Lada, Fransız Groupe Renault'ya ait bir şirket olan AvtoVAZ tarafından üretilen bir otomobil markasıdır. AvtoVAZ tarafından Fiat'tan teknik yardım alarak üretilen ilk otomobiller, tasarımcı A. M. Cherny tarafından önerildikten sonra seçildiği iddia edilen Zhiguli markası altında pazarlandı. Otomobiller dış pazarlara ihraç edilmeye başlandığında, Zhiguli markasının Rusça olmayan konuşmacılar için telaffuz edilmesi zor olduğu için uygunsuz olduğu bulundu ve jigolo kelimesine çok benzediği söyleniyordu.

Lada markası 1973'te ortaya çıktı ve o zamandan beri AvtoVAZ araçlarının ana markası haline geldi. Lada adı, arabanın logosuyla sembolize edilen bir Viking uzun gemisinden türemiştir. Markanın Rusya'da uzun bir geçmişi var ve Sovyet sonrası ülkelerde iyi biliniyor; Bugün Lada araçları uygun fiyatlı ve paranızın değerini sunuyor.

Başarısının anahtarları şunlardı: rekabetçi fiyat, güvenilirlik, basit DIY dostu mekanik ve iddiasız işlevsellik. Araç, birçok ülkede lisans altında üretildi. Rekabetçi fiyatlandırma ve servis kolaylığı Ladas'ı polis arabaları, taksiler ve Avrupa, Afrika ve Karayipler'in birçok bölgesinde bir dizi kamu hizmeti ve sivil savunma aracı olarak yaygın hale getirdi.

Otomobil üreticisi AvtoVAZ, Fiat ile Sovyet Vneshtorg (Dış Ticaret Bakanlığı) arasındaki işbirliğinden oluştu ve Volga nehri üzerindeki Tolyatti şehrinde kuruldu. Her iki taraf da Fiat'ın kurucusu ve yeğeni Giovanni Agnelli ile şirketin başkanı Vittorio Valletta'nın İtalya'dan geldiği Moskova'daki öneriyi görüştü. İlk ön anlaşma 1 Temmuz 1965'te imzalandı. 4 Mayıs 1966'da Sovyet otomotiv endüstrisi bakanı Alexander Tarasov ve Vittorio Valletta, Fiat ile Sovyet bakanlığı arasındaki bilimsel ve teknik işbirliğine ilişkin bir protokole imza attı. Sonunda, iki taraf arasında 15 Ağustos 1966'da Moskova'da genel bir anlaşma imzalandı.

Şirket, Fiat 124 sedanının daha sağlam bir versiyonu olan VAZ-2101'i 1970'de üretmeye başladı. Arabaya daha ağır çelik gövde panelleri ve güçlendirilmiş bileşenler verildi, bu da engebeli yollarda ve Sovyetler Birliği'nin sert kışlarında güvenilirliği artırdı, Fiat'ın belgelerinde otomobilin prototipine 'R' Rusya'nın bulunduğu Fiat-124R adı verildi. .

Orijinal Fiat motorunda AvtoVAZ tarafından kabul edilemez olarak kabul edilen modernizasyon için yer olmadığı için, daha yeni bir üstten eksantrik mili motoruyla değiştirildi. Otomobil, sağlam yol frenleri ile donatılmıştı, çünkü ikincisi kötü yollarda daha güvenilir ve daha güvenilir ve güncel ön ve arka süspansiyonlar ile birlikte daha fazla yerden yükseklik, modern şanzıman, gömme kapı kolları. Yeni araba üzerindeki çalışmalar, Torino ve Tolyatti'de birlikte çalışan NAMI ve Fiat mühendislerinin ortak grupları tarafından gerçekleştirildi. 1970 baharında AvtoVAZ kendi deneyimli tasarımcı ve mühendislerden oluşan ekibini kurmuş ve bağımsız olarak çalışmıştır.

VAZ-2101, Sovyetler Birliği'nde "Zhiguli" markası altında satıldı ve ihracat için "Lada" olarak adlandırıldı. "Lada" ismi, logo rozeti ile sembolize edilen bir Viking gemisinden türetilmiştir. Sovyetler Birliği'ndeki oto tamir atölyelerinin azlığından dolayı Ladas, sahipleri tarafından kolayca bakım yapılacak şekilde tasarlanmıştır. Sağlam Lada, yerel markalara daha uygun fiyatlı alternatifler arayan müşteriler için Avrupa, Kanada ve Güney Amerika'da popülerdi ve yeni arabaların satışı son derece başarılıydı ve Yeni Zelanda'ya kadar ulaştı. Batı'da, yapıları genellikle ucuz olarak tanımlandı ve bu, otomobilin pahasına şakalara ilham verdi; yine de, Lada "bir bütçeyle sürmek isteyen sürücüler için sağlam, iddiasız ve güvenilir araba üreticisi olarak ün kazandı". Günümüzde markanın itibarı nispeten düşüktür, ancak son yıllarda hızla iyileşmektedir.

Bu sayfada PNG resimleri ücretsiz download edebilirsiniz: Lada PNG resimleri ücretsiz indir