I sin primitiva form är ett hjul ett cirkulärt block av ett hårt och hållbart material i vars centrum har uttråkats ett cirkulärt hål genom vilket ett axellager placeras runt vilket hjulet roterar när ett ögonblick appliceras med tyngdkraft eller vridmoment på hjulet omkring sin axel och därmed sammanställa en av de sex enkla maskinerna. När det rullar på den horisontella axeln placeras vertikalt under en bärande plattform eller etui, gör det möjligt att transportera tunga laster; när det placeras horisontellt gör hjulet som vrider på sin vertikala axel det möjligt att styra spinnrörelsen som används för att forma material (t.ex. ett keramikerhjul); vid montering på en kolonn ansluten till ett roder eller ett chassi monterat på andra hjul, kan man styra riktningen för ett fartyg eller fordon (t.ex. ett skeppshjul eller ratt); när det är anslutet till en vev eller motor kan ett hjul lagra, släppa eller överföra energi (t.ex. svänghjulet).

Ett drivhjul är ett hjul på ett motorfordon som överför kraft, som omvandlar vridmoment till dragkraft från däcken till vägen, vilket får fordonet att röra sig. Drivhjulet levererar tillräckligt vridmoment till hjulet för att övervinna stationära krafter, vilket resulterar i att fordonet rör sig framåt eller bakåt.

Ett tvåhjuligt fordon har två drivna hjul, vanligtvis båda fram eller bak, medan en fyrhjulsdrift har fyra.

En ratt är ett hjul som vänder för att ändra ett fordons riktning. Ett släpvagnshjul är varken ett drivhjul eller ratt. Framhjulsdrivna fordon har vanligtvis bakhjulen som släpvagnshjul.

För fyrhjuliga fordon beskriver tvåhjulsdrift fordon som överför vridmoment till högst två väghjul, benämnda antingen fram- eller bakhjulsdrift. Termen 4x2 används också för att indikera fyra totala väghjul med två som körs.

För fordon som har delvis fyrhjulsdrift avser termen tvåhjulsdrift läget när fyrhjulsdrift är avaktiverat och vridmoment appliceras på endast två hjul.

Ett däck (amerikansk engelska) eller däck (brittiska engelska; se stavskillnader) är en ringformad komponent som omger ett hjulkant för att överföra ett fordons last från axeln genom hjulet till marken och för att ge dragkraft på ytan färdas över . De flesta däck, till exempel bilar och cyklar, är pneumatiskt uppblåsta strukturer, som också ger en flexibel kudde som absorberar chock när däcket rullar över grova funktioner på ytan. Däck ger ett fotavtryck som är utformat för att matcha fordonets vikt med bärhållfastheten på ytan som det rullar över genom att tillhandahålla ett lagringstryck som inte deformerar ytan alltför mycket.

Materialen i moderna pneumatiska däck är syntetiskt gummi, naturgummi, tyg och tråd, tillsammans med kimrök och andra kemiska föreningar. De består av en slitbana och en kropp. Slitbanan ger dragkraft medan kroppen ger inneslutning för en mängd tryckluft. Innan gummi utvecklades var de första versionerna av däck helt enkelt metallband monterade runt trähjul för att förhindra slitage. Tidiga gummidäck var solida (inte pneumatiska). Pneumatiska däck används på många typer av fordon, inklusive bilar, cyklar, motorcyklar, bussar, lastbilar, tung utrustning och flygplan. Metalldäck används fortfarande på lok och järnväg, och däck av massivt gummi (eller annan polymer) används fortfarande i olika icke-fordonsapplikationer, som vissa hjul, vagnar, gräsklippare och skottkärror.

På denna sida kan du ladda ner gratis PNG-bilder med tema: Car Wheel PNG-bild