Tesla, Inc. (fosta Tesla Motors), fondată în 2003, este o corporație multinațională americană cu sediul în Palo Alto, California, specializată în vehicule electrice, stocare de energie cu baterii de litiu și fabricare de panouri solare (prin intermediul companiei subsidiare SolarCity). Începând cu iunie 2018, Tesla vinde bateriile Tesla Model S, Model X, Model 3, Powerwall și Powerpack, panouri solare, plăci de acoperiș solar și produse conexe.

CEO Elon Musk a spus că consideră Tesla ca o companie de tehnologie și un producător independent de autovehicule, care vizează în cele din urmă să ofere mașini electrice la prețuri accesibile consumatorului mediu. Compania a fost numită pentru inginerul electric și fizicianul Nikola Tesla de către fondatorii companiei Martin Eberhard și Marc Tarpenning.

Compania Model S a fost cea mai vândută mașină electrică cu plug-in din lume în 2015 și 2016. Vânzările globale ale Modelului S au atins valoarea de 200.000 de unități în timpul celui de-al patrulea trimestru din 2017. În septembrie 2015, compania a lansat Modelul X, un SUV încrucișat Modelul 3 a fost lansat în iulie 2017. Producția Tesla a trecut 300.000 de vehicule în februarie 2018.

Tesla operează mai multe uzine de producție și de asamblare, în special Gigafactory 1 în apropiere de Reno, Nevada și principalul său centru de fabricație de vehicule la Fabrica Tesla din Fremont, California. Gigafactory produce în principal baterii și pachete de baterii pentru vehicule Tesla și produse de stocare a energiei.

Compania a fost fondată în 2003 de Martin Eberhard și Marc Tarpenning, deși compania îi consideră pe Elon Musk, JB Straubel și Ian Wright drept co-fondatori. Fondatorii au fost influențați să înceapă compania după ce GM și-a amintit și a distrus mașinile electrice EV1 în 2003.

Eberhard și Tarpenning au finanțat compania până la runda din seria A. Musk a condus seria A în februarie 2004, alăturându-se consiliului de administrație în calitate de președinte, precum și în funcții operaționale. Musk a fost atunci investitorul de control din Tesla, furnizând marea majoritate a celor 7,5 milioane dolari SUA cu fonduri personale. Co-fondatorul Martin Eberhard a fost CEO-ul inițial al Tesla până când a fost solicitat să demisioneze în august 2007 de către consiliul de administrație. Eberhard a luat apoi titlul de „Președinte al Tehnologiei” înainte de a părăsi compania în ianuarie 2008 împreună cu cofondatorul Marc Tarpenning, care a ocupat funcția de CFO și, ulterior, vicepreședinte al ingineriei electrice a companiei până în 2008.

Tesla a început cu o mașină sport destinată adoptatorilor timpurii, urmată de vehicule de piață mainstream și masă, toate servind „ca un catalizator pentru accelerarea zilei vehiculelor electrice”.

Tesla a semnat un contract de producție Roadster la 11 iulie 2005, cu Group Lotus pentru a produce „planuri” (mașini complete, dar fără motor). Roadster-ul a folosit un motor AC descendent direct din designul original al lui 1818 al lui Nikola Tesla.

Tesla Roadster (2008) a fost primul automobil de producție care a folosit celule de baterii cu litiu-ion și primul EV de producție, cu o autonomie mai mare de 320 km pe încărcare. Între 2008 și martie 2012, Tesla a vândut peste 2.250 de Roadster în 31 de țări. Tesla a încetat să mai ia comenzi pentru Roadster pe piața americană în august 2011.

În decembrie 2012, Tesla a angajat aproape 3.000 de angajați cu normă întreagă. La sfârșitul anului 2016, Tesla a angajat peste 30.000 (25.000 în SUA) după ce a achiziționat Grohmann și SolarCity.

Musk a condus, de asemenea, runda de investiții seria B a Tesla din seria B de 13 milioane USD și a condus a treia rundă de 40 de milioane de dolari în mai 2006. Cea de-a treia rundă a Tesla a inclus investiții de la antreprenori proeminenți, inclusiv cofondatorii Google Sergey Brin și Larry Page. A patra rundă din mai 2007 a adăugat încă 45 milioane USD.

La sfârșitul anului 2007, Tesla l-a adus pe Michael Marks, și mai târziu pe Ze'ev Drori, pentru a-l înlocui pe Eberhard în funcția de CEO. Drori a returnat temporar compania la rentabilitate, reducând forța de muncă a companiei cu aproximativ 10%. În octombrie 2008, Musk a devenit CEO și a disponibilizat un procent suplimentar de 25% din forța de muncă a Tesla. În decembrie, a cincea rundă a adăugat încă 40 de milioane de dolari SUA, pentru a evita falimentul.

Până în ianuarie 2009, Tesla a strâns 187 milioane USD și a livrat 147 de mașini. Musk însuși a investit 70 milioane USD. În mai 2009, Daimler AG a achiziționat un pachet de acțiuni sub 10% din Tesla pentru 50 milioane USD, economisind din nou Tesla. Toyota a furnizat o sumă similară în 2010.

În iunie 2009, Tesla a primit aprobarea de a primi 465 milioane dolari SUA în împrumuturi cu dobândă scăzută din programul de împrumut de 8,5 miliarde dolari SUA din 2007, de către Departamentul de Energie al Statelor Unite. Finanțarea a venit în 2010 și a sprijinit ingineria și producția Modelului S, precum și dezvoltarea tehnologiei comerciale cu motor.

În această pagină puteți descărca imagini PNG gratuite: sigla Tesla imagini PNG descărcare gratuită