ücretsiz indir PNG resim :UAZ
UAZ

UAZ (УАЗ) (Rusça: Ульяновский Автомобильный Завод, romanize: Ulyanovsky Avtomobilny Zavod, lit. 'Ulyanovsk Otomobil Fabrikası'), Ulyanovsk, Rusya merkezli, arazi araçları, otobüsler ve kamyonlar üreten bir otomobil üreticisidir. 2000 yılından beri Sollers otomotiv grubunun bir parçasıdır.

UAZ en çok Doğu bloğunda ve dünyada askeri bir araç olarak yaygın olarak kullanılan UAZ-469 hizmet aracı ile bilinir. UAZ fabrikası 1941'de Sovyet savaş çabalarının bir parçası olarak üretime başladı. 2016 yılında 51.706 UAZ aracı üretildi.

Ulyanovsk Otomobil Fabrikası, 1941'de Alman Sovyetler Birliği'ni işgalinin doğrudan bir sonucu olarak kuruldu. Bu tehdide karşılık olarak, Joseph Stalin hükümeti stratejik öneme sahip sanayi merkezlerinin Doğu'ya tahliye edilmesini emretti. Ekim 1941'e gelindiğinde, Almanların Moskova'ya yaptığı hızlı yolculuk, Moskova otomotiv üreticisi ZIS'in Volga Ulyanovsk kasabasına taşınması kararını tetikledi. Zaten yeterince gelişmiş bir altyapıya ve iyi vasıflı işçi arzına sahip yeni bir sanayi merkezi olan kasaba, yeniden yapılandırılmış fabrika için ideal bir yer olacaktır. Aynı zamanda Alman ordusunun da erişemeyeceği bir yerdi. Kurulduğu zaman, tesis ZIS'nin bir yan kuruluşu olarak kabul edildi. 1942'de fabrika topçu mermileri ve otomobil üretimine başladı. Tesiste üretilen ilk araç ZIS-5 üç tonluk kamyondu.

1943'te, bir Alman zaferi ihtimali çok daha az olduğunda, taşınan bitkinin Ulyanovsk'ta kalmasına ve idari olarak Moskova'da sıfırdan yeniden inşa edilecek olan ZIS'den ayrılmasına karar verildi. Bu, tehcir edilen çeşitli sanayi operasyonlarına ilişkin Sovyet savaş sonrası politikası ile uyumluydu. Yeni inşa edilen bitkileri olduğu gibi bırakmak daha verimli olarak değerlendirilirken, savaştan sağ çıkmaları şartıyla orijinal bitkiler, sık sık yakalanan Alman makineleri ile yeniden donatıldı. 1944'ün sonunda, Miass'taki Ural Otomotiv Fabrikasına ZIS-5'in üretimi aktarılırken, Ulyanovsk fabrikası 1947'de daha küçük GAZ-AA üretmeye başladı. UAZ, 1948'de her yerde 50 hp (37 kW; 51 PS) 2.112 cc (129 cu inç) Pobeda'nın dördüncü satır içi; bu UAZ-300, üretim kapasitesi eksikliğinden dolayı hiçbir zaman inşa edilmedi. [4] 1954'te üretim GAZ-69'u kapsayacak şekilde genişletildi ve ilk partiler GAZ parçalarından birleştirildi. İki yıl sonra, fabrika sadece GAZ-69'ları başka bir yere teslim edilen parçalardan bir araya getirmekle kalmadı, aynı zamanda tamamen üretti.

GAZ ile bağlantı, UAZ'ın dört tekerlekten çekişli araçların en iyi Sovyet üreticisi olmasını sağladı.

2012'de Patriot ve Pickup, Euro-4 Standartlarını karşılayan ilk Rus dizel motoru olan Avrupa yerleşik teşhisi olan yeni bir motor olan ZMZ Euro-4'ü aldı. 2013, 2012'den bu yana ihracat satışlarının% 37 artmasıyla UAZ için banner yılı oldu. Bir sonraki yıl Vatansever satışları% 10 arttı ve şirket Başbakan Dmitry Medvedev tarafından ziyaret edildi.

2014 yılında yapılan bir test sürüşünde, UAZ Patriot, Sakha Cumhuriyeti'nin kış yollarını ve donmuş tundrasını geçti ve kendi gücü altında hareket eden 73. paralel kuzeyi geçen ilk araba olan Tiksi'deki en kuzeydeki Rus limanlarından birine ulaştı.

Ocak 2015'te satışlar% 3 arttı. Bolivya, Şili ve Peru üzerinden 9.295 km'lik rotayı geçen 2015 Dakar Rallisi'nde bir UAZ Patriot destek aracı yer aldı. Şirket, daha yeni modellerle değiştirilecek olan özel seri UAZ Avcılarının üretimini bitirdi; bu Avcılar sınırlı bir baskıydı ve II. Ağustos ayında UAZ Patriot, yeni boya renkleri, 18 inç jantlar, iç mekanlar, çerçevesiz silecek lastikleri, vb.Dahil olmak üzere yeni yükseltmeler aldı. Aynı yıl Moskova Off-Road Show 2015, Interpolitech-2015 ve ComTrans-2015 sergiler.

UAZ, Temmuz 2015'te Moskova Borsasından ayrıldı.

Bu clipart ücretsiz PNG görüntüleri indirebilirsiniz: UAZ PNG görüntüleri ücretsiz indir