W swojej pierwotnej formie koło jest okrągłym blokiem z twardego i trwałego materiału, w którego środku został wywiercony okrągły otwór, przez który jest umieszczone łożysko osi, wokół którego obraca się koło, gdy moment jest przykładany grawitacyjnie lub momentem do koła wokół własnej osi, tworząc w ten sposób jedną z sześciu prostych maszyn. Umieszczone pionowo pod platformą nośną lub skrzynią obracające się na osi poziomej umożliwia transport ciężkich ładunków; w pozycji poziomej koło obracające się na swojej osi pionowej umożliwia sterowanie ruchem obrotowym używanym do kształtowania materiałów (np. koło garncarskie); po zamontowaniu na kolumnie połączonej ze sterem lub podwoziem zamontowanym na innych kołach można sterować kierunkiem statku lub pojazdu (np. koło sterowe lub sterowe); po podłączeniu do korby lub silnika koło może magazynować, uwalniać lub przekazywać energię (np. koło zamachowe).

Koło napędowe to koło pojazdu silnikowego, które przenosi siłę, przekształcając moment obrotowy w siłę pociągową z opon na drogę, powodując ruch pojazdu. Układ napędowy dostarcza wystarczający moment obrotowy do koła, aby pokonać siły stacjonarne, w wyniku czego pojazd porusza się do przodu lub do tyłu.

Pojazd z napędem na dwa koła ma dwa napędzane koła, zwykle z przodu lub z tyłu, podczas gdy napęd na cztery koła ma cztery.

Kierownica to koło, które obraca się, aby zmienić kierunek pojazdu. Koło przyczepy to takie, które nie jest ani kołem napędowym, ani kierowanym. Pojazdy z napędem na przednie koła zazwyczaj mają tylne koła jako koła przyczepy.

W przypadku pojazdów czterokołowych, napęd na dwa koła opisuje pojazdy, które przenoszą moment obrotowy co najwyżej na dwa koła jezdne, określane jako napęd na przednie lub tylne koła. Termin 4x2 jest również używany, aby wskazać łącznie cztery koła jezdne, z których dwa są napędzane.

W przypadku pojazdów z częściowym napędem na cztery koła, termin napęd na dwa koła odnosi się do trybu, w którym napęd na cztery koła jest wyłączony, a moment obrotowy jest przykładany tylko do dwóch kół.

Opona (amerykański angielski) lub opona (brytyjski angielski; patrz różnice w pisowni) to element w kształcie pierścienia, który otacza obręcz koła, aby przenieść obciążenie pojazdu z osi przez koło na ziemię i zapewnić przyczepność na nawierzchni, po której jeździ. . Większość opon, na przykład do samochodów i rowerów, to konstrukcje nadmuchiwane pneumatycznie, które zapewniają również elastyczną poduszkę, która amortyzuje wstrząsy, gdy opona toczy się po nierównościach na powierzchni. Opony zapewniają powierzchnię, która jest zaprojektowana tak, aby dopasować ciężar pojazdu do wytrzymałości nośnej nawierzchni, po której się on przewraca, zapewniając nacisk na łożysko, który nie spowoduje nadmiernego odkształcenia powierzchni.

Tworzywa nowoczesnych opon pneumatycznych to kauczuk syntetyczny, kauczuk naturalny, tkanina i drut, a także sadza i inne związki chemiczne. Składają się z bieżnika i korpusu. Bieżnik zapewnia przyczepność, a nadwozie zatrzymuje pewną ilość sprężonego powietrza. Zanim opracowano gumę, pierwsze wersje opon były po prostu metalowymi opaskami przymocowanymi do drewnianych kół, aby zapobiec ich zużyciu. Wczesne opony gumowe były pełne (nie pneumatyczne). Opony pneumatyczne są stosowane w wielu typach pojazdów, w tym w samochodach, rowerach, motocyklach, autobusach, ciężarówkach, sprzęcie ciężkim i samolotach. Opony metalowe są nadal używane w lokomotywach i wagonach, a opony z pełnej gumy (lub innego polimeru) są nadal używane w różnych zastosowaniach niezwiązanych z motoryzacją, takich jak niektóre kółka, wózki, kosiarki do trawy i taczki.

Na tej stronie możesz pobrać darmowe obrazy PNG na temat: Obraz PNG koło samochodowe