A világítótorony egy torony, épület vagy más típusú szerkezet, amelyet úgy terveztek, hogy fényt bocsásson ki a lámpák és lencsék rendszeréből, és navigációs segédeszközként szolgáljon a tengeri vagy belvízi tengeri pilóta számára.

A világítótornyok veszélyes tengerpartokat, veszélyes partokat, zátonyokat és a kikötőkbe történő biztonságos belépést jelölnek; segítenek a légi navigációban is. A széles körű használat után a működő világítótornyok száma csökkent az elektronikus navigációs rendszerek karbantartásának és használatának költségei miatt.

A világítótornyok korszaka a 18. század fordulóján kezdődött, amikor a világítótorony építése a lockstepben rohamosan növekedett a transzatlanti kereskedelem szintjén. A szerkezetépítés fejlődése, valamint az új és hatékony világítóberendezések lehetővé tették nagyobb és erősebb világítótornyok létrehozását, ideértve a tengernek kitett világítótornyokat is. A világítótornyok funkciója látható figyelmeztetést mutatott a hajózási veszélyek, például sziklák vagy zátonyok ellen.

A Winstanley-i világítótorony az Eddystone-szikláknál a világítótorony fejlesztésének új szakaszának kezdetét jelentette.

Az Eddystone sziklák súlyos hajótörést jelentettek a La Manche csatornán vitorlázó tengerészek számára. Az első, ott épített világítótorony egy nyolcszögletű faszerkezet volt, amelyet 12 szikla rögzítette a sziklában, és Henry Winstanley építette 1696 és 1698 között. Az ő világítótornya volt a világ első tornya, amelyet teljes mértékben kitettek a nyílt tengernek. .

John Smeaton építőmérnök 1756–59 között újjáépítette a világítótornyot; torony jelentős lépést tett a világítótornyok tervezésében és 1877-ig maradt használatban. Világítótoronyának alakját egy tölgyfa alakjára modellezte gránit tömbökkel. Újra felfedezte és felhasználta a "hidraulikus mész" fajtát, amely a rómaiak által használt víz alá kerül, és kidolgozta a gránittömbök egymáshoz rögzítésére szolgáló feladatot karmantyúk és márványcsavarok segítségével. Az összeillesztési funkció javította a szerkezeti stabilitást, bár Smeatonnak a torony vastagságát is a felső felé kellett kúpnia, amelyre enyhén lejtőn befelé hajította a tornyot. Ennek a profilnak az volt az előnye, hogy lehetővé tette a hullámok energiaának egy részének eloszlatását a falakkal szembeni ütközéssel. Világítótoronya volt a modern világítótorony prototípusa, és befolyásolta az összes későbbi mérnököt.

Az egyik ilyen befolyás Robert Robert, Stevenson volt, aki magában foglalja a világítótorony tervezésének és építésének fejlesztését. Legfontosabb eredménye a Bell Rock világítótorony 1810-es építése volt, amely a korszak mérnöki egyik lenyűgözőbb látványossága volt. Ez a szerkezet a Smeaton tervezésén alapult, de számos továbbfejlesztett funkcióval, például a vörös és a fehér váltakozó forgó lámpák beépítésével. Stevenson közel ötven éven át az Északi Világítótorony Igazgatóságán dolgozott, amelynek során számos világítótorony építését és későbbi fejlesztését tervezte és felügyelte. Újításokat végzett a fényforrások, a tartók, a reflektorok kialakítása, a Fresnel lencsék használata, valamint a forgás- és redőnyrendszerek területén, amelyek világítótornyok egyedi aláírással rendelkeznek, lehetővé téve a tengerészek azonosítását. Azt is feltalálta a mozgatható fúrótornyot és a kiegyensúlyozó darut, amelyek a világítótorony építéséhez szükségesek.

Alexander Mitchell megtervezte az első csavaros halom világítótornyot - világítótornyát a homokos vagy sáros tengerfenékbe csavarozott cölöpökre építették. Terveinek építése 1838-ban kezdődött a Temze torkolatán, és a Maplin Sands világítótorony néven ismert, és elsőként 1841-ben világítottak. Bár az építkezés később megkezdődött, a Lancashire-i Fleetwood-ban lévő Wyre világítás volt az első. 1840)

Ezen az oldalon ingyenes PNG-képeket tölthet le: A világítótorony PNG-képeit ingyenesen letöltheti