Alfa Romeo Automobiles S.p.A. (italská výslovnost: [? Alfa ro? M? O]) je italský výrobce automobilů, založený jako A.L.F.A. ("Anonima Lombarda Fabbrica Automobili", "Anonymous Lombard Automobile Factory") dne 24. června 1910 v Miláně. Značka je známá pro sportovní vozidla a od roku 1911 se účastní automobilových závodů.

Společnost byla ve vlastnictví italské státní holdingové společnosti Istituto per la Ricostruzione Industriale v letech 1932 až 1986, kdy se stala součástí skupiny Fiat. V únoru 2007 se značka Alfa Romeo stala společností Alfa Romeo Automobiles S.p.A., dceřinou společností skupiny Fiat Group Automobiles, nyní Fiat Chrysler Automobiles Italy.

Společnost, která se stala Alfa Romeo, byla založena jako Societ Anonima Italiana Darracq (SAID) v roce 1906 francouzskou automobilovou firmou Alexandre Darracq, s italskými investory. Na konci roku 1909 se italská auta Darracq prodávala pomalu a italští partneři společnosti najali Giuseppe Merosiho, aby navrhli nová auta. Dne 24. června 1910 byla založena nová společnost s názvem A.L.F.A., původně stále ve spolupráci s Darracqem. Prvním vozidlem bez Darracqu, které společnost vyrobila, bylo 1910 24 HP, navržené společností Merosi. A.L.F.A. pustil se do automobilových závodů, s řidiči Franchini a Ronzoni soutěžit v 1911 Targa Florio se dvěma 24-hp modely. V srpnu 1915 se společnost dostala pod režii neapolského podnikatele Nicola Romeo, který přeměnil továrnu na výrobu vojenského hardwaru pro italské a spojenecké válečné úsilí. V roce 1920 byl název společnosti změněn na Alfa Romeo s Torpedo 20-30 HP, prvním vozem, který byl takto označen.

V roce 1921, Banca Italiana di Sconto, který podpořil Ing. Nicola Romeo & Co se rozpadla a vláda musela podporovat průmyslové podniky, mezi nimiž byla Alfa Romeo, prostřednictvím „Consorzio per Sovvenzioni sui Valori Industriali“. V roce 1925 byly železniční aktivity odděleny od společnosti Romeo av roce 1928 Nicola Romeo odešla. V roce 1933 bylo vlastnictví státu reorganizováno pod záštitou Istituto per la Ricostruzione Industriale (IRI) vládou Benita Mussoliniho, která pak měla účinnou kontrolu. Po druhé světové válce se společnost snažila vrátit k ziskovosti a obrátila se spíše na sériově vyráběná malá vozidla než na ruční luxusní modely. V roce 1954 vyvinul motor Alfa Romeo Twin Cam, který by zůstal ve výrobě až do roku 1994. Během šedesátých a sedmdesátých let vyráběl Alfa Romeo řadu sportovních aut, i když italská vládní mateřská společnost Finmeccanica se snažila dosáhnout zisku, v roce 1986 prodal markýz skupině Fiat.

Alfa Romeo úspěšně soutěžila v závodech Grand Prix, Formule 1, závodech se sportovními vozy, závodních autech a soutěžích. Soutěžil jak jako konstruktér, tak jako dodavatel motorů, prostřednictvím závodních zápisů (obvykle pod názvem Alfa Corse nebo Autodelta) a soukromých vstupů. První závodní vůz byl vyroben v roce 1913, tři roky po založení společnosti, a Alfa Romeo vyhrál v roce 1925 první světový šampionát pro vozy Grand Prix. Počet vítězství v závodech do druhé světové války proti soupeřům jako Bentley, a výroba luxusních automobilů konkuruje Bugatti, učinila Alfa Romeo světovou legendou o motoristickém sportu. Společnost získala dobré jméno v motoristickém sportu, který dodal celé značce sportovní image. Enzo Ferrari založil závodní tým Scuderia Ferrari v roce 1929 jako závodní tým Alfa Romeo, než se stal nezávislým v roce 1939. Je držitelem světového titulu nejvíce vítězství jakékoli značky na světě.

Na této stránce si můžete zdarma stáhnout obrázky PNG: Alfa Romeo PNG obrázky ke stažení zdarma