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Ein Segelflugzeug ist ein Starrflügelflugzeug, das im Flug durch die dynamische Reaktion der Luft auf seine Hubflächen unterstützt wird und dessen Freiflug nicht von einem Motor abhängt. Die meisten Segelflugzeuge haben keinen Motor, obwohl Motorsegler kleine Motoren haben, um ihren Flug bei Bedarf zu verlängern, indem sie die Höhe beibehalten (normalerweise befindet sich ein Segelflugzeug an einem kontinuierlich abfallenden Hang), wobei einige stark genug sind, um den Selbststart zu starten.
Es gibt eine Vielzahl von Typen, die sich in der Konstruktion ihrer Flügel, der aerodynamischen Effizienz, dem Standort des Piloten, den Steuerungen und dem Verwendungszweck unterscheiden. Die meisten nutzen meteorologische Phänomene, um die Höhe zu erhalten oder zu erhöhen. Segelflugzeuge werden hauptsächlich für die Luftsportarten Segelfliegen, Drachenfliegen und Gleitschirmfliegen eingesetzt. Einige Raumschiffe wurden jedoch so konstruiert, dass sie als Segelflugzeuge absteigen, und in der Vergangenheit wurden militärische Segelflugzeuge in der Kriegsführung eingesetzt. Einige einfache und bekannte Arten von Segelflugzeugen sind Spielzeug wie das Papierflugzeug und das Balsaholz-Segelflugzeug.
Frühe vormoderne Flugberichte sind in den meisten Fällen schwer zu überprüfen und es ist unklar, ob jedes Fahrzeug ein Segelflugzeug, ein Drachen oder ein Fallschirm war und inwieweit sie wirklich kontrollierbar waren. Oft wird das Ereignis erst lange nach dem angeblichen Ereignis aufgezeichnet. Ein Bericht aus dem 17. Jahrhundert berichtet von einem Fluchtversuch des Dichters Abbas Ibn Firnas aus dem 9. Jahrhundert in der Nähe von Cordoba, Spanien, der zu schweren Rückenverletzungen führte. Der Mönch Eilmer von Malmesbury wird von William von Malmesbury (ca. 1080–1143), einem Mönch und Historiker, berichtet, der zwischen 1000 und 1010 n. Chr. Vom Dach seiner Abtei in Malmesbury, England, geflogen ist und etwa 200 Meter gleitet (220 m) bevor er abstürzt und sich die Beine bricht. Diesen Berichten zufolge verwendeten beide einen Satz (gefiederter) Flügel, und beide gaben dem Fehlen eines Schwanzes die Schuld an ihrem Absturz. Hezârfen Ahmed Çelebi soll zwischen 1630 und 1632 ein Segelflugzeug mit adlerartigen Flügeln über den Bosporus vom Galataturm zum Bezirk Üsküdar in Istanbul geflogen sein.
In den Zwischenkriegsjahren blühte in Deutschland unter der Schirmherrschaft von Rhön-Rossitten das Freizeitgleiten auf. In den USA stellten die Schweizer-Brüder aus Elmira, New York, Sportsegelflugzeuge her, um der neuen Nachfrage gerecht zu werden. Segelflugzeuge haben sich in den 1930er Jahren weiterentwickelt, und Sportgleiten ist zur Hauptanwendung von Segelflugzeugen geworden. Als sich ihre Leistung verbesserte, wurden Segelflugzeuge eingesetzt, um querfeldein zu fliegen, und fliegen nun regelmäßig Hunderte oder sogar mehr als tausend Kilometer pro Tag, wenn das Wetter dies zulässt.
Militärische Segelflugzeuge wurden während des Zweiten Weltkriegs von einer Reihe von Ländern zur Landung von Truppen entwickelt. Ein Segelflugzeug - der Colditz-Hahn - wurde von Kriegsgefangenen sogar heimlich als mögliche Fluchtmethode bei Oflag IV-C gegen Kriegsende 1944 gebaut.
Segelflugzeuge wurden ab den 1920er Jahren zu Erholungszwecken entwickelt. Als die Piloten zu verstehen begannen, wie man mit aufsteigender Luft umgeht, wurden Segelflugzeuge mit einem hohen Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand entwickelt. Diese ermöglichten längere Gleitbewegungen zur nächsten Auftriebsquelle und erhöhten so ihre Chancen, lange Strecken zu fliegen. Dies führte zu der populären Sportart, die als Gleiten bekannt ist, obwohl der Begriff auch verwendet werden kann, um sich lediglich auf absteigende Flüge zu beziehen. Solche Segelflugzeuge, die zum Hochfliegen bestimmt sind, werden manchmal Segelflugzeuge genannt.
Segelflugzeuge wurden hauptsächlich aus Holz und Metall gebaut, aber die meisten haben jetzt Verbundwerkstoffe aus Glas, Kohlefaser und Aramidfasern. Um den Luftwiderstand zu minimieren, haben diese Typen einen Rumpf und lange schmale Flügel, d. H. Ein hohes Seitenverhältnis. Am Anfang gab es große Unterschiede im Aussehen von frühen Segelflugzeugen. Als sich Technologie und Materialien entwickelten, veranlasste das Streben nach einem perfekten Gleichgewicht zwischen Auftrieb / Widerstand, Steigverhältnis und Gleitgeschwindigkeit Ingenieure verschiedener Hersteller, weltweit ähnliche Designs zu entwickeln. Es sind sowohl einsitzige als auch zweisitzige Segelflugzeuge erhältlich.
Anfänglich wurde das Training durch kurze Sprünge in Primärseglern durchgeführt, die sehr einfache Flugzeuge ohne Cockpit und mit minimalen Instrumenten sind. Seit kurz nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das Training immer in zweisitzigen Segelflugzeugen mit doppelter Kontrolle durchgeführt, aber Hochleistungs-Zweisitzer werden auch verwendet, um die Arbeitsbelastung und den Genuss langer Flüge zu teilen. Ursprünglich wurden Kufen zur Landung verwendet, aber die meisten landen jetzt auf Rädern, die oft einziehbar sind. Einige Segelflugzeuge, sogenannte Motorsegler, sind für den Flug ohne Antrieb ausgelegt, können jedoch Kolben-, Rotations-, Jet- oder Elektromotoren einsetzen. Segelflugzeuge werden von der FAI für Wettbewerbe in Segelflugwettbewerbsklassen eingeteilt, hauptsächlich auf der Grundlage von Spannweite und Klappen.
Eine Klasse von ultraleichten Segelflugzeugen, darunter einige als Mikrolift-Segelflugzeuge und einige als "Airchairs" bekannte, wurde von der FAI auf der Grundlage eines Maximalgewichts definiert. Sie sind leicht genug, um leicht transportiert zu werden, und können in einigen Ländern ohne Lizenz geflogen werden. Ultraleichte Segelflugzeuge haben eine ähnliche Leistung wie Hängegleiter, bieten jedoch zusätzliche Crash-Sicherheit, da der Pilot auf einem aufrechten Sitz in einer verformbaren Struktur festgeschnallt werden kann. Die Landung erfolgt normalerweise auf einem oder zwei Rädern, was dieses Fahrzeug von Drachen unterscheidet. Mehrere kommerzielle Ultraleichtflugzeuge sind gekommen und gegangen, aber die meisten aktuellen Entwicklungen werden von einzelnen Designern und Bauherren durchgeführt.
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