Romeo Automobiles S.p.A., një degë e Fiat Group Automobile, tani Fiat Chrysler Automobiles Itali.

Kompania që u bë Alfa Romeo u themelua si Societ Anonima Italiana Darracq (SAID) në vitin 1906 nga firma franceze e automobilave Alexandre Darracq, me investitorë italianë. Në fund të vitit 1909, makinat italiane Darracq po shisnin ngadalë dhe partnerët italianë të kompanisë punësuan Giuseppe Merosi për të hartuar makina të reja. Më 24 qershor 1910, u themelua një kompani e re me emrin A.L.F.A., fillimisht akoma në partneritet me Darracq. Makina e parë jo-Darracq e prodhuar nga kompania ishte HP 1910 24, projektuar nga Merosi. A.L.F.A. u fut në gara me motor, me shoferë Franchini dhe Ronzoni konkurruan në Targa Florio të vitit 1911 me dy modele 24 kf. Në gusht 1915, kompania hyri nën drejtimin e sipërmarrësit napolitane Nicola Romeo, i cili konvertoi fabrikën për të prodhuar pajisje ushtarake për përpjekjet e luftës italiane dhe aleate. Në vitin 1920, emri i kompanisë u ndryshua në Alfa Romeo me Torpedo 20-30 HP makina e parë që u tregua aq e keqe.

Më 1921, Banca Italiana di Sconto, e cila mbështeti Ing. Nicola Romeo & Co, doli e thyer dhe qeveria duhej të mbështeste kompanitë industriale të përfshira, ndër të cilat ishte edhe Alfa Romeo, përmes "Consorzio per Sovvenzioni sui Valori Industriali". Në vitin 1925, veprimtaritë hekurudhore u ndanë nga ndërmarrja Romeo dhe në 1928 u largua Nicola Romeo. Në vitin 1933, pronësia e shtetit u riorganizua nën flamurin e Istituto per la Ricostruzione Industriale (IRI) nga qeveria e Benito Mussolini, e cila asokohe kishte një kontroll efektiv. Kompania u përpoq të kthehej në përfitimin pas Luftës së Dytë Botërore dhe iu drejtua automjeteve të vogla që prodhonin në masë sesa modelet luksoze të krijimit të duarve. Në vitin 1954, ajo zhvilloi motorin Alfa Romeo Twin Cam, i cili do të mbetej në prodhim deri në vitin 1994. Gjatë viteve 1960 dhe 1970, Alfa Romeo prodhoi një numër makinash sportive, megjithëse kompania mëmë e qeverisë italiane, Finmeccanica, luftoi për të fituar një fitim, kështu që ia shiti marque grupit Fiat në 1986.

Alfa Romeo ka garuar me sukses në garat motorike Grand Prix, Formula One, gara sportive, gara turne makinash dhe mitingje. Ajo ka garuar si konstruktor dhe furnizues i motorit, përmes regjistrimeve të punimeve (zakonisht me emrin Alfa Corse ose Autodelta), dhe hyrjeve private. Makina e parë garuese është bërë në vitin 1913, tre vjet pas themelimit të kompanisë, dhe Alfa Romeo fitoi kampionatin inaugurues botëror për makinat Grand Prix në 1925. Numri i fitoreve në gara deri në Luftën e Dytë Botërore, kundër rivalëve të tillë si Bentley, etj. dhe prodhimi i makinave luksoze konkurrojnë me Bugatti, e kanë bërë Alfa Romeo një legjendë botërore të motorëve. Kompania fitoi një emër të mirë në motor, i cili i dha një imazh sportiv të gjithë marque. Enzo Ferrari themeloi skuadrën garuese Scuderia Ferrari në vitin 1929 si një ekip garash Alfa Romeo, përpara se të bëhej i pavarur në 1939. Ai mban titullin në botë për më shumë fitoret e çdo marque në botë.

Në këtë faqe ju mund të shkarkoni falas imazhe PNG: Imazhe Alfa Romeo PNG falas