Ein Bus (vom Omnibus mit den Varianten Multibus, Motorbus, Autobus usw. beauftragt) ist ein Straßenfahrzeug, das für die Beförderung vieler Fahrgäste ausgelegt ist. Busse können eine Kapazität von bis zu 300 Passagieren haben. Der gebräuchlichste Typ ist der einstöckige starre Bus mit größeren Lasten, die von Doppeldecker- und Gelenkbussen befördert werden, und kleineren Lasten, die von Mittel- und Kleinbussen befördert werden, während Reisebusse für Fernverkehrsdienste eingesetzt werden. Viele Arten von Bussen, wie z. B. Stadtbusse und Überlandbusse, erheben einen Fahrpreis. Andere Typen, wie Grund- oder Sekundarschulbusse oder Shuttlebusse innerhalb eines postsekundären Bildungscampus, erheben keinen Fahrpreis. In vielen Ländern benötigen Busfahrer einen speziellen Führerschein, der über einen regulären Führerschein hinausgeht.

Busse können für den planmäßigen Busverkehr, den planmäßigen Busverkehr, den Schulverkehr, die private Vermietung oder den Tourismus verwendet werden. Werbebusse können für politische Kampagnen verwendet werden, und andere werden für eine Vielzahl von Zwecken privat betrieben, einschließlich Rock- und Popband-Tourfahrzeugen.

Ab den 1820er Jahren wurden Pferdebusse eingesetzt, gefolgt von Dampfbussen in den 1830er Jahren und elektrischen Oberleitungsbussen im Jahr 1882. Die ersten Busse mit Verbrennungsmotor oder Motorbusse wurden 1895 eingesetzt. In letzter Zeit hat das Interesse an Hybrid-Elektrobussen zugenommen , Brennstoffzellenbusse und Elektrobusse sowie Busse, die mit komprimiertem Erdgas oder Biodiesel betrieben werden. Ab den 2010er Jahren wird die Busherstellung zunehmend globalisiert, und weltweit erscheinen dieselben Designs.

Bus ist eine abgeschnittene Form der lateinischen Adjektivform Omnibus ("für alle"), dem Dativplural von Omnis-e ("alle"). Der theoretische vollständige Name ist im französischen Voiture Omnibus ("Fahrzeug für alle"). Der Name stammt von einem Massentransportdienst, der 1823 von einem französischen Getreidemühlenbesitzer namens Stanislas Baudry in Richebourg, einem Vorort von Nantes, gestartet wurde. Ein Nebenprodukt seiner Mühle war heißes Wasser, und so gründete er daneben ein Spa-Geschäft. Um die Kunden zu ermutigen, startete er einen Pferdetransportdienst vom Stadtzentrum von Nantes zu seiner Einrichtung. Die ersten Fahrzeuge hielten vor dem Laden eines Hutmachers namens Omnés an, auf dem ein großes Schild mit der Aufschrift "Omnes Omnibus" stand, ein Wortspiel auf seinem lateinisch klingenden Nachnamen, wobei omnes die männliche und weibliche Nominativ-, Vokativ- und Akkusativform des Lateinischen war Adjektiv omnis-e ("alle"), kombiniert mit Omnibus, wobei der Dativ Plural "für alle" bedeutet und seinem Geschäft den Namen "Omnés für alle" oder "alles für alle" gibt. Sein Transportprogramm war ein großer Erfolg, obwohl nicht so, wie er es beabsichtigt hatte, da die meisten seiner Passagiere sein Spa nicht besuchten. Er verwandelte den Transportdienst in sein lukratives Hauptgeschäft und schloss die Mühle und das Spa. Die Bürger von Nantes gaben dem Fahrzeug bald den Spitznamen "Omnibus". Nachdem Baudry das erfolgreiche Konzept erfunden hatte, zog er nach Paris und startete dort im April 1828 den ersten Omnibus-Dienst. Ein ähnlicher Dienst wurde 1829 in London eingeführt.

Zu den Formaten gehören Einzeldeckerbus, Doppeldeckerbus (beide normalerweise mit einem starren Chassis) und Gelenkbus (oder „Bendy-Bus“), deren Verbreitung von Land zu Land unterschiedlich ist. Es werden auch Doppelgelenkbusse mit hoher Kapazität hergestellt und Anhänger mit Personenbeförderung - entweder hinter einem starren Bus (einem Busanhänger) gezogen oder als Anhänger von einem LKW (einem Anhängerbus) gezogen. Kleinere Midibusse haben eine geringere Kapazität und offene Busse werden normalerweise für Freizeitzwecke eingesetzt. In vielen neuen Flotten, insbesondere in Nahverkehrssystemen, erfolgt eine Umstellung auf Niederflurbusse, vor allem zur leichteren Erreichbarkeit. Reisebusse sind für Reisen über größere Entfernungen konzipiert und in der Regel mit individuellen Liegesitzen mit hoher Rückenlehne, Sicherheitsgurten, Toiletten und audiovisuellen Unterhaltungssystemen ausgestattet. Sie können mit höheren Geschwindigkeiten und mehr Gepäckkapazität betrieben werden. Reisebusse können Einzel- oder Doppeldecker sein, die gegliedert sind und häufig einen separaten Gepäckraum unter dem Fahrgastboden aufweisen. Geführte Busse sind mit einer Technologie ausgestattet, die es ihnen ermöglicht, in ausgewiesenen Führungsbahnen zu fahren. Dies ermöglicht die kontrollierte Ausrichtung an Bushaltestellen und weniger Platzbedarf für geführte Fahrspuren als für herkömmliche Straßen oder Busspuren.

Die Busherstellung kann von einem einzelnen Unternehmen (einem integralen Hersteller) oder von einem Hersteller erfolgen, der eine Buskarosserie über einem von einem anderen Hersteller hergestellten Chassis baut.

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