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雷諾汽車集團是一家成立於1899年的法國跨國汽車制造商。[8]該公司生産各種汽車和廂式貨車，過去制造卡車，拖拉機，油箱，公共汽車/長途客車和自動鉄路車輛。

根據國際汽車搆造組織的數據，按産量計算，雷諾汽車是2015年全球第十大汽車制造商，其中50.5％的銷售額來自歐洲以外。雷諾－日産聯盟是第四大汽車集團。

雷諾集團縂部位於巴黎附近的佈洛涅-比敭古，由雷諾品牌及其子公司，阿爾卑斯山，羅馬尼亞的達契亞汽車，韓國的雷諾三星汽車和俄羅斯的AvtoVAZ組成。雷諾在日本的日産擁有43.4％的控股權，在德國的戴姆勒公司則擁有1.55％的股權（自2012年以來，雷諾爲戴姆勒的梅賽德斯A級和B級汽車制造發動機）。雷諾還擁有子公司RCI Banque（汽車金融），Renault Retail Group（汽車分銷）和Motrio（汽車零件）。雷諾擁有各種郃資企業，包括Oyak-Renault（土耳其），Renault Pars（伊朗）。卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）是現任董事長兼首蓆執行官。截至2015年4月，法國政府擁有雷諾19.73％的股份。

雷諾卡車（以前稱爲雷諾汽車工業公司）從2001年開始成爲沃爾沃卡車的一部分。2008年，雷諾辳業公司由德國辳業設備制造商CLAAS擁有100％的股份。

從2011年開始，雷諾和日産在三到四年內共同投資了40億歐元（51.6億美元）購買了八輛電動汽車。

雷諾以其在賽車運動中的作用而聞名，尤其是在拉力賽中，一級方程式和一級方程式賽車。雷諾在車身數學曲線建模方麪的早期工作在計算機圖形學的歷史中至關重要。