Savo pirmykštės formos ratas yra apskritos formos kietos ir tvirtos medžiagos blokas, kurio centre buvo išgręžta apskritimo skylė, per kurią įdedamas ašies guolis, apie kurį ratas sukasi, kai ratui pasunkinamas momentas, veikiant sunkumui ar sukimo momentui. apie savo ašį, taip sudarydami vieną iš šešių paprastų mašinų. Padėdamas vertikaliai po apkrovą laikančią platformą ar korpusą, ratas, pasukęs ant horizontalios ašies, leidžia gabenti sunkius krovinius; pastatytas horizontaliai, ratas, pasisukęs ant vertikalios ašies, leidžia valdyti besisukantį judesį, naudojamą formuojant medžiagas (pvz., puodžiaus ratą); montuojant ant kolonos, sujungtos su vairo ar važiuokle, pritvirtinta prie kitų ratų, galima valdyti laivo ar transporto priemonės kryptį (pvz., laivo ratą ar vairą); prijungtas prie švaistiklio ar variklio, ratas gali kaupti, išlaisvinti ar perduoti energiją (pvz., smagratis).

Varantysis ratas yra variklinės transporto priemonės ratas, perduodantis jėgą, sukimo momentą padangai pakeliant į kelią, kuris sukelia transporto priemonės judėjimą. Varomoji jėga suteikia ratui pakankamą sukimo momentą, kad įveiktų nejudančias jėgas, todėl transporto priemonė juda į priekį arba atgal.

Dviejų ratų pavara turi du varomus ratus, paprastai tiek priekyje, tiek gale, o keturių ratų pavara turi keturis.

Vairas - tai ratas, kuris pasukamas norint pakeisti transporto priemonės kryptį. Priekabos ratas yra tas, kuris nėra nei varomasis ratas, nei vairuojamas ratas. Priekiniais ratais varomi automobiliai paprastai turi galinius ratus kaip priekabos ratus.

Keturračių transporto priemonių atveju dviejų ratų pavara apibūdinamos transporto priemonės, kurios sukimo momentą perduoda ne daugiau kaip dviem ratams, vadinamiems priekiniais arba galiniais ratais. Terminas 4x2 taip pat vartojamas norint nurodyti keturis keturis varančius du ratus.

Transporto priemonėms, turinčioms dalinę keturių ratų pavarą, terminas „dviejų ratų pavara“ reiškia režimą, kai keturių ratų pavara yra išjungta, o sukimo momentas veikia tik du ratus.

Padanga (amerikiečių anglų kalba) arba padanga (anglų k. Anglų kalba; žr. Rašybos skirtumus) yra žiedo formos detalė, supanti rato kraštą, kad transporto priemonės apkrova būtų perkelta iš ašies per ratą į žemę ir būtų užtikrinta sukibimas su nuvažiuotu paviršiumi. . Daugelio padangų, pavyzdžiui, automobilių ir dviračių, padangos yra pneumatiškai pripūstos, jos taip pat suteikia lanksčią pagalvėlę, kuri sugeria smūgius, kai padangos apvirsta šiurkščiomis paviršiaus detalėmis. Padangos sukuria pėdsaką, kuris yra suderintas su transporto priemonės svoriu su paviršiaus, kurį ji apverčia, guoliu, užtikrinant guolio slėgį, kuris per daug nedeformuos paviršiaus.

Šiuolaikinių pneumatinių padangų medžiagos yra sintetinė guma, natūrali kaučiukas, audinys ir viela, taip pat suodžiai ir kiti cheminiai junginiai. Jie susideda iš protektoriaus ir kūno. Protektorius užtikrina sukibimą, o kėbulas - tam tikrą kiekį suslėgto oro. Prieš kuriant gumą, pirmosios padangų versijos buvo tiesiog metalinės juostos, pritvirtintos aplink medinius ratus, kad būtų išvengta susidėvėjimo. Ankstyvos guminės padangos buvo tvirtos (ne pneumatinės). Pneumatinės padangos naudojamos įvairių tipų transporto priemonėms, įskaitant automobilius, dviračius, motociklus, autobusus, sunkvežimius, sunkiąją techniką ir orlaivius. Metalinės padangos vis dar naudojamos lokomotyvuose ir vagonuose, o kietojo kaučiuko (ar kito polimero) padangos vis dar naudojamos įvairiose ne automobilių reikmėse, tokiose kaip kai kurie ratukai, vežimėliai, vejapjovės ir karučiai.

Šiame puslapyje galite atsisiųsti nemokamus PNG vaizdus tema: Automobilių rato PNG vaizdas