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Cadarços, também chamados de cadarços (inglês dos EUA) ou cadarços (inglês do Reino Unido), são um sistema comumente usado para proteger sapatos, botas e outros calçados. Eles geralmente consistem em um par de cordas ou cordões, um para cada sapato, finalizado nas duas extremidades com seções rígidas, conhecidas como aglets. Cada cadarço geralmente passa por uma série de orifícios, ilhós, presilhas ou ganchos em ambos os lados do sapato. Soltar o cadarço permite que o sapato seja aberto o suficiente para que o pé seja inserido ou removido. Apertar o cadarço e amarrar as pontas prende o pé dentro do sapato.

Os cadarços tradicionais eram feitos de couro, algodão, juta, cânhamo ou outros materiais usados ​​na fabricação de cordas. Os cadarços modernos geralmente incorporam várias fibras sintéticas, que geralmente são mais escorregadias e, portanto, mais propensas a serem desfeitas do que as feitas com fibras tradicionais. Por outro lado, os cadarços sintéticos lisos geralmente têm uma aparência menos rugosa, sofrem menos desgaste por atrito e são menos suscetíveis à podridão devido à umidade. Fibras especializadas como o nomex resistente à chama são aplicadas em botas de segurança para bombeiros.

Os cadarços elásticos tornam o cadarço mais confortável e permitem que o sapato seja colocado e retirado sem amarrar ou desamarrar, o que os torna uma escolha popular para crianças, idosos e atletas.

Três cadarços com três aglets diferentes: cobre, plástico e latão

A seção rígida em cada extremidade do cadarço, que impede o cordão de desenroscar e também facilita segurar o laço e alimentá-lo através dos ilhós, é chamado de aglet, também escrito em aiglet.

Cadarços com seção transversal plana são geralmente mais fáceis de segurar e manter-se amarrados com mais segurança do que aqueles com seção transversal redonda devido ao aumento da área da superfície por atrito. Atacadores planos muito largos são freqüentemente chamados de "atacadores gordos". Cadarços de couro com seção transversal quadrada, muito comuns em sapatos de barco, são notoriamente propensos a serem desfeitos.

Os cadarços podem ser revestidos, na fábrica ou com produtos de pós-venda, para aumentar o atrito e ajudá-los a permanecer atados.

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