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A Alfa Romeo Automobiles S.p.A. (pronúncia italiana: [? Alfa ro? M ?? o]) é uma fabricante de automóveis italiana, fundada como A.L.F.A. ("Anonima Lombarda Fabbrica Automobili", "Anonymous Lombard Automobile Factory") em 24 de junho de 1910, em Milão. A marca é conhecida por veículos esportivos e está envolvida em corridas de carros desde 1911.
A empresa era de propriedade da holding estatal italiana Istituto per la Ricostruzione Industriale entre 1932 e 1986, quando se tornou parte do grupo Fiat. Em fevereiro de 2007, a marca Alfa Romeo se tornou a Alfa Romeo Automobiles S.p.A., uma subsidiária do Fiat Group Automobiles, hoje Fiat Chrysler Automobiles Italy.
A empresa que se tornou Alfa Romeo foi fundada como Societ Anonima Italiana Darracq (SAID) em 1906 pela empresa automobilística francesa Alexandre Darracq, com investidores italianos. No final de 1909, os carros italianos Darracq estavam vendendo lentamente e os parceiros italianos da empresa contrataram Giuseppe Merosi para projetar carros novos. Em 24 de junho de 1910, foi fundada uma nova empresa chamada A.L.F.A., inicialmente ainda em parceria com a Darracq. O primeiro carro não Darracq produzido pela empresa foi o 1910 24 HP, projetado por Merosi. A.L.F.A. se aventurou no automobilismo, com os pilotos Franchini e Ronzoni competindo no Targa Florio de 1911 com dois modelos de 24 hp. Em agosto de 1915, a empresa ficou sob a direção do empresário napolitano Nicola Romeo, que converteu a fábrica para produzir equipamentos militares para os esforços de guerra italianos e aliados. Em 1920, o nome da empresa foi mudado para Alfa Romeo, com o Torpedo 20-30 HP o primeiro carro a ter esse selo.
Em 1921, o Banca Italiana di Sconto, que apoiou o Ing. Nicola Romeo & Co, faliu e o governo precisava apoiar as empresas industriais envolvidas, entre as quais a Alfa Romeo, por meio do "Consorzio per Sovvenzioni sui Valori Industriali". Em 1925, as atividades ferroviárias foram separadas da empresa Romeo e, em 1928, Nicola Romeo partiu. Em 1933, a propriedade estatal foi reorganizada sob a bandeira do Istituto per la Ricostruzione Industriale (IRI) pelo governo de Benito Mussolini, que então tinha controle efetivo. A empresa lutou para retornar à lucratividade após a Segunda Guerra Mundial e voltou-se para a produção em massa de veículos pequenos, em vez de fabricar modelos de luxo à mão. Em 1954, desenvolveu o motor Alfa Romeo Twin Cam, que permaneceria em produção até 1994. Durante as décadas de 1960 e 1970, a Alfa Romeo produziu vários carros esportivos, embora a empresa controladora do governo italiano, Finmeccanica, se esforçasse para obter lucro, por isso, vendeu a marca ao Grupo Fiat em 1986.
A Alfa Romeo competiu com sucesso em corridas de automóveis Grand Prix, Fórmula 1, corridas de carros esportivos, corridas de carros de turismo e comícios. Competiu como construtor e fornecedor de motores, por meio de entradas de obras (geralmente com o nome Alfa Corse ou Autodelta) e entradas particulares. O primeiro carro de corrida foi fabricado em 1913, três anos após a fundação da empresa, e a Alfa Romeo venceu o campeonato mundial inaugural de carros de Grande Prêmio em 1925. O número de vitórias em corridas até a Segunda Guerra Mundial, contra rivais como Bentley, e a produção de carros de luxo competem com a Bugatti, fizeram da Alfa Romeo uma lenda do automobilismo mundial. A empresa ganhou um bom nome no automobilismo, o que deu uma imagem esportiva a toda a marca. Enzo Ferrari fundou a equipe Scuderia Ferrari em 1929 como uma equipe Alfa Romeo, antes de se tornar independente em 1939. Ela detém o título mundial das maiores vitórias de todas as marcas do mundo.
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