Бесплатно преузимање PNG слике： Папир авион ПНГ ХД квалитет, Папир авион ПНГ бесплатно преузимање

Папирни авион, папирни авион (УК), папирни авион (САД), једрилица за папир, папирни пикадо или пикадо је играчка летелица, обично једрилица направљена од пресавијеног папира или картона.

За порекло савијених једрилица од папира углавном се сматра древна Кина, мада постоје једнаки докази да су се усавршавање и развој пресавијених једрилица одвијали у једнакој мери у Јапану. Свакако, производња папира у широком обиму одвијала се у Кини 500 година пре нове ере, а савијање оригамија и папира постало је популарно током века овог периода, отприлике 460-390 пре нове ере. Немогуће је утврдити где су и у ком облику направљени први папирни авиони, или чак облик првог авиона за папир.

Више од хиљаду година након овога, папирни авиони су били доминантни од вештачких летелица чвршће од ваздуха, чији се принципи могу лако уважити, премда захваљујући високим коефицијентима повлачења, а не због изузетних перформанси када су клизали на велике удаљености. Пионири лета на моторни погон проучавали су све летелице модела папира како би дизајнирали веће машине. Да Винци је написао о изградњи модела авиона из пергамента и тестирању неких својих раних орнитотера, авиону који лети лепршавим крилима и дизајнирању падобрана користећи папирне моделе. Након тога, Сир Георге Цаилеи истражио је перформансе папира за змајеве крајем 19. века. Остали пионири, као што су Цлиментент Адер, проф. Цхарлес Ланглеи и Алберто Сантос-Думонт често су тестирали идеје са папиром и балзаским моделима како би потврдили (у обиму) своје теорије пре него што су их спровели у праксу.

Најзначајнија употреба модела папира у дизајну летелица била су браћа Вригхт између 1899. и 1903., датума првог лета Вригхт Флиер-а са Килл Девил Хиллс-а. Вригхтси су се користили венским тунелом како би стекли знање о силама које би се могле користити за контролу летења у лету. Изградили су многобројне моделе од папира и тестирали их у свом ветру. Проматрајући силе произведене савијањем модела тешких папира у тунелу за вјетрењаче, Вригхтси су утврдили да ће контрола кроз летачке површине помоћу варпинг-а бити најефикаснија, а у дјеловању идентична каснијим зглобовима елемената и површина лифта који се данас користе. Њихови модели папира били су веома важни у процесу преласка на прогресивно веће моделе, змајеве, змајеве и на крају на покретани Флиер (у комбинацији са развојем лаких бензинских мотора). На овај начин, авион са папирним моделом остаје веома важан кључ у преласку са модела на лет тежим од ваздуха.

Временом су многи други дизајнери побољшали и развили модел папира, користећи га као темељно користан алат у дизајнирању авиона. Један од најранијих познатих примена (као у сложеним структурама и многим другим аеродинамичким усавршавањима) савремени папирни авион био је 1909. године.

Изградња папирног авиона, Лудвиг Прандтл, на банкету Међународне уније теоријске и примењене механике 1924. године, одбачена је као вештачка вежба Тхеодоре вон К? Рм? Н:

Прандтл је такође био помало импулзиван. Сећам се да ми је једном приликом приличног достојног састанка за вечеру након конференције у Делфту у Холандији моја сестра која је седела поред њега за столом поставила питање о механици летења. Почео је да објашњава; током ње узео је мени од папира и израдио авион с малим моделом, не размишљајући где је. Слетио је на кошуљу француског министра просвете, на велико узнемиравање моје сестре и других на банкету.

1930. Јацк Нортхроп (суоснивач Лоцкхеед Цорпоратион) користио је папирне авионе као тестне моделе за веће авионе. У Немачкој, током велике депресије, дизајнери у Хеинкел-у и Јункерс-у су користили моделе папира како би успоставили основне перформансе и структурне форме у важним пројектима, као што су програми тактичких бомбардера Хеинкел 111 и Јункерс 88.

У новије време, авиони са папирним моделима стекли су велику софистицираност и веома високе перформансе лета далеко одмакли од свог порекла оригами, али чак су и оригами авиони током година стекли много нових и узбудљивих дизајна и стекли много у погледу перформанси лета.

Током наредних година било је много унапређења дизајна, укључујући брзину, дизање, погон, стил и моду.

На овој страници можете преузети бесплатне ПНГ слике: Папирни авион ПНГ слике бесплатно преузимање