Ένα υποβρύχιο (ή απλά υποβρύχιο) είναι ένα σκάφος ικανό για ανεξάρτητη λειτουργία υποβρύχια. Διαφέρει από ένα υποβρύχιο, το οποίο έχει πιο περιορισμένη υποβρύχια ικανότητα. Ο όρος συνήθως αναφέρεται σε ένα μεγάλο, πλήρωμα πλοίο. Μερικές φορές χρησιμοποιείται επίσης ιστορικά ή συνηθισμένα για να αναφέρεται σε οχήματα και ρομπότ που λειτουργούν εξ αποστάσεως, καθώς και σε μεσαίου μεγέθους ή μικρότερα σκάφη, όπως το υποβρύχιο midget και το υγρό υποβρύχιο. Το ουσιαστικό υποβρύχιο εξελίχθηκε ως συντομευμένη μορφή υποβρύχιου σκάφους. από τη ναυτική παράδοση, τα υποβρύχια αναφέρονται συνήθως ως «σκάφη» και όχι ως «πλοία», ανεξάρτητα από το μέγεθός τους (το σκάφος συνήθως προορίζεται για θαλάσσια σκάφη σχετικά μικρού μεγέθους).

Παρόλο που τα πειραματικά υποβρύχια είχαν κατασκευαστεί στο παρελθόν, ο υποβρύχιος σχεδιασμός απογειώθηκε κατά τον 19ο αιώνα και υιοθετήθηκαν από πολλά ναυτικά. Τα υποβρύχια χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά ευρέως κατά τον Α Παγκόσμιο Πόλεμο (1914-1918), και τώρα εμφανίζονται σε πολλά ναυτικά μεγάλα και μικρά. Στρατιωτικές χρήσεις περιλαμβάνουν επίθεση σε εχθρικά επιφανειακά πλοία (έμποροι και στρατιωτικά), επίθεση σε άλλα υποβρύχια, προστασία αερομεταφορέων, λειτουργία μπλοκαρίσματος, βαλλιστικά πυραυλικά υποβρύχια ως μέρος μιας δύναμης πυρηνικής απεργίας, αναγνώριση, συμβατική επίγεια επίθεση (για παράδειγμα χρήση πυραύλου κρουαζιέρας) και συγκεκαλυμμένη εισαγωγή ειδικών δυνάμεων. Οι μη στρατιωτικές χρήσεις για υποβρύχια περιλαμβάνουν τη θαλάσσια επιστήμη, τη διάσωση, την εξερεύνηση και την επιθεώρηση και συντήρηση εγκαταστάσεων. Τα υποβρύχια μπορούν επίσης να τροποποιηθούν για να εκτελούν πιο εξειδικευμένες λειτουργίες όπως αποστολές αναζήτησης και διάσωσης ή επισκευή υποθαλάσσιων καλωδίων. Τα υποβρύχια χρησιμοποιούνται επίσης στον τουρισμό και στην υποθαλάσσια αρχαιολογία.

Τα περισσότερα μεγάλα υποβρύχια αποτελούνται από ένα κυλινδρικό σώμα με ημισφαιρικά (ή κωνικά) άκρα και μια κατακόρυφη δομή, που συνήθως βρίσκεται στη μέση του σκάφους, όπου στεγάζονται συσκευές επικοινωνίας και ανίχνευσης καθώς και περισκόπια. Στα σύγχρονα υποβρύχια, αυτή η δομή είναι το "πανί" στην αμερικανική χρήση και το "πτερύγιο" στην ευρωπαϊκή χρήση. Ένας «κωνικός πύργος» ήταν ένα χαρακτηριστικό των παλαιότερων σχεδίων: ένα ξεχωριστό κύτος πίεσης πάνω από το κύριο σώμα του σκάφους που επέτρεψε τη χρήση μικρότερων περισκόπων. Υπάρχει μια έλικα (ή αντλία ψεκασμού) στο πίσω μέρος, και διάφορα υδροδυναμικά πτερύγια ελέγχου. Μικρότερα, βαθιά κατάδυση και ειδικά υποβρύχια μπορεί να αποκλίνουν σημαντικά από αυτήν την παραδοσιακή διάταξη. Τα υποβρύχια χρησιμοποιούν αεροπλάνα κατάδυσης και επίσης αλλάζουν την ποσότητα νερού και αέρα στις δεξαμενές έρματος για να αλλάξουν πλευστότητα για βύθιση και επιφάνεια.

Τα υποβρύχια έχουν μια από τις ευρύτερες σειρές τύπων και δυνατοτήτων οποιουδήποτε σκάφους. Αυτά κυμαίνονται από μικρά αυτόνομα παραδείγματα και πλοία ενός ή δύο ατόμων που λειτουργούν για λίγες ώρες, έως σκάφη που μπορούν να παραμείνουν βυθισμένα για έξι μήνες - όπως η τάξη Russian Typhoon, τα μεγαλύτερα υποβρύχια που κατασκευάστηκαν ποτέ. Τα υποβρύχια μπορούν να λειτουργήσουν σε μεγαλύτερα βάθη από αυτά που είναι βιώσιμα ή πρακτικά για ανθρώπινους δύτες. Σύγχρονα υποβρύχια βαθιάς κατάδυσης προέρχονται από το λουτρά της μπύρας, το οποίο με τη σειρά του εξελίχθηκε από το κουδούνι κατάδυσης.

Σε αυτήν τη σελίδα μπορείτε να κατεβάσετε δωρεάν εικόνες PNG: Υποβρύχιες εικόνες PNG δωρεάν λήψη