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승무원 또는 승무원 (승무원 / 승무원, 스튜어디스, 승무원, 승무원이라고도 함)은 주로 상용 항공편, 일부 비즈니스 제트기 및 기타 승객의 안전과 편의를 보장하기 위해 항공사에서 사용하는 승무원입니다. 일부 군용 항공기.

승무원의 역할은 여객선이나 여객 열차의 비슷한 위치에서 비롯되지만 항공기의 제한된 구역으로 인해 승객과 더 직접적으로 관련됩니다. 또한 승무원의 직무는 다른 형태의 운송에있어 유사한 직원의 직무보다 훨씬 안전을 중심으로 진행됩니다. 조종석의 조종사 및 엔지니어와 달리 비행 승무원은 공동으로 승무원을 형성합니다.

1912 년 독일 하인리히 쿠비 스는 세계 최초의 승무원이었습니다. 그는 또한 유명한 LZ 129 Hindenburg에 참석하여 화염에 탔을 때 탑승했습니다. 그는 땅에 닿았을 때 창문 밖으로 뛰어 내려 살아 남았습니다.

운송에서 "청지기"라는 단어의 기원은 해상 운송 용어에 사용되는 "최고 청지기"라는 용어에 반영됩니다. Purser와 COO (Chief Steward)라는 용어는 종종 항해 전문가들 사이에서 유사한 직무를 수행하는 인력을 상호 교환 적으로 설명하는 데 사용됩니다. 이 언어 적 파생어는 14 세기로 거슬러 올라간 국제 영국 해양 전통 (즉, 수석 메이트)과 미국 항공이 다소 모델링 된 민간인 미국 상선에서 비롯된 것입니다. 국제적으로 항해하는 모든 선박의 인원이 각자의 국가에 의해 유사하게 문서화되어있는 국제 협약 및 협약으로 인해, 미국 상선은 그러한 직무를 총괄 책임자와 위치가 대표되지 않는 전체 계급 및 지휘 구조에서 최고 책임자에게 할당합니다. 로스터.

영국의 임페리얼 항공에는 "캐빈 보이"또는 "청지기"가있었습니다. 1920 년대. 미국에서 Stout Airways는 1926 년에 디트로이트와 미시간 주 그랜드 래 피즈 사이의 포드 트라이 모터 비행기에서 일하는 최초의 승무원이었습니다. Western Airlines (1928)와 Pan American World Airways (Pan Am) (1929)는 음식을 제공하기 위해 청지기를 고용 한 최초의 미국 항공사였습니다. 캐리비안에서 사용 된 10 인승 Fokker 항공기는 플로리다 주 키 웨스트에서 쿠바 하바나로의 도박 여행 시대에 청지기였습니다. 선임 승무원은 현대 항공 용어에서 더 많은 것을 추구하거나 청지기 또는 최고 청지기 역할을 수행하는 경우가 많습니다.

최초의 여성 승무원은 Ellen Church라는 25 세의 정식 간호사였습니다. 1930 년 유나이티드 항공 (United Airlines)이 고용 한 그녀는 처음으로 간호사를 항공기에 구상했습니다. 다른 항공사들은 대부분의 비행에서 간호사를 고용하여 승무원으로 봉사 한 다음 "승무원"또는 "항공사"라고 불렀습니다. 미국에서는 1930 년대에 여성을 허용하는 일이 소수였으며, 대공황과 함께 가용 한 소수의 직책에 많은 수의 지원자들이 생겼습니다. 1935 년 12 월에 Transcontinental과 Western Airlines가 제공 한 43 개 직책에 2 천 명의 여성이 지원했습니다.

여성 승무원은 남성 승무원을 빠르게 대체했으며 1936 년까지 그들은 모든 역할을 담당했습니다. 그들은 그들의 지식뿐만 아니라 그들의 특성을 위해서도 선정되었습니다. 1936 New York Times 기사는 요구 사항을 설명했습니다.

여주인의 자격을 갖춘 소녀들은 몸집이 작아야합니다. 중량 100 내지 118 파운드; 높이 5 피트 내지 5 피트 4 인치; 20 ~ 26 세. 또한 엄격한 신체 검사는 매년 4 회 실시해야하며 완벽한 건강 상태를 유지하는 꽃이 보장됩니다.

30 년 후 Eastern Airlines의 1966 New York Times 분류 승무원 광고에는 다음과 같은 요구 사항이 나열되었습니다.

고교 졸업생, 독신 (아동이없는 미망인과 이혼), 20 세 (19 세 소녀 1/2은 추후 고려 대상이 될 수 있음). 5'2 ", 5'9"이하, 체중 105 ~ 135 (높이에 비례), 안경없이 20/40 이상의 시력.

외모는 스튜어디스가되기위한 가장 중요한 요소 중 하나로 간주되었습니다. 당시 항공사들은 여성의 성적 착취가 이익을 증가시킬 것이라고 믿었습니다. 따라서 여성 승무원의 유니폼은 종종 흰 장갑과 하이힐로 완성되어 성형되었습니다.

미국에서는 결혼을하기로 결심했다면 미혼이었고 해고 당했다. 더 많은 여성을 고용함에 따라 미국 항공사의 정식 간호사 자격 요건이 완화되었으며, 제 2 차 세계 대전 중에 많은 간호사가 군 간호사 군단에 합류함에 따라 거의 완전히 사라졌습니다.

Ruth Carol Taylor는 미국 최초의 아프리카 계 미국인 승무원이었습니다. 1958 년 2 월 11 일 1957 년 12 월에 고용 된 테일러는 이타카에서 뉴욕까지 모 호크 항공의 승무원이었습니다. 그녀는 당시 모 호크가 흔히 결혼을 금지 한 결과 6 개월 안에 풀려났다.

미국 평등 고용 기회위원회 (Equal Employment Opportunity Commission)의 첫 번째 불만 제기자는 연령 차별, 체중 요건 및 결혼 금지에 대해 불평하는 여성 승무원이었습니다. (원래 여성 승무원은 항공사에 따라 32 세 또는 35 세에 도달하면 해고 당했고, 체중 규정을 초과하면 해고 당했으며, 채용시 독신이어야하며 결혼하면 해고당했습니다.) 1968 년, EEOC는 나이를 선언했습니다. 1964 년 민권법 타이틀 VII에 따라 비행 승무원의 고용에 대한 불법 성 차별 금지 1968 년에도 EEOC는 성별이 승무원이되는 직업 상 필수 요건은 아니라고 판결했습니다. Diaz vs. Pan Am의 결정적인 법원 사건으로 인해 1971 년 모든 항공사에서 여성 채용 제한이 해제되었습니다. 결혼 금지 규칙은 1980 년대까지 미국 항공 산업 전반에서 제거되었습니다. 이러한 광범위한 범주 별 차별, 무게 제한은 1990 년대 소송과 협상을 통해 완화되었다. 항공사는 여전히 시력 및 신장 요구 사항을 가지고 있으며 승무원이 의료 평가를 통과해야 할 수도 있습니다.

2036 년까지 41,030 명의 신규 여객기가있을 것으로 보잉은 2017 년부터 839,000 명의 신규 승무원이 아시아 태평양 (37 %) 298,000 명, 북미 169,000 명 (21 %), 유럽 151,000 명 (19 %)까지 지금까지 839,000 명의 신규 승무원을 예상하고 있습니다.

2018 년 연구에 따르면 승무원의 유방암, 흑색 종, 자궁, 위장관, 자궁 경부 및 갑상선암이 더 높은 것으로 나타났습니다.