Alfa Romeo Automobiles S.p.A. (pronunția italiană: [? Alfa ro? M ?? o]) este un producător auto italian, fondat ca A.L.F.A. („Anonima Lombarda Fabbrica Automobili”, „Fabrica automobilă de anonimă Lombard”) la 24 iunie 1910, la Milano. Brandul este cunoscut pentru vehiculele sportive și este implicat în cursele de mașini din 1911.

Compania a fost deținută de compania italiană de stat Istituto per la Ricostruzione Industriale între 1932 și 1986, când a devenit parte a grupului Fiat. În februarie 2007, marca Alfa Romeo a devenit Alfa Romeo Automobiles S.p.A., o filială a Fiat Group Automobiles, acum Fiat Chrysler Automobiles Italia.

Compania care a devenit Alfa Romeo a fost fondată ca Societate Anonima Italiana Darracq (SAID) în 1906 de firma franceză de automobile Alexandre Darracq, cu investitori italieni. La sfârșitul anului 1909, mașinile italiene Darracq se vindeau încet, iar partenerii italieni ai companiei l-au angajat pe Giuseppe Merosi pentru a proiecta mașini noi. La 24 iunie 1910, a fost fondată o nouă companie numită A.L.F.A., inițial încă în parteneriat cu Darracq. Prima mașină non-Darracq produsă de companie a fost 1910 24 CP, proiectată de Merosi. A.L.F.A. s-a aventurat în cursele auto, cu șoferii Franchini și Ronzoni concurenți în Targa Florio din 1911 cu două modele de 24 CP. În august 1915, compania a intrat sub conducerea antreprenorului napolitan Nicola Romeo, care a transformat fabrica pentru a produce hardware militar pentru eforturile de război din Italia și Aliați. În 1920, numele companiei a fost schimbat în Alfa Romeo cu Torpedo 20-30 CP prima mașină care a fost atât de insemnată.

În 1921, Banca Italiana di Sconto, care a susținut Ing. Nicola Romeo & Co, s-a rupt și guvernul a avut nevoie să sprijine companiile industriale implicate, printre care și Alfa Romeo, prin „Consorzio per Sovvenzioni sui Valori Industriali”. În 1925, activitățile feroviare au fost separate de compania Romeo, iar în 1928, Nicola Romeo a plecat. În 1933, proprietatea statului a fost reorganizată sub banner-ul Institutului per la Ricostruzione Industriale (IRI) de către guvernul lui Benito Mussolini, care avea atunci un control efectiv. Compania s-a străduit să revină la rentabilitate după cel de-al doilea război mondial și s-a îndreptat către vehicule mici producătoare de masă, mai degrabă decât modele de lux pentru construirea de mână. În 1954, a dezvoltat motorul Alfa Romeo Twin Cam, care va rămâne în producție până în 1994. În anii 1960 și 1970, Alfa Romeo a produs o serie de mașini sport, deși compania-mamă a guvernului italian, Finmeccanica, s-a străduit să obțină un profit, astfel că a vândut marca către Grupul Fiat în 1986.

Alfa Romeo a concurat cu succes în cursele de autoturisme Grand Prix, Formula 1, curse sportive, curse de mașini și turnee. A concurat atât ca constructor, cât și ca furnizor de motoare, prin înregistrări de lucrări (de obicei sub denumirea Alfa Corse sau Autodelta) și prin intrări private. Prima mașină de curse a fost realizată în 1913, la trei ani de la fondarea companiei, iar Alfa Romeo a câștigat campionatul mondial inaugural pentru mașinile de Grand Prix în 1925. Numărul victoriei în cursele până la cel de-al Doilea Război Mondial, împotriva unor rivali precum Bentley, iar producția de mașini de lux concurează cu Bugatti, au făcut din Alfa Romeo o legendă mondială a sportului cu motor. Compania a câștigat un nume bun în motorsport, ceea ce a dat o imagine sportivă întregii mărci. Enzo Ferrari a fondat echipa de curse Scuderia Ferrari în 1929 ca echipă de curse Alfa Romeo, înainte de a deveni independentă în 1939. Deține titlul mondial de cele mai multe victorii ale oricărui marcaj din lume.

În această pagină puteți descărca imagini PNG gratuite: Imagini Alfa Romeo PNG descărcare gratuită