Besplatno preuzimanje PNG slike： Brzinomjer PNG slika s prozirnom pozadinom, Brzinomjer PNG besplatno preuzimanje

Brzinomjer ili mjerač brzine je mjerač koji mjeri i prikazuje trenutnu brzinu vozila. Sada univerzalno prilagođeni motornim vozilima, počeli su biti dostupni kao opcije u 1900-ima i kao standardna oprema još od oko 1910. godine. [1] Brzinomjeri za ostala vozila imaju određena imena i koriste druga sredstva osjetanja brzine. Za brod je ovo jama. Za avion je ovo indikator brzine vazduha.

Charles Babbage je zaslužan za stvaranje ranog tipa brzinomjera, koji su obično bili prilagođeni lokomotivama.

Električni brzinomjer izumio je hrvatski Josip Belu? I? 1888. godine i izvorno se nazivao brzinometrom.

Otto Schultze koji je prvotno patentirao 7. listopada 1902. [5], koristi se okretni fleksibilni kabel koji se obično pokreće zupčanikom povezanim s izlazom prijenosnika vozila. Međutim, rani Volkswagen Beetle i mnogi motocikli koriste kabel vođen s prednjeg kotača.

Kada su automobil ili motocikl u pokretu, sklop zupčanika brzinomjera okreće kabel brzinomjera, koji zatim okreće sam mehanizam brzinomjera. Mali stalni magnet pričvršćen na kabl brzinomjera u interakciji je s malom aluminijskom šalicom (koja se naziva speedcup) pričvršćenom na osovinu pokazivača na instrumentu analognog brzinomjera. Dok se magnet okreće u blizini čaše, promenljivo magnetno polje stvara vrtložne struje u čaši koje same proizvode drugo magnetno polje. Efekat je u tome što magnet vrši obrtni moment na čaši, „vuče“ je, a time i pokazivač brzinomjera, u smjeru njegove rotacije, bez mehaničke veze između njih.

Osovina pokazivača zadržana je prema nuli pomoću fine torzijske opruge. Zakretni moment na čaši povećava se brzinom rotacije magneta. Tako će povećanje brzine automobila okretati pokazivač čaše i brzinomjera prema opruzi. Šalica i pokazivač okretat će se sve dok se okretni moment vrtložne struje na čaši ne uravnoteži suprotnim momentom opruge, a zatim se zaustavi. S obzirom na to da je okretni moment na šalici proporcionalan brzini automobila, a odstupanje opruge proporcionalno je okretnom momentu, ugao pokazivača je proporcionalan brzini, tako da se za raspoređivanje brzine mogu koristiti jednako raspoređeni markeri na kotaču. . Pri određenoj brzini pokazivač će ostati nepomičan i upućivati ​​na odgovarajući broj na kotaču brzinomjera.

Povratna opruga kalibrirana je tako da dana brzina obrtanja kabela odgovara specifičnoj indikaciji brzine na brzinomjeru. Ova kalibracija mora uzeti u obzir nekoliko faktora, uključujući omjere zupčanika konjskog vratila koji pokreću fleksibilni kabel, konačni omjer pogona u diferencijalu i promjer guma.

Jedan od ključnih nedostataka vrtložnog vrtložnog struje je taj što ne može pokazati brzinu vozila pri vožnji unazad, jer bi se čaša okrenula u suprotnom smjeru - u ovom scenariju igla bi bila usmjerena prema svom mehaničkom zapornom iglu na nultom položaju .

U ovom klipu možete preuzeti besplatne PNG slike: Brzinomjer PNG slike besplatno preuzimanje