Et jagerfly er et militærfly designet først og fremst for luft-til-luft-kamp mot andre fly, i motsetning til bombefly og angrepsfly, hvis viktigste oppdrag er å angripe bakkemål. Kjennetegn for en jagerfly er hastighet, manøvrerbarhet og liten størrelse i forhold til andre kampfly.

Mange jagerfly har sekundære bakkeangrepsmuligheter, og noen er designet som dobbeltmessige jagerbombere. ofte kalles fly som ikke oppfyller standarddefinisjonen jagerfly. Dette kan være av politiske eller nasjonale sikkerhetsmessige årsaker, av reklameformål eller andre årsaker.

En kjempers hovedformål er å etablere luftoverlegenhet over en slagmark. Siden første verdenskrig er det å oppnå og opprettholde luftoverlegenhet ansett som essensielt for seier i konvensjonell krigføring. Suksessen eller fiaskoen med en krigersk innsats for å oppnå luftoverlegenhet henger sammen med flere faktorer, inkludert pilotenes ferdigheter, den taktiske sunnheten i dens doktrin for utplassering av deres jagerfly, og antallet og prestasjonene til disse kjemperne. På grunn av viktigheten av luftoverlegenhet har væpnede styrker siden de tidlige dagene av luftkampen kontinuerlig konkurrert om å utvikle teknologisk overlegne jagerfly og å distribuere disse jagerflyene i større antall, og å felt en levedyktig jagerflåte bruker en betydelig del av forsvarsbudsjettene til moderne armerte styrker.

Ordet "fighter" ble ikke den offisielle engelskspråklige betegnelsen på slike fly før etter første verdenskrig. I British British Flying Corps og Royal Air Force ble disse flyene omtalt som "speidere" i begynnelsen av 1920-årene. Den amerikanske hæren kalte deres krigere "forfølgelse" -fly fra 1916 til slutten av 1940-tallet. På de fleste språk er et jagerfly kjent som en jeger, eller jegerfly (avion de chasse, Jagdflugzeuge, avi? N de caza osv.). Unntak inkluderer russisk, der en fighter er en "истребитель" (uttales "istrebitel"), som betyr "utrydder", og hebraisk der det er "matose krav" (bokstavelig talt "kampfly").

Som en del av militær nomenklatur blir det ofte tildelt et brev til forskjellige typer fly for å indikere bruken av dem, sammen med et nummer for å indikere det spesifikke flyet. Bokstavene som ble brukt for å utpeke en fighter er forskjellige i forskjellige land - i den engelskspråklige verden brukes nå "F" for å indikere en fighter (f.eks. Lockheed Martin F-35 Lightning II eller Supermarine Spitfire F.22), men når forfølgelsen betegnelse ble brukt i USA, de var "P" -typer (f.eks. Curtiss P-40 Warhawk). I Russland ble "jeg" brukt (Polikarpov I-16), mens franskmennene fortsetter å bruke "C".

Selv om uttrykket "fighter" spesifiserer fly som er designet for å skyte ned andre fly, er slike design ofte også nyttige som multirole jagerbombere, streikekjemper og noen ganger lettere, jagerstore taktiske bakkeangrepfly. Dette har alltid vært tilfelle, for eksempel utførte Sopwith Camel og andre "kampspeidere" fra første verdenskrig en god del grunnangrep. Under andre verdenskrig favoriserte USAAF og RAF ofte jagerfly over dedikerte lysbombere eller dykkebombere, og typer som Republic P-47 Thunderbolt og Hawker Hurricane som ikke lenger var konkurransedyktige da luftkampkampere ble relatert til angrep på bakken. Flere fly, som F-111 og F-117, har mottatt jagerbetegnelser, selv om de ikke hadde noen jagerflykapasitet på grunn av politiske eller andre grunner. F-111B-varianten var opprinnelig ment for en jagerrolle med den amerikanske marinen, men den ble avbrutt. Denne uskarpheten følger bruk av jagerfly fra de tidligste dagene for "angrep" eller "streik" -operasjoner mot bakkemål ved hjelp av strapping eller slipp av små bomber og brannvakt. Allsidige jagerbombere fra flere veier som McDonnell Douglas F / A-18 Hornet er et rimeligere alternativ enn å ha en rekke spesialiserte flytyper.

På denne siden kan du laste ned gratis PNG-bilder: Jet jagerfly PNG-bilder gratis nedlasting