Bezpłatne pobieranie obrazu PNG： Okręt podwodny Pobierz plik PNG za darmo, Okręt podwodny w tle Obraz PNG
Okręt podwodny (lub po prostu podwodny) to jednostka pływająca zdolna do niezależnej pracy pod wodą. Różni się od łodzi podwodnej, która ma bardziej ograniczone możliwości podwodne. Termin ten najczęściej odnosi się do dużego statku z załogą. Czasami jest również używany historycznie lub potocznie w odniesieniu do zdalnie sterowanych pojazdów i robotów, a także średnich lub mniejszych statków, takich jak miniaturowy okręt podwodny i mokra łódź podwodna. Okręt podwodny rzeczownik wyewoluował jako skrócona forma łodzi podwodnej; zgodnie z tradycją morską, okręty podwodne są zwykle określane jako „łodzie”, a nie jako „statki”, niezależnie od ich wielkości (łódź jest zwykle zarezerwowana dla statków morskich o stosunkowo niewielkich rozmiarach).
Chociaż eksperymentalne łodzie podwodne budowano już wcześniej, projekt okrętów podwodnych wystartował w XIX wieku i został przyjęty przez kilka flot. Okręty podwodne były po raz pierwszy szeroko stosowane podczas I wojny światowej (1914–1918), a obecnie są wykorzystywane w wielu dużych i małych marynarkach. Zastosowania wojskowe obejmują atakowanie wrogich okrętów nawodnych (handlowych i wojskowych), atakowanie innych okrętów podwodnych, ochronę lotniskowców, prowadzenie blokady, okręty podwodne z pociskami balistycznymi jako część nuklearnych sił uderzeniowych, rozpoznanie, konwencjonalny atak lądowy (na przykład użycie pocisku manewrującego) oraz tajne wstawienie sił specjalnych. Cywilne zastosowania okrętów podwodnych obejmują naukę o morzu, ratownictwo, eksplorację oraz inspekcję i konserwację obiektów. Okręty podwodne można również modyfikować w celu wykonywania bardziej wyspecjalizowanych funkcji, takich jak misje poszukiwawczo-ratownicze lub naprawa kabli podmorskich. Okręty podwodne są również wykorzystywane w turystyce i archeologii podwodnej.
Większość dużych okrętów podwodnych składa się z cylindrycznego korpusu o półkulistych (lub stożkowych) końcach i konstrukcji pionowej, zwykle umieszczonej na śródokręciu, w której znajdują się urządzenia komunikacyjne i czujnikowe oraz peryskopy. W nowoczesnych okrętach podwodnych ta konstrukcja jest „żaglem” w zastosowaniu amerykańskim i „płetwą” w użyciu europejskim. Cechą charakterystyczną wcześniejszych projektów była „kiosk”: oddzielny kadłub ciśnieniowy nad głównym korpusem łodzi, co pozwalało na użycie krótszych peryskopów. Z tyłu znajduje się śmigło (lub dysza pompy) i różne łopatki sterujące hydrodynamiką. Mniejsze, głębinowe i specjalistyczne okręty podwodne mogą znacznie odbiegać od tego tradycyjnego układu. Okręty podwodne wykorzystują samoloty do nurkowania, a także zmieniają ilość wody i powietrza w zbiornikach balastowych, aby zmienić pływalność podczas zanurzenia i wynurzenia.
Okręty podwodne mają jeden z najszerszych typów i możliwości spośród wszystkich statków. Obejmują one zarówno małe autonomiczne egzemplarze, jedno- lub dwuosobowe jednostki pływające, które działają przez kilka godzin, jak i statki, które mogą pozostawać pod wodą przez sześć miesięcy - takie jak rosyjska klasa Tajfun, największe okręty podwodne, jakie kiedykolwiek zbudowano. Okręty podwodne mogą pracować na większych głębokościach niż możliwe do przeżycia lub praktyczne dla nurków. Współczesne okręty podwodne do głębokiego nurkowania wywodzą się z batyskafu, który z kolei wyewoluował z dzwonu nurkowego.
Na tej stronie możesz pobrać darmowe obrazy PNG: Obrazy podwodne PNG do pobrania za darmo
