Ett pappersplan, pappersflygplan (Storbritannien), pappersflygplan (USA), pappersflygplan, papperspjäll eller pil är ett leksaksflygplan, vanligtvis ett flygplan gjord av hopfällt papper eller kartong.

Ursprunget för fällbara pappersflygplan anses generellt vara av det forntida Kina, även om det finns lika bevis för att förfining och utveckling av vikta segelflygplan ägde rum lika mycket i Japan. Visst, tillverkning av papper i en omfattande skala ägde rum i Kina 500 f.Kr., och origami och pappersvikning blev populär inom ett sekel av denna period, ungefär 460-390 fvt. Det är omöjligt att fastställa var och i vilken form de första pappersflygplanen konstruerades, eller till och med det första pappersplanets form.

I över tusen år efter detta var pappersflygplan den dominerande konstgjorda tyngre än luftfarkosten, vars principer lätt kunde uppskattas, dock tack vare deras höga dragkoefficienter, inte av en exceptionell prestanda när man glider över långa avstånd. Pionjärerna i den drivna flygningen har alla studerat pappersmodelflygplan för att designa större maskiner. Da Vinci skrev om byggandet av ett modellplan ur pergament och om att testa en del av hans tidiga ornithopter, ett flygplan som flyger med flappande vingar och fallskärmdesign med pappersmodeller. Därefter utforskade Sir George Cayley prestanda för pappersflygplan i slutet av 1800-talet. Andra pionjärer, som Clement Ader, professor Charles Langley och Alberto Santos-Dumont testade ofta idéer med papper och balsamodeller för att bekräfta (i skala) sina teorier innan de genomfördes.

Den mest betydande användningen av pappersmodeller i flygplansdesign var av Wright-bröderna mellan 1899 och 1903, datumet för den första drivna flygningen från Kill Devil Hills, av Wright Flyer. Wrights använde en vindtunnel för att få kunskap om krafterna som kunde användas för att kontrollera ett flygplan under flygning. De byggde flera pappersmodeller och testade dem i sin vindtunnel. Genom att observera krafterna som producerats genom att böja de tunga pappersmodellerna i vindtunneln, bestämde Wrights att kontroll genom flygytor genom vridning skulle vara mest effektiv, och i aktion identisk med de senare gångjärniga luftar- och hissytorna som används idag. Deras pappersmodeller var mycket viktiga i processen att gå vidare till gradvis större modeller, drakar, glidflygplan och slutligen vidare till den drivna Flyer (i samband med utvecklingen av lätta bensinmotorer). På detta sätt förblir pappersmodellplanet en mycket viktig nyckel i examen från modell till bemannad flygning som är tyngre än luft.

Med tiden har många andra designers förbättrat och utvecklat pappersmodellen, samtidigt som de använder det som ett grundläggande användbart verktyg i flygplanens design. En av de tidigaste kända tillämpade (som i sammansatta strukturer och många andra aerodynamiska förfining) moderna pappersplan var 1909.

Byggandet av ett pappersflygplan, av Ludwig Prandtl vid banketten 1924 i International Union of Theoretical and Applied Mechanics, avskedades som en konstlös övning av Theodore von Kmerm:

Prandtl var också något impulsiv. Jag minns att vid ett tillfälle vid ett ganska värdigt middagsmöte efter en konferens i Delft, Holland, min syster, som satt bredvid honom vid bordet, ställde honom en fråga om flygmekaniken. Han började förklara; under tiden tog han upp en pappersmeny och skapade ett litet flygplan, utan att tänka var han var. Det landade på den franska utbildningsministerens skjorta, mycket till min syster och andra förlägenhet för banketten.

1930 använde Jack Northrop (medgrundare av Lockheed Corporation) pappersplan som testmodeller för större flygplan. I Tyskland, under det stora depressionen, använde formgivare vid Heinkel och Junkers pappersmodeller för att etablera grundläggande prestanda och strukturella former i viktiga projekt, såsom Heinkel 111 och Junkers 88 taktiska bombplanprogram.

På senare tid har pappersmodelflygplan fått mycket sofistikerad och mycket hög flygprestanda långt borta från deras origami-ursprung, men även origamiflygplan har fått många nya och spännande mönster under åren och fått mycket vad gäller flygprestanda.

Det har skett många designförbättringar, inklusive hastighet, lyft, framdrivning, stil och mode under efterföljande år.

På denna sida kan du ladda ner gratis PNG-bilder: Paper plane PNG-bilder gratis nedladdning