Gratis nedladdning PNG-bild： gratis Lada PNG clipart bakgrund, Lada png bakgrundsfoto nedladdning
Lada är ett märke av bilar som tillverkas av AvtoVAZ, ett företag som ägs av den franska Groupe Renault. De första bilarna som tillverkats av AvtoVAZ, med teknisk hjälp från Fiat, marknadsfördes under varumärket Zhiguli, enligt uppgift att ha valts efter att det föreslogs av designern A. M. Cherny. När bilarna började exporteras på utländska marknader befanns varumärket Zhiguli vara olämpligt, eftersom det var svårt att uttala för icke-ryska talare, och det sägs likna alltför nära ordet gigolo.
Lada-märket dök upp 1973 och har sedan dess blivit det huvudsakliga varumärket för AvtoVAZ-fordon. Namnet Lada härstammar från en typ av Viking-fartyg, symboliserat med bilens logotyp. Varumärket har en lång historia i Ryssland, och det är välkänt i efter-sovjetiska länder; idag är Lada-fordon positionerade som överkomliga och erbjuder bra valuta för pengarna.
Nycklarna till framgången var: konkurrenskraftigt pris, pålitlighet, enkel DIY-vänlig mekanik och opretentiös funktionalitet. Bilen byggdes med licens i flera andra länder. Konkurrenskraftig prissättning och enkel service gjorde Ladas vanligt som polisbilar, taxibilar och en rad offentliga tjänster och civilförsvarsfordon i många delar av Europa, Afrika och Karibien.
Biltillverkaren AvtoVAZ bildades från ett samarbete mellan Fiat och den sovjetiska Vneshtorg (departementet för utrikeshandel) och baserade i staden Tolyatti vid Volga-floden. Båda sidor diskuterade förslaget i Moskva, där Giovanni Agnelli, ägare och brorson till grundaren av Fiat, och Vittorio Valletta, företagets president, hade anlänt från Italien. Det första preliminära avtalet undertecknades den 1 juli 1965. Den 4 maj 1966 satte den sovjetiska ministeren för bilindustrin Alexander Tarasov och Vittorio Valletta sina underskrifter på ett protokoll om det vetenskapliga och tekniska samarbetet mellan Fiat och det sovjetiska ministeriet. Så småningom undertecknades ett allmänt avtal mellan de två sidorna i Moskva den 15 augusti 1966.
Företaget började producera VAZ-2101 1970, som var en mer robust version av Fiat 124 sedan. Bilen fick tyngre stålkroppar och förstärkta komponenter, vilket förbättrade tillförlitligheten på de ojämna vägarna och under Sovjetunionens hårda vintrar. I Fiat's dokument fick bilens prototyp namnet Fiat-124R, där 'R' stod för Ryssland .
Eftersom den ursprungliga Fiat-motorn inte hade något utrymme för modernisering, vilket av AvtoVAZ ansågs vara oacceptabelt, ersattes den med en nyare kamaxelmotor. Bilen var utrustad med robusta trumbromsar, eftersom den senare visade sig vara mer tillförlitlig på dåliga vägar, och mer pålitliga och aktuella front- och bakupphängningar, tillsammans med ökad markfrigång, moderniserad växellåda, infällda dörrhandtag. Arbetet med den nya bilen utfördes av gemensamma grupper av NAMI- och Fiat-ingenjörer, som arbetade tillsammans i Turin och Tolyatti. Under våren 1970 hade AvtoVAZ bildat sitt eget team av erfarna designers och ingenjörer och arbetat självständigt.
VAZ-2101 såldes under varumärket "Zhiguli" i Sovjetunionen och märkes som "Lada" för export. Namnet "Lada" härstammar från en typ av Viking-fartyg, symboliserat med logotypen. På grund av brist på bilverkstäder i Sovjetunionen designades Ladas för att underhållas enkelt av ägarna. Den robusta Lada var populär i Europa, Kanada och Sydamerika för kunder som letade efter mer prisvärda alternativ till lokala varumärken, och försäljningen av de nya bilarna var extremt framgångsrik och nådde så långt som Nya Zeeland. I väst beskrivs deras konstruktion ofta som billiga och som inspirerade skämt på bilens bekostnad; ändå, Lada "fick ett rykte som en tillverkare av solida, opretentiösa och pålitliga bilar för bilister som ville köra på en budget". Idag är varumärket relativt lågt, även om det snabbt har förbättrats under de senaste åren.
På den här sidan kan du ladda ner gratis PNG-bilder: Lada PNG-bilder gratis nedladdning
