Papierowy samolot, papierowy samolot (Wielka Brytania), papierowy samolot (USA), papierowy szybowiec, papierowa strzałka lub lotka to zabawkowy samolot, zwykle szybowiec wykonany ze złożonego papieru lub tektury.

Powszechnie uważa się, że pochodzenie szybowców składanych pochodzi ze starożytnych Chin, chociaż istnieją równe dowody na to, że udoskonalanie i rozwój szybowców składanych miały miejsce w równym stopniu w Japonii. Z pewnością produkcja papieru na szeroką skalę miała miejsce w Chinach 500 pne, a origami i składanie papieru stały się popularne w ciągu stulecia tego okresu, około 460-390 pne. Nie da się ustalić, gdzie iw jakiej formie zostały zbudowane pierwsze papierowe samoloty, ani nawet w formie pierwszego papierowego samolotu.

Przez ponad tysiąc lat później papierowe samoloty były dominującymi statkami wykonanymi przez człowieka, cięższymi od powietrza, których zasady można było z łatwością docenić, chociaż dzięki ich wysokim współczynnikom oporu nie odznaczały się wyjątkowymi osiągami podczas szybowania na długich dystansach. Wszyscy pionierzy latania z napędem badali papierowe modele samolotów, aby projektować większe maszyny. Da Vinci napisał o zbudowaniu modelu samolotu z pergaminu i przetestowaniu niektórych ze swoich wczesnych ornitopterów, samolotu, który lata na trzepoczących skrzydłach, oraz o projektach spadochronów z użyciem modeli papierowych. Następnie Sir George Cayley zbadał wydajność papierowych szybowców pod koniec XIX wieku. Inni pionierzy, tacy jak Cl? Ment Ader, prof. Charles Langley i Alberto Santos-Dumont, często testowali pomysły na modelach papierowych i balsy, aby potwierdzić (w skali) swoje teorie przed wprowadzeniem ich w życie.

Najbardziej znaczące wykorzystanie modeli papierowych w projektach samolotów było przez braci Wright między 1899 a 1903 rokiem, datą pierwszego lotu z napędem z Kill Devil Hills przez Wright Flyer. Wrights użył tunelu aerodynamicznego, aby poznać siły, które mogą być użyte do sterowania samolotem w locie. Zbudowali wiele modeli papierowych i przetestowali je w swoim tunelu aerodynamicznym. Obserwując siły wytwarzane przez zginanie ciężkich modeli papierowych w tunelu aerodynamicznym, Wrights ustalili, że sterowanie przez powierzchnie lotu poprzez wypaczanie będzie najbardziej efektywne i identyczne w działaniu jak później używane obecnie zawiasowe powierzchnie lotek i steru wysokości. Ich modele papierowe były bardzo ważne w procesie przechodzenia do coraz większych modeli, latawców, szybowców i ostatecznie do napędzanego Flyera (w połączeniu z rozwojem lekkich silników benzynowych). W ten sposób papierowy model samolotu pozostaje bardzo ważnym kluczem do przejścia od modelu do lotu cięższego od powietrza załogowego.

Z czasem wielu innych projektantów ulepszyło i opracowało model papierowy, wykorzystując go jako fundamentalnie przydatne narzędzie w projektowaniu samolotów. Jeden z najwcześniejszych znanych (jak w konstrukcjach złożonych i wielu innych udoskonaleniach aerodynamicznych) zastosowanych nowoczesnych samolotów papierowych powstał w 1909 roku.

Konstrukcja papierowego samolotu, wykonana przez Ludwiga Prandtla na bankiecie Międzynarodowej Unii Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej w 1924 r., Została odrzucona przez Theodore von K? Rm? N jako ćwiczenie bezmyślne:

Prandtl był również nieco impulsywny. Pamiętam, że pewnego razu podczas dość dostojnego spotkania przy obiedzie po konferencji w Delft w Holandii moja siostra, siedząca obok niego przy stole, zadała mu pytanie dotyczące mechaniki lotu. Zaczął wyjaśniać; w trakcie tego wziął papierowe menu i stworzył mały model samolotu, nie myśląc, gdzie jest. Wylądował na przodzie francuskiego ministra edukacji, ku zawstydzeniu mojej siostry i innych osób na bankiecie.

W 1930 roku Jack Northrop (współzałożyciel Lockheed Corporation) użył papierowych samolotów jako modeli testowych dla większych samolotów. W Niemczech, podczas Wielkiego Kryzysu, projektanci z Heinkel i Junkers używali modeli papierowych w celu ustalenia podstawowych osiągów i form strukturalnych w ważnych projektach, takich jak taktyczne programy bombowców Heinkel 111 i Junkers 88.

W ostatnich czasach papierowe modele samolotów zyskały wielkie wyrafinowanie i bardzo wysoką wydajność lotu, daleką od ich początków origami, ale nawet samoloty origami zyskały przez lata wiele nowych i ekscytujących projektów i zyskały wiele pod względem wydajności lotu.

W kolejnych latach wprowadzono wiele ulepszeń konstrukcyjnych, w tym prędkość, siłę nośną, napęd, styl i modę.

Na tej stronie możesz pobrać darmowe obrazy PNG: Papierowy samolot PNG do pobrania za darmo