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A Fiat Chrysler Automobiles US LLC (comumente conhecida como Chrysler) é a subsidiária americana da Fiat Chrysler Automobiles N.V., uma fabricante ítalo-americana de automóveis registrada na Holanda com sede em Londres, Reino Unido, para fins fiscais. A FCA US é um dos "três grandes" fabricantes de automóveis americanos. A FCA US tem sede em Auburn Hills, Michigan e vende veículos em todo o mundo sob sua marca principal Chrysler, bem como Dodge, Jeep e Ram Trucks. Outras grandes divisões incluem a Mopar, sua divisão de peças e acessórios automotivos, e a SRT, sua divisão automotiva de desempenho.
Walter Chrysler fundou a Chrysler Corporation em 1925 a partir dos restos da Maxwell Motor Company. Ele expandiu a empresa em 1928 com a aquisição da Fargo Trucks e Dodge Brothers e a criação das marcas Plymouth e DeSoto. A Chrysler usou a estratégia de diversificação e hierarquia da marca General Motors que ele vira trabalhando para a Buick.
Enfrentando quedas no pós-guerra em participação de mercado, produtividade e lucratividade, à medida que a GM e a Ford estavam crescendo, a Chrysler emprestou US $ 250 milhões em 1954 à Prudential para pagar pela expansão e desenhos de carros atualizados.
Na década de 1960, a empresa se expandiu para a Europa, assumindo o controle de montadoras francesas, britânicas e espanholas; A Chrysler Europe foi vendida em 1978 para a PSA Peugeot Citroën por US $ 1.
A Chrysler lutou pela década de 1970 para se adaptar às mudanças nos mercados, ao aumento da concorrência de importações nos EUA e à regulamentação de segurança e meio ambiente. A empresa iniciou uma parceria de engenharia com a Mitsubishi Motors e começou a vender veículos Mitsubishi com a marca Dodge e Plymouth na América do Norte. No final dos anos 70, a Chrysler estava à beira da falência. Foi poupado em US $ 1,5 bilhão em garantias de empréstimos do governo dos EUA. O novo CEO Lee Iacocca foi creditado com o retorno da empresa à lucratividade nos anos 80. Em 1985, a Diamond-Star Motors foi criada, expandindo ainda mais o relacionamento Chrysler-Mitsubishi.
Em 1987, a Chrysler adquiriu a American Motors Corporation (AMC), que colocou a lucrativa marca Jeep sob o guarda-chuva da Chrysler.
Em 1998, a Chrysler se fundiu com a montadora alemã Daimler-Benz AG para formar a DaimlerChrysler; a fusão provou ser controversa com os investidores. Como resultado, a Chrysler foi vendida para a Cerberus Capital Management e renomeada para Chrysler LLC em 2007.
Como os outros três grandes fabricantes de automóveis, a Chrysler foi duramente afetada pela crise da indústria automotiva de 2008–2010. A empresa permaneceu nos negócios por meio de uma combinação de negociações com os credores, entrando com pedido de recuperação judicial em 30 de abril de 2009 e participando de um resgate do governo dos EUA por meio do Programa de Alívio de Ativos Com Problemas. Em 10 de junho de 2009, a Chrysler emergiu do processo de falência com o fundo de pensões da United Auto Workers, Fiat S.p.A., e os governos dos EUA e do Canadá como principais proprietários. A falência resultou na inadimplência da Chrysler em mais de US $ 4 bilhões em dívidas. Em 24 de maio de 2011, a Chrysler terminou de pagar suas obrigações para com o governo dos EUA cinco anos antes, embora o custo para o contribuinte americano fosse de US $ 1,3 bilhão. Nos anos seguintes, a Fiat adquiriu gradualmente as ações das outras partes, removendo grande parte do peso dos empréstimos (que tinham uma taxa de juros de 21%) em um curto período. Em 1 de janeiro de 2014, a Fiat S.p.A anunciou um acordo para comprar o restante da Chrysler do fundo de saúde aposentado da United Auto Workers. O acordo foi concluído em 21 de janeiro de 2014, tornando o Chrysler Group uma subsidiária da Fiat S.p.A. Em maio de 2014, a Fiat Chrysler Automobiles, NV foi estabelecida com a fusão da Fiat S.p.A. na empresa. Isso foi concluído em agosto de 2014. O Chrysler Group LLC permaneceu uma subsidiária até 15 de dezembro de 2014, quando foi renomeado como FCA US LLC, para refletir a fusão Fiat-Chrysler.
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