Бесплатно преузимање PNG слике： Преузмите бесплатне стјуардеса Транспарент Бацкгроунд Имагес ПНГ, стјуардеса ПНГ формат
Полазници лета или кабинско особље (познати и као стјуардеса / стјуардеса, домаћини / хостесе, кабинско особље) чланови су авиокомпаније запослене у авиопревозницима првенствено да осигурају сигурност и удобност путника на комерцијалним летовима, на одабраним пословним авионима и на неке војне авионе.
Улога стјуардеса произлази из сличних положаја на путничким бродовима или путничким возовима, али она има директније учешће са путницима због затворених простора у авионима. Поред тога, посао стјуардеса се врти око сигурности у много већој мери од посла сличног особља на другим облицима превоза. Стјуардисти у лету на лету заједно чине кабинско особље, што се разликује од пилота и инжењера у пилотској кабини.
Немац Хеинрицх Кубис био је прва стјуардеса у свету 1912. Кубис је први пут присуствовао путницима на броду ДЕЛАГ Зеппелин ЛЗ 10 Сцхвабен. Такође је присуствовао чувеном ЛЗ 129 Хинденбург и био на броду када је избио пламен. Преживео је скоком кроз прозор кад се приближио тлу.
Порекло речи "стјуард" у превозу огледа се у термину "главни управитељ" који се користи у терминологији поморског саобраћаја. Израз чувар и главни управитељ често се употребљавају наизменично описујући особље са сличним дужностима међу поморским занимањима. Ова језична изведеница резултат је међународне британске поморске традиције (тј. Главног колеге) која потиче из 14. вијека и цивилне трговачке марине Сједињених Држава на којој је америчка авијација донекле моделирана. Због међународних конвенција и споразума у којима све бродско особље које плови међународно одговарајуће документирају њихове земље, амерички трговачки маринац додељује такве дужности главном управитељу у укупном рангу и командној структури чији купци нису позиционирани или ростеред.
Империал Аирваис из Велике Британије имао је "кабине" или "управнике"; 1920-их. У САД-у, Стоут Аирваис је први запослио стјуарде 1926. године, радећи на авионима Форд Тримотор између Детроита и Гранд Рапидс-а, Мичиген. Вестерн Аирлинес (1928) и Пан Америцан Ворлд Аирваис (Пан Ам) (1929) су први амерички превозници који су запослили стјуарде за послуживање хране. Десет путничких авиона Фоккер који се користе на Карибима имали су управитељи у ери коцкарских путовања у Хавану, на Кубу са Кеи Вест-а на Флориди. Водеће стјуардеса у многим случајевима би такође обављале улогу чувара, управитеља или главног управника у савременој ваздухопловној терминологији.
Прва стјуардеса била је 25-годишња медицинска сестра по имену Еллен Цхурцх. Ангажована од стране Унитед Аирлинес-а 1930. године, такође је прво предвидела медицинске сестре у авиону. Остале авиокомпаније су слиједиле ту намјену, ангажујући медицинске сестре које ће им служити као стјуардеса, а затим су их на већини летова звале „стјуардеса“ или „хостесе“. У Сједињеним Државама је посао био један од ријетких у 1930-има који су дозволили жене, што је, заједно са Великом депресијом, довело до великог броја кандидата за неколико слободних места. Две хиљаде жена пријавило се на само 43 позиције које су понудиле Трансцонтинентал и Вестерн Аирлинес у децембру 1935. године.
Стјуарке су брзо замијениле мушке, а до 1936. године ту су улогу тек преузеле. Бирани су не само због свог знања, већ и због карактеристика. Чланак из Нев Иорк Тимеса из 1936. године описао је захтеве:
Девојке које се квалификују за хостесе морају бити ситне; тежина од 100 до 118 килограма; висина 5 стопа до 5 стопа 4 инча; узраст од 20 до 26 година. Уз то додајте и крути физички преглед сваке године четири пута, а ви сте сигурни у цват који пролази са савршеним здрављем.
Три деценије касније, Нев Иорк Тимес из 1966. године класификовао је оглас за стјуардесе у Еастерн Аирлинесу на које су наведени следећи захтеви:
Средњошколац, самохрани (удовице и разведени родитељи без деце), старости 20 година (девојке од 19 и 1/2 година могу се пријавити за будуће разматрање). 5'2 ", али не више од 5'9", тежине 105 до 135 сразмерно висини и најмање 20/40 вида без наочара.
Изглед је сматран једним од најважнијих фактора да постанете стјуардеса. Тада су авиокомпаније веровале да ће искориштавање женске сексуалности повећати њихов профит; стога су униформе женских стјуардеса често биле уобличене у комплету са белим рукавицама и високим потпетицама.
У Сједињеним Државама требало је да буду неожењени и добили су отказ ако су одлучили да се венчају. Услов да буде регистрована медицинска сестра на америчкој авио-компанији ублажен је јер је ангажовано више жена и готово у потпуности је нестао током Другог светског рата, јер се много медицинских сестара придружило војном медицинском сестру.
Рутх Царол Таилор била је прва афроамеричка стјуардеса у Сједињеним Државама. Заузет у децембру 1957, 11. фебруара 1958, Таилор је била стјуардеса на лету Мохавк Аирлинес-а из Итаке за Њујорк, први пут је такав положај преузео Афроамериканац. Пустили су је у року од шест месеци као резултат тадашње забране брака Мохавк.
Прве подноситељице Комисије за једнаке могућности запошљавања биле су стјуарке које су се жалиле на старосну дискриминацију, тежину и забране брака. (Првобитно су стјуарке отпуштене ако су напуниле 32 или 35 година, зависно од авиокомпаније, отпуштене су ако прелазе прописе о тежини, а морале су бити неудате приликом запошљавања и отпустити ако су се удале.) 1968. године, ЕЕОЦ је прогласио старост ограничења у запошљавању стјуардеса ради илегалне дискриминације на основу пола ВИИ Закона о грађанским правима из 1964. године. Такође, ЕЕОЦ је 1968. године пресудио да секс није веран професионални захтев да буде стјуардеса. Ограничење запошљавања само жена уклоњено је у свим авиокомпанијама 1971. године због одлучујућег судског случаја Диаз против Пан Ам. Правило о женидби уклоњено је у америчкој авио индустрији до 1980-их. Последња таква широка категоричка дискриминација, тежинска ограничења, ублажена је деведесетих година кроз парнице и преговоре. Авио-компаније и даље имају захтеве за видом и висином и може захтијевати од стјуардеса да прођу медицинску процјену.
Како ће до 2036. бити 41.030 нових авионских летова, Боеинг очекује од 839.000 нових чланова кабинског особља од 2017. до тада: 298.000 у Азијско-пацифичком мору (37%), 169.000 у Северној Америци (21%) и 151.000 у Европи (19%).
Студија из 2018. године открила је да у стјуардеса више случајева рака карцинома дојке, меланома, матернице, гастроинтестиналног, грлића материце и штитне жлезде.
На овој страници можете преузети бесплатне ПНГ слике: Стевардесс ПНГ слике бесплатно преузимање
