Борбени авион је војна летелица, намењена превасходно за борбу ваздух-ваздух против других летелица, за разлику од бомбардера и нападних авиона, чија је главна мисија напад на копнене циљеве. Карактеристике борца су његова брзина, окретност и мала величина у односу на друге борбене авионе.

Многи борци имају секундарне способности копненог напада, а неки су дизајнирани као двоструки борбени бомбардери; авиони који не испуњавају стандардну дефиницију називају се борци. То може бити из политичких или националних безбедносних разлога, рекламних разлога или других разлога.

Главна сврха борца је да успостави супериорност у ваздуху над бојним пољем. Од Првог светског рата постизање и одржавање супериорности у ваздуху сматрано је кључним за победу у конвенционалном ратовању. Успех или неуспех напора ратника да стекне надмоћ ваздуха зависи од неколико фактора, укључујући вештину својих пилота, тактичку исправност његове доктрине за размештање својих бораца, број и перформансе тих бораца. Због важности ваздухопловне супериорности, од раних дана ваздухопловне борбе оружане снаге су се стално надметале за развој технолошки супериорних бораца и размештање тих бораца у већем броју, а проналажење борбене флоте одрживе потроши значајан део буџета за одбрану модерних оружане снаге.

Реч "борац" није постала званични израз на енглеском језику за такве авионе све док се нису покренули после Првог светског рата. У Британском краљевском летећем корпусу и Краљевским ратним ваздухопловством ове ране су се почетком 1920-их називале "извиђачима". Америчка војска је своје борце назвала авионима "у потјери" од 1916. до краја 1940-их. У већини језика борбени авион познат је као ловац, или ловачка летелица (авион де цхассе, Јагдфлугзеуге, ави? Н де цаза итд.). Изузеци укључују руски језик, где је борац "истстребител" (што се изговара "истребител"), што значи "истребљивач", и хебрејски где је "матоза крав" (буквално "борбени авион").

Као део војне номенклатуре, често се додељује писмо разним врстама ваздухоплова у којима се наводи њихова употреба, заједно са бројем који означава одређену летјелицу. Писма која се користе за означавање борца разликују се у различитим земљама - у свету који говори енглески језик „Ф“ се сада користи за означавање борца (нпр. Лоцкхеед Мартин Ф-35 Лигхтнинг ИИ или Супермарине Спитфире Ф.22), мада када је потрага ознака је коришћена у САД-у, они су били "П" типови (нпр. Цуртисс П-40 Вархавк). У Русији је коришћен "И" (Поликарпов И-16), док Французи и даље користе "Ц".

Иако термин "борац" одређује авионе дизајниране за пуцање других летјелица, такви дизајни су често корисни и као вишеројни борбени бомбардери, борбени ударци, а понекад и лакши тактички авиони величине борбених авиона. Одувек је то био случај, на пример Сопвитх Цамел и други „борбени извиђачи“ Првог светског рата извршили су велики посао копнених напада. У Другом светском рату, УСААФ и РАФ често су давали предност борцима због наменских лаких бомбардера или ронилачких бомбардера, а типови као што су Републикански П-47 Тхундерболт и Хавкер ураган који више нису били конкурентни, пошто су борци из ваздушних борби пребачени у напад на земљу. Неколико летјелица, попут Ф-111 и Ф-117, добило је ознаке бораца иако нису имале борбену способност из политичких или других разлога. Варијанта Ф-111Б првобитно је била предвиђена за борбену улогу с америчком морнарицом, али је отказана. Ово замагљивање прати употребу бораца од њихових најранијих дана за "напад" или "штрајк" операција против земаљских циљева помоћу обрушавања или бацања малих бомби и запаљивих средстава. Свестране вишеструке бомбе-бомбе као што је МцДоннелл Доуглас Ф / А-18 Хорнет јефтинија су опција од распона специјализованих типова авиона.

На овој страници можете преузети бесплатне ПНГ слике: Слике ПНГ слика Јет фигхтер бесплатно преузимање