O Lada 4? 4, anteriormente chamado de Lada Niva (russo: Лада Нива; Niva (нива) é a palavra russa para "campo"), é um veículo off-road projetado e produzido pelo fabricante russo (ex-soviético) AvtoVAZ especificamente para o mercado rural, embora sejam vendidos modelos feitos para uso urbano.

Foi o primeiro veículo off-road de produção em massa a apresentar uma arquitetura unibody, suspensão dianteira independente com molas helicoidais e é um antecessor dos atuais SUVs crossover que quase todos seguem esse formato; inspirou o Suzuki Vitara. Como o Vitara, o Lada 4? 4 usa uma caixa de direção de caminhão de esferas recirculante para confiabilidade fora de estrada. As versões de pick-up e van de emergência são produzidas pelo VAZInterService.

O Lada 4? 4 era anteriormente chamado de Lada Niva. A mudança de nome ocorreu após a transferência da marca Niva para a General Motors, embora o AvtoVAZ mantenha os direitos do nome cirílico equivalente ",ива". Também foi comercializado como o Lada Sport na Islândia, Lada Taiga na Áustria, Bognor Diva no Uruguai e Lada Cossack no Reino Unido. Desde 2014, é vendido como o LADA 4? 4 na Rússia, nome que também começa a substituir "Niva" nos mercados de exportação.

Foi também o primeiro modelo VAZ que, além do nome clássico de exportação da marca e da cilindrada do motor, também apresentava um nome de exportação do próprio modelo (Niva); os modelos anteriores (o Zhiguli) apresentavam apenas o nome de exportação da marca, Lada, seguido pelo deslocamento do motor. Além disso, o Niva foi o único modelo VAZ a usar o mesmo nome de modelo nos mercados doméstico e de exportação (VAZ-2121 Niva para doméstico e Lada Niva 1600 para exportação); os outros modelos tinham nomes de exportação diferentes dos nomes usados ​​no mercado doméstico (por exemplo, o VAZ-2109 Sputnik era o Lada Samara 1500 para exportação e o VAZ-2105 Zhiguli foi marcado como Lada Riva 1300 fora da URSS) .

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