Dalam bentuknya yang primitif, roda adalah blok bundar dari bahan yang keras dan tahan lama di mana bagian tengahnya telah dibor lubang lubang yang melaluinya diletakkan bantalan gandar untuk memutar roda ketika momen diaplikasikan secara gravitasi atau torsi ke roda. tentang porosnya, sehingga membuat bersama satu dari enam mesin sederhana. Ketika ditempatkan secara vertikal di bawah platform atau wadah yang menahan beban, roda yang berputar pada poros horizontal memungkinkan untuk mengangkut beban berat; ketika ditempatkan secara horizontal, roda yang berputar pada poros vertikalnya memungkinkan untuk mengontrol gerakan pemintalan yang digunakan untuk membentuk bahan (mis. roda pembuat tembikar); ketika dipasang pada kolom yang terhubung ke kemudi atau sasis yang dipasang pada roda lain, seseorang dapat mengontrol arah kapal atau kendaraan (mis. roda kapal atau roda kemudi); saat terhubung ke engkol atau mesin, roda dapat menyimpan, melepaskan, atau mentransmisikan energi (mis. roda gila).

Roda penggerak adalah roda kendaraan bermotor yang mentransmisikan tenaga, mengubah torsi menjadi gaya traktif dari ban ke jalan, menyebabkan kendaraan bergerak. Powertrain memberikan torsi yang cukup ke roda untuk mengatasi kekuatan stasioner, mengakibatkan kendaraan bergerak maju atau mundur.

Kendaraan roda dua memiliki dua roda, biasanya di bagian depan atau belakang, sedangkan roda empat memiliki empat.

Roda kemudi adalah roda yang berputar untuk mengubah arah kendaraan. Roda trailer adalah roda yang bukan roda penggerak, atau roda kemudi. Kendaraan penggerak roda depan biasanya memiliki roda belakang sebagai roda trailer.

Untuk kendaraan roda empat, penggerak dua roda menggambarkan kendaraan yang mentransmisikan torsi ke paling banyak dua roda jalan, disebut sebagai penggerak roda depan atau belakang. Istilah 4x2 juga digunakan, untuk menunjukkan empat roda-jalan total dengan dua digerakkan.

Untuk kendaraan yang memiliki penggerak empat roda parsial, istilah penggerak dua roda mengacu pada mode ketika penggerak empat roda dinonaktifkan dan torsi hanya diterapkan pada dua roda.

Ban (Bahasa Inggris Amerika) atau ban (Bahasa Inggris Inggris; lihat perbedaan ejaan) adalah komponen berbentuk cincin yang mengelilingi pelek roda untuk memindahkan muatan kendaraan dari poros melalui roda ke tanah dan untuk memberikan traksi pada permukaan yang dilalui . Sebagian besar ban, seperti yang untuk mobil dan sepeda, adalah struktur yang dilipat secara pneumatik, yang juga menyediakan bantalan fleksibel yang menyerap goncangan ketika ban berguling di atas fitur kasar di permukaan. Ban memberikan jejak kaki yang dirancang agar sesuai dengan berat kendaraan dengan kekuatan bantalan permukaan yang terguling dengan memberikan tekanan bantalan yang tidak akan merusak permukaan secara berlebihan.

Bahan ban pneumatik modern adalah karet sintetis, karet alam, kain dan kawat, bersama dengan karbon hitam dan senyawa kimia lainnya. Mereka terdiri dari tapak dan badan. Tapak memberi daya cengkeram sementara tubuh menyediakan pengungkungan untuk sejumlah udara terkompresi. Sebelum karet dikembangkan, ban versi pertama hanyalah pita dari logam yang dipasang di sekitar roda kayu untuk mencegah keausan. Ban karet awal padat (tidak pneumatik). Ban pneumatik digunakan pada banyak jenis kendaraan, termasuk mobil, sepeda, sepeda motor, bus, truk, alat berat, dan pesawat terbang. Ban logam masih digunakan pada lokomotif dan kereta api, dan ban karet padat (atau polimer lainnya) masih digunakan dalam berbagai aplikasi non-otomotif, seperti beberapa kastor, gerobak, mesin pemotong rumput, dan gerobak dorong.

Pada halaman ini Anda dapat mengunduh gambar PNG gratis dengan tema: Gambar Roda Mobil PNG