Në formën e tij primitive, një rrotë është një bllok rrethor i një materiali të fortë dhe të qëndrueshëm në qendrën e të cilit është mërzitur një vrimë rrethore përmes së cilës është vendosur një bosht bosht për të cilin rrota rrotullohet kur një moment aplikohet nga graviteti ose çift rrotullimi në timon në lidhje me boshtin e saj, duke bërë kështu një nga gjashtë makinat e thjeshta. Kur vendoset vertikalisht nën një platformë ose kuti ngarkese, rrota që kthehet në boshtin horizontal bën të mundur transportimin e ngarkesave të rënda; kur vendoset në horizontale, rrota që kthehet në boshtin e saj vertikal bën të mundur kontrollimin e lëvizjes rrotulluese të përdorur për të formuar materiale (p.sh. rrota e një poçari); kur montohet në një kolonë të lidhur me një timon ose një shasi të montuar në rrota të tjera, mund të kontrollohet drejtimi i një anijeje ose automjeti (p.sh. rrota e një anijeje ose timoni drejtues); kur lidheni me një kthesë ose motor, një rrotë mund të ruajë, lëshojë ose transmetojë energji (p.sh. avulli).

Një rrotë drejtimi është një rrotë e një automjeti që transmeton forcën, duke shndërruar çift rrotullues në forcë tërheqëse nga gomat në rrugë, duke bërë që automjeti të lëvizë. Kapaciteti i mjetit sjell çift rrotullues të mjaftueshëm në timon për të kapërcyer forcat e palëvizshme, duke rezultuar që automjeti të lëviz përpara ose prapa.

Një automjet me dy rrota ka dy rrota të drejtuara, zakonisht të dy në pjesën e përparme ose të pasme, ndërsa një makinë me katër rrota ka katër.

Një timon është një rrotë që kthehet për të ndryshuar drejtimin e një automjeti. Një rrotë rimorkio nuk është as rrota e makinës, as rrota drejtuese. Automjetet me rrota të përparme zakonisht kanë rrotat e pasme si rrota rimorkio.

Për automjetet me katër rrota, ngasja me dy rrota përshkruan automjetet që transmetojnë çift rrotullues në më së shumti dy rrota rrugore, të referuara si ose para-wheel drive. Termi 4x2 është përdorur gjithashtu, për të treguar katër rrota totale rrugore me dy që drejtohen.

Për automjetet që kanë lëvizje të pjesshme me katër rrota, termi ngasje me dy rrota i referohet mënyrës kur lëvizja me katër rrota është çaktivizuar dhe çift rrotullues zbatohet vetëm në dy rrota.

Një gomë (anglisht amerikane) ose gomë (anglisht britanike; shiko dallimet drejtshkrimore) është një komponent në formë unaze që rrethon rripin e një rrote për të transferuar ngarkesën e një automjeti nga boshti përmes timonit në tokë dhe për të siguruar tërheqje në sipërfaqen e përshkuar . Shumica e gomave, siç janë ato të automobilave dhe biçikletave, janë struktura të fryra nga pneumatikisht, të cilat gjithashtu sigurojnë një jastëk fleksibël që thith shokun pasi goma lëkundet mbi tipare të përafërta në sipërfaqe. Gomat ofrojnë një gjurmë të këmbës që është krijuar për të përputhur peshën e automjetit me forcën mbajtëse të sipërfaqes që rrokulliset duke siguruar një presion mbajtës që nuk do të deformojë sipërfaqen në mënyrë të tepërt.

Materialet e gomave pneumatike moderne janë gome sintetike, gome natyrale, pëlhurë dhe tel, së bashku me karbonin e zi dhe komponime të tjera kimike. Ato përbëhen nga një shkel dhe një trup. Tërheqja siguron tërheqje ndërsa trupi siguron kontroll të një sasie të ajrit të kompresuar. Para se të zhvillohej goma, versionet e para të gomave ishin thjesht shirita prej metali të vendosur rreth rrotave prej druri për të parandaluar konsumimin. Gomat e hershme të gomës ishin të ngurta (jo pneumatike). Gomat pneumatike përdoren në shumë lloje të automjeteve, duke përfshirë makina, biçikleta, motoçikleta, autobusë, kamionë, pajisje të rënda dhe avionë. Gomat metalike përdoren akoma në lokomotiva dhe kangjella, dhe gomat e ngurta (ose polimer të tjerë) akoma përdoren në aplikacione të ndryshme jo automobilistike, siç janë disa kaseta, karroca, kutitë e lëndës dhe karrocat.

Në këtë faqe ju mund të shkarkoni pa pagesë PNG imazhe në temë: Imazhi PNG Wheel Car