Pramugari atau awak kabin (juga dikenal sebagai pramugari / pramugari, pramugari / pramugari, pramugari) adalah anggota awak pesawat yang dipekerjakan oleh maskapai penerbangan terutama untuk memastikan keselamatan dan kenyamanan penumpang di dalam penerbangan komersial, pada pesawat jet bisnis pilihan, dan beberapa pesawat militer.

Peran pramugari berasal dari posisi yang sama di kapal penumpang atau kereta penumpang, tetapi memiliki keterlibatan lebih langsung dengan penumpang karena tempat terbatas di pesawat. Selain itu, pekerjaan pramugari berputar di sekitar keselamatan sampai pada tingkat yang jauh lebih besar daripada pekerjaan staf yang sama dalam bentuk transportasi lainnya. Pramugari di atas pesawat bersama-sama membentuk awak kabin, sebagaimana dibedakan dari pilot dan insinyur di kokpit.

Heinrich Kubis Jerman adalah pramugari pertama di dunia, pada tahun 1912. Kubis pertama kali menghadiri para penumpang di DELAG Zeppelin LZ 10 Schwaben. Dia juga menghadiri LZ 129 Hindenburg yang terkenal dan berada di atas kapal ketika terbakar. Dia selamat dengan melompat keluar jendela ketika itu mendekati tanah.

Asal kata "pelayan" dalam transportasi tercermin dalam istilah "kepala pelayan" seperti yang digunakan dalam terminologi transportasi laut. Istilah purser dan chief steward sering digunakan secara bergantian menggambarkan personel dengan tugas serupa di antara pekerjaan pelaut. Derivasi lingual ini dihasilkan dari tradisi maritim Inggris internasional (yaitu chief mate) yang berasal dari abad ke-14 dan Kelautan Pedagang Amerika Serikat sipil di mana penerbangan AS agak dimodelkan. Karena konvensi dan perjanjian internasional, di mana semua personel kapal yang berlayar secara internasional didokumentasikan dengan cara yang sama oleh negara masing-masing, US Merchant Marine menugaskan tugas-tugas semacam itu kepada kepala pelayan dalam keseluruhan pangkat dan struktur komando di mana pengejar tidak diwakili secara posisi atau terdaftar.

Imperial Airways dari Inggris memiliki "anak kabin" atau "pelayan"; pada 1920-an. Di AS, Stout Airways adalah yang pertama mempekerjakan pelayan pada tahun 1926, bekerja pada pesawat Ford Trimotor antara Detroit dan Grand Rapids, Michigan. Western Airlines (1928) dan Pan American World Airways (Pan Am) (1929) adalah maskapai penerbangan AS pertama yang mempekerjakan pelayan untuk menyajikan makanan. Sepuluh penumpang pesawat Fokker yang digunakan di Karibia memiliki pelayan di era perjudian perjalanan ke Havana, Kuba dari Key West, Florida. Pramugari timbal dalam banyak hal juga akan melakukan peran purser, pramugara, atau pramugari dalam terminologi penerbangan modern.

Pramugari wanita pertama adalah seorang perawat terdaftar berusia 25 tahun bernama Ellen Church. Dipekerjakan oleh United Airlines pada tahun 1930, ia juga pertama kali membayangkan perawat di pesawat. Maskapai penerbangan lain mengikuti, mempekerjakan perawat untuk melayani sebagai pramugari, kemudian disebut "pramugari" atau "pramugari udara", di sebagian besar penerbangan mereka. Di Amerika Serikat, pekerjaan itu adalah satu dari sedikit di tahun 1930-an untuk mengizinkan perempuan, yang, ditambah dengan Depresi Hebat, menyebabkan banyak pelamar untuk beberapa posisi yang tersedia. Dua ribu wanita melamar hanya 43 posisi yang ditawarkan oleh Transcontinental dan Western Airlines pada Desember 1935.

Pramugari perempuan dengan cepat menggantikan yang laki-laki, dan pada tahun 1936, mereka telah mengambil alih peran tersebut. Mereka dipilih tidak hanya karena pengetahuan mereka tetapi juga karena karakteristik mereka. Artikel New York Times 1936 menggambarkan persyaratan:

Gadis-gadis yang memenuhi syarat untuk nyonya rumah harus mungil; berat 100 hingga 118 pound; tinggi 5 kaki hingga 5 kaki 4 inci; usia 20 hingga 26 tahun. Tambahkan ke bahwa pemeriksaan fisik yang kaku masing-masing harus menjalani empat kali setiap tahun, dan Anda yakin mekar yang berjalan dengan kesehatan yang sempurna.

Tiga dekade kemudian, sebuah iklan New York Times tahun 1966 mengklasifikasikan untuk pramugari di Eastern Airlines mencantumkan persyaratan berikut:

Lulusan sekolah menengah atas, lajang (janda dan perceraian tanpa anak), 20 tahun (anak perempuan 19 1/2 dapat melamar sebagai pertimbangan di masa depan). 5'2 "tetapi tidak lebih dari 5'9", berat 105 hingga 135 sebanding dengan tinggi dan memiliki setidaknya 20/40 penglihatan tanpa kacamata.

Penampilan dianggap sebagai salah satu faktor terpenting untuk menjadi pramugari. Pada saat itu, maskapai penerbangan percaya bahwa eksploitasi seksualitas perempuan akan meningkatkan keuntungan mereka; jadi seragam pramugari wanita sering kali sesuai, lengkap dengan sarung tangan putih dan sepatu hak tinggi.

Di Amerika Serikat, mereka diharuskan untuk tidak menikah dan dipecat jika mereka memutuskan untuk menikah. Persyaratan untuk menjadi perawat terdaftar di maskapai penerbangan Amerika adalah santai karena lebih banyak wanita dipekerjakan, dan menghilang hampir seluruhnya selama Perang Dunia II karena banyak perawat bergabung dengan perawat perawat militer.

Ruth Carol Taylor adalah pramugari Afrika-Amerika pertama di Amerika Serikat. Dipekerjakan pada Desember 1957, pada 11 Februari 1958, Taylor adalah pramugari pada penerbangan Mohawk Airlines dari Ithaca ke New York, pertama kali posisi seperti itu dipegang oleh seorang Afrika-Amerika. Dia dilepaskan dalam waktu enam bulan sebagai akibat dari larangan pernikahan Mohawk pada waktu itu.

Pelapor pertama Komisi Kesetaraan Kesempatan Kerja AS adalah pramugari wanita yang mengeluhkan diskriminasi usia, persyaratan berat badan, dan larangan menikah. (Awalnya pramugari wanita dipecat jika mereka mencapai usia 32 atau 35 tahun tergantung pada maskapai, dipecat jika mereka melebihi peraturan berat badan, dan diharuskan lajang saat mempekerjakan dan memecat jika mereka menikah.) Pada tahun 1968, EEOC menyatakan usia pembatasan pada pekerjaan pramugari menjadi diskriminasi seks ilegal berdasarkan Judul VII Undang-Undang Hak Sipil tahun 1964. Juga pada tahun 1968, EEOC memutuskan bahwa seks bukanlah persyaratan pekerjaan yang bonafid untuk menjadi pramugari. Pembatasan mempekerjakan hanya perempuan dicabut di semua maskapai pada tahun 1971 karena kasus pengadilan yang menentukan dari Diaz vs Pan Am. Aturan no-nikah dihapuskan di seluruh industri penerbangan AS pada 1980-an. Diskriminasi kategorikal luas yang terakhir, pembatasan berat, dikurangi pada tahun 1990-an melalui litigasi dan negosiasi. Maskapai masih sering memiliki persyaratan penglihatan dan tinggi badan dan mungkin mengharuskan pramugari untuk lulus evaluasi medis.

Karena akan ada 41.030 pesawat baru pada tahun 2036, Boeing mengharapkan 839.000 awak kabin baru mulai 2017 hingga saat itu: 298.000 di Asia Pasifik (37%), 169.000 di Amerika Utara (21%) dan 151.000 di Eropa (19%).

Sebuah studi pada tahun 2018 menemukan bahwa kanker payudara, melanoma, uterine, gastrointestinal, serviks, dan kanker tiroid yang lebih tinggi pada pramugari.

Di halaman ini Anda dapat mengunduh gambar PNG gratis: unduhan gambar PNG pramugari gratis