المضيفات أو طاقم الطائرة (المعروف أيضًا باسم المضيفين / المضيفات والمضيفات / المضيفات والمضيفات) هم أعضاء في طاقم الطائرة الذي تستخدمه شركات الطيران في المقام الأول لضمان سلامة وراحة الركاب على متن الرحلات الجوية التجارية ، وعلى طائرات نفاثة أعمال مختارة ، وعلى بعض الطائرات العسكرية.

ينشأ دور المضيفة عن تلك المواقف المماثلة على سفن الركاب أو قطارات الركاب ، ولكن لها ارتباطًا مباشرًا أكبر بالركاب بسبب الأماكن المحصورة على الطائرات. بالإضافة إلى ذلك ، فإن وظيفة المضيفة تدور حول السلامة إلى حد أكبر بكثير من تلك الخاصة بالموظفين المماثلين في أشكال النقل الأخرى. المضيفات على متن الرحلة يشكلون مجتمعة طاقم الطائرة ، كما تتميز عن الطيارين والمهندسين في قمرة القيادة.

كان الألماني هاينريش كوبيس أول مضيف طيران في العالم في عام 1912. حضر كوبيس لأول مرة الركاب على متن DELAG Zeppelin LZ 10 Schwaben. كما حضر إلى LZ 129 Hindenburg الشهيرة وكان على متن الطائرة عندما اشتعلت فيها النيران. نجا من القفز من النافذة عندما اقترب من الأرض.

تنعكس أصول كلمة "مضيف" في النقل في مصطلح "مضيف رئيسي" كما هو مستخدم في مصطلحات النقل البحري. غالبًا ما يستخدم مصطلح المطارد والمدير الرئيسي بالتبادل لوصف الأفراد الذين لديهم واجبات مماثلة بين مهن البحارة. ينتج هذا الاشتقاق اللغوي من التقاليد البحرية البريطانية الدولية (أي رئيس زميله) التي يعود تاريخها إلى القرن الرابع عشر والمدني البحري الأمريكي التجاري الذي تم تصميم الطيران الأمريكي عليه إلى حد ما. نظرًا للاتفاقيات والاتفاقيات الدولية ، التي يتم فيها توثيق جميع أفراد السفن الذين يبحرون دوليًا بالمثل من قبل دولهم ، فإن البحرية الأمريكية تقوم بتعيين مثل هذه الواجبات إلى المسؤول الرئيسي في الترتيب العام وهيكل القيادة التي لا يتم تمثيل المتابعين بها بشكل موضعي أو المدرجة في القائمة.

كان لدى شركة إمبريال إيرويز في المملكة المتحدة "أولاد المقصورة" أو "المشرفين" ؛ في 1920s. في الولايات المتحدة ، كانت Stout Airways أول من استخدم مشرفين في عام 1926 ، حيث عمل على طائرات فورد تريموتور بين ديترويت وغراند رابيدز ، ميشيغان. كانت الخطوط الجوية الغربية (1928) وبان أمريكان وورلد إيروايز (بان آم) (1929) أولى شركات الطيران الأمريكية التي توظف مشرفين لتقديم الطعام. كان لدى طائرة فوكر عشرة ركاب المستخدمة في منطقة البحر الكاريبي وكلاء في عصر رحلات المقامرة إلى هافانا ، كوبا من كي ويست ، فلوريدا. يؤدي المضيفون الرئيسيون في كثير من الحالات دور المطارد أو المشرف أو المسؤول الرئيسي في مصطلحات الطيران الحديثة.

كانت أول مضيفة طيران ممرضة مسجلة تبلغ من العمر 25 عامًا تدعى إلين تشيرتش. استأجرتها الخطوط الجوية المتحدة في عام 1930 ، كما تصورت أول ممرضات على متن الطائرات. وحذت شركات الطيران الأخرى حذوها ، واستأجرت ممرضات للعمل كمضيفات ، ثم أطلقن على "مضيفات" أو "مضيفات طيران" ، في معظم رحلاتهن. في الولايات المتحدة ، كانت الوظيفة واحدة من القلائل في ثلاثينيات القرن الماضي للسماح للنساء ، مما أدى ، إلى جانب الكساد الكبير ، إلى أعداد كبيرة من المتقدمين للوظائف القليلة المتاحة. تقدمت ألفا امرأة للتقدم لـ 43 وظيفة فقط قدمتها شركة Transcontinental و Western Airlines في ديسمبر 1935.

سرعان ما استبدلت المضيفات الذكور الذكور ، وبحلول عام 1936 ، كانوا جميعًا قد تولوا الدور. تم اختيارهم ليس فقط لمعرفتهم ولكن أيضًا لخصائصهم. وصف مقال نيويورك تايمز لعام 1936 المتطلبات:

يجب أن تكون الفتيات المؤهلات للمضيفات صغيرات ؛ الوزن 100 إلى 118 رطلاً ؛ الارتفاع 5 أقدام إلى 5 أقدام 4 بوصات ؛ سن 20 إلى 26 سنة. أضف إلى ذلك الفحص الجسدي الصارم الذي يجب أن يخضع له كل أربع مرات كل عام ، وأنت مطمئن للازدهار الذي يتناسب مع الصحة المثالية.

بعد ثلاثة عقود ، أدرجت صحيفة نيويورك تايمز لعام 1966 إعلانًا للمضيفات في Eastern Airlines هذه المتطلبات:

خريجة مدرسة ثانوية ، عزباء (أرامل ومطلقات بدون أطفال) ، 20 سنة (يمكن للفتيات 19 1/2 التقدم بطلب للنظر في المستقبل). 5'2 "ولكن ليس أكثر من 5'9" ، الوزن 105 إلى 135 بما يتناسب مع الطول ولديه رؤية 20/40 على الأقل بدون نظارات.

كان المظهر يعتبر من أهم العوامل لتصبح مضيفة. في ذلك الوقت ، اعتقدت شركات الطيران أن استغلال الجنس الأنثوي سيزيد من أرباحها. وهكذا كان الزي الخاص بالمضيفات في كثير من الأحيان مناسبًا للتشكيل ، كاملًا بقفازات بيضاء وكعوب عالية.

في الولايات المتحدة ، كان مطلوبًا منهم أن يكونوا غير متزوجين وتم فصلهم إذا قرروا الزواج. تم تخفيف شرط أن تكون ممرضة مسجلة في شركة طيران أمريكية حيث تم توظيف المزيد من النساء ، واختفت بالكامل تقريبًا خلال الحرب العالمية الثانية حيث انضم العديد من الممرضات إلى هيئة التمريض العسكرية.

كانت روث كارول تايلور أول مضيفة طيران أمريكية من أصل أفريقي في الولايات المتحدة. تم تعيينه في ديسمبر 1957 ، في 11 فبراير 1958 ، كان تيلور مضيفًا على رحلة الخطوط الجوية موهوك من إيثاكا إلى نيويورك ، وهي المرة الأولى التي يشغل فيها هذا المنصب أمريكي من أصل أفريقي. تم تركها في غضون ستة أشهر نتيجة لحظر زواج موهوك في ذلك الوقت.

كانت الشكاوى الأولى للجنة تكافؤ فرص العمل في الولايات المتحدة من المضيفات يشكون من التمييز على أساس السن ، ومتطلبات الوزن ، وحظر الزواج. (في الأصل ، تم فصل المضيفات إذا وصلن إلى سن 32 أو 35 حسب شركة الطيران ، وتم فصلهن إذا تجاوزن لوائح الوزن ، وكان مطلوبًا أن يعزلن عند التوظيف ويتم فصلهن إذا تزوجن.) في عام 1968 ، أعلنت EEOC السن القيود المفروضة على عمل المضيفات لتكون تمييزًا غير قانوني على أساس الجنس بموجب الباب السابع من قانون الحقوق المدنية لعام 1964. أيضًا في عام 1968 ، قضت لجنة تكافؤ فرص العمل بأن الجنس ليس شرطًا مهنيًا حقيقيًا أن تكون مضيفة طيران. تم رفع القيود المفروضة على توظيف النساء فقط في جميع شركات الطيران في عام 1971 بسبب قضية المحكمة الحاسمة في قضية دياز ضد بان آم. تم القضاء على قاعدة عدم الزواج في جميع أنحاء صناعة الطيران الأمريكية بحلول الثمانينيات. وقد تم تخفيف آخر تمييز قاطع واسع النطاق ، وهو قيود الوزن ، في التسعينات من خلال التقاضي والمفاوضات. لا يزال لدى شركة الخطوط الجوية في كثير من الأحيان متطلبات الرؤية والارتفاع وقد تتطلب من المضيفات اجتياز التقييم الطبي.

نظرًا لوجود 41،030 طائرة جديدة بحلول عام 2036 ، تتوقع بوينج 839،000 عضوًا جديدًا في طاقم الطائرة من 2017 حتى ذلك الحين: 298،000 في آسيا والمحيط الهادئ (37٪) ، 169،000 في أمريكا الشمالية (21٪) و 151،000 في أوروبا (19٪).

وجدت دراسة 2018 أن حالات أعلى من سرطان الثدي ، والأورام القتامية ، والرحم ، والجهاز الهضمي ، وعنق الرحم ، والغدة الدرقية في المضيفات.

في هذه الصفحة يمكنك تحميل صور PNG مجانا: مضيفة صور PNG تحميل مجاني