Eine Kutsche ist ein Radfahrzeug für Menschen, normalerweise von Pferden gezogen. Würfe (Sänften) und Limousinenstühle sind ausgeschlossen, da es sich um fahrlose Fahrzeuge handelt. Der Wagen ist speziell für den privaten Personenverkehr konzipiert, einige werden jedoch auch zum Transport von Gütern verwendet. Ein öffentliches Personenkraftwagen wird normalerweise nicht als Beförderung bezeichnet - Begriffe wie Postkutsche, Charabanc und Omnibus. Es kann leicht, intelligent und schnell oder schwer, groß und komfortabel oder luxuriös sein. Wagen werden normalerweise mit Blattfedern, elliptischen Federn (im 19. Jahrhundert) oder Lederriemen aufgehängt. Arbeitsfahrzeuge wie der (vierrädrige) Wagen und der (zweirädrige) Wagen teilen wichtige Teile der Geschichte des Wagens, ebenso wie der schnelle (zweirädrige) Streitwagen.

Das Wort Wagen (abgekürzt carr oder cge) stammt aus dem alten nordfranzösischen cariage, um in einem Fahrzeug zu tragen. Das Wort Auto, das damals eine Art zweirädriger Warenwagen bedeutete, stammte ebenfalls aus dem alten Nordfranzösischen um den Beginn des 14. Jahrhunderts (wahrscheinlich abgeleitet vom spätlateinischen carro, einem Auto); Es wurde auch für Eisenbahnwaggons verwendet und gegen Ende des 19. Jahrhunderts auf das Automobil ausgedehnt, als frühe Modelle als pferdelose Kutschen bezeichnet wurden.

Eine Kutsche wird manchmal als Team bezeichnet, wie bei "Pferd und Team". Eine Kutsche mit ihrem Pferd ist ein Rig. Eine elegante Pferdekutsche mit ihrem Gefolge von Dienern ist eine Ausrüstung. Eine Kutsche zusammen mit Pferden, Geschirr und Begleitern ist eine Wahlbeteiligung. Eine Prozession von Kutschen ist eine Kavallerie

Eine Person, deren Aufgabe es war, eine Kutsche zu fahren, war ein Kutscher. Ein Diener in Lackierung, der als Lakaien oder Piquer bezeichnet wurde, diente früher einem Reiter oder musste vor dem Wagen seines Herrn rennen, um den Weg freizumachen. Ein Begleiter auf dem Pferderücken, der als Outrider bezeichnet wurde, ritt oft vor oder neben einer Kutsche. Ein Wagenstarter leitete den Strom von Fahrzeugen, die Passagiere am Straßenrand aufnahmen. Ein Hackneyman mietete Pferde und Kutschen. Beim Verkauf von Waren wurde ein Händler häufig von einer Kutsche unterstützt.

Menschen der Oberschicht mit Wohlstand und sozialer Stellung, die reich genug waren, um Kutschen zu halten, wurden als Kutschenvolk oder Kutschenhandel bezeichnet.

Beförderungspassagiere verwendeten häufig einen Schoßmantel als Decke oder ähnliche Abdeckung für ihre Beine, Schoß und Füße. Ein Büffelgewand aus der Haut eines amerikanischen Bisons mit Haaren wurde manchmal als Kutschengewand verwendet. es wurde gewöhnlich auf eine rechteckige Form zugeschnitten und auf der Hautseite mit Stoff ausgekleidet. Ein Kutschenstiefel, der für die Winterkleidung mit Pelz besetzt war, bestand normalerweise aus Stoff mit Pelz- oder Filzfutter. Ein Kniestiefel schützte die Knie vor Regen oder Spritzern.

Ein Pferd, das aufgrund seines Aussehens und seiner stilvollen Aktion speziell für die Verwendung in Kutschen gezüchtet wurde, wird als Kutschenpferd bezeichnet. Eine für den Einsatz auf einer Straße ist ein Straßenpferd. Eine solche Rasse ist die Cleveland Bay mit einheitlicher Farbe, guter Konformation und starker Konstitution. Pferde wurden mit einem körperlosen Wagenrahmen eingebrochen, der als Pause oder Bremse bezeichnet wurde.

Ein Kutschen- oder Kutscherhund wird gezüchtet, um neben einer Kutsche zu laufen.

Eine überdachte Struktur, die sich vom Eingang eines Gebäudes über eine angrenzende Auffahrt erstreckt und Anrufer beim Ein- und Aussteigen in ihre Fahrzeuge schützt, wird als Wagenveranda oder Porte Cochere bezeichnet. Ein Nebengebäude für eine Kutsche ist ein Kutschenhaus, das oft mit einer Unterkunft für einen Bräutigam oder andere Bedienstete kombiniert wurde.

In einem Stall wurden Pferde und in der Regel Kutschen gemietet. Eine Reihe von Ställen, normalerweise mit Kutschenhäusern (Remises) und Wohnräumen, die um einen Hof, einen Hof oder eine Straße herum gebaut wurden, wird als Stall bezeichnet.

Eine Art Dynamometer, Peirameter genannt, zeigt die Leistung an, die erforderlich ist, um einen Wagen über eine Straße oder ein Gleis zu ziehen.

Die Wagen können je nach Typ geschlossen oder offen sein. Die obere Abdeckung für den Körper eines Wagens, der als Kopf oder Motorhaube bezeichnet wird, ist häufig flexibel und kann auf Wunsch zurückgeklappt werden. Ein solches Faltverdeck wird als Faltenbalg oder Calash bezeichnet. Ein Reifenstock bildet ein leichtes Rahmenelement für diese Art von Haube. Das obere, Dach- oder zweite Stockwerk eines geschlossenen Wagens, insbesondere ein Fleiß, wurde als imperial bezeichnet. Ein geschlossener Wagen kann Seitenfenster haben, die als Viertellichter (britisch) bezeichnet werden, sowie Fenster in den Türen, daher eine "Glaskutsche". Auf dem Vorderteil eines offenen Wagens fängt ein Bildschirm aus Holz oder Leder, der als Armaturenbrett bezeichnet wird, Wasser, Schlamm oder Schnee ab, die von den Fersen der Pferde aufgeworfen werden. Das Armaturenbrett oder die Wagenoberseite hat manchmal ein vorspringendes Seitenteil, das als Flügel (britisch) bezeichnet wird. Ein Fußbügeleisen oder eine Fußplatte kann als Wagenstufe dienen.

Ein Kutscher sitzt auf einer Kiste oder einem Barsch, normalerweise erhöht und klein. Wenn es vorne als Dickey-Box bezeichnet wird, wird es auch für einen Sitz hinten für Bedienstete verwendet. Ein Diener könnte eine kleine Plattform im Fond verwenden, die als Trittbrett bezeichnet wird, oder einen Sitz, der als Rumpeln hinter dem Körper bezeichnet wird. Einige Wagen haben einen beweglichen Sitz, der als Kindersitz bezeichnet wird. Einige Sitze hatten eine Rückenlehne, die als Lazyback bezeichnet wurde.

Die Wellen eines Wagens wurden im englischen Dialekt Limbers genannt. Lancewood, ein zähes elastisches Holz verschiedener Bäume, wurde häufig speziell für Wagenschächte verwendet. Ein Rückhalt, der aus einem Eisenverschluss am Schaft mit einem geschlungenen Riemen besteht, ermöglicht es einem Pferd, das Fahrzeug zurückzuhalten oder zurückzuhalten. Das Ende der Zunge eines Wagens ist an den Kragen des Gurtzeugs an einer Stange aufgehängt, die als Joch bezeichnet wird. Am Ende einer Spur wird eine Schlaufe, die als Cockeye bezeichnet wird, am Wagen befestigt.

Bei einigen Wagentypen ist der Körper an mehreren Lederriemen aufgehängt, die als Zahnspangen oder Durchgangsstreben bezeichnet werden und an Federn befestigt sind oder als Federn dienen.

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