Een papieren vliegtuigje, papieren vliegtuigje (VK), papieren vliegtuigje (VS), papieren zweefvliegtuig, papieren pijltje of pijltje is een speelgoedvliegtuig, meestal een zweefvliegtuig gemaakt van gevouwen papier of karton.

De oorsprong van gevouwen papieren zweefvliegtuigen wordt algemeen beschouwd als van het oude China, hoewel er evenveel bewijs is dat de verfijning en ontwikkeling van gevouwen zweefvliegtuigen in Japan in gelijke mate heeft plaatsgevonden. Zeker, de productie van papier op grote schaal vond plaats in China 500 BCE, en het vouwen van origami en papier werd populair binnen een eeuw van deze periode, ongeveer 460-390 BCE. Het is onmogelijk om vast te stellen waar en in welke vorm het eerste papieren vliegtuig werd gebouwd, of zelfs de vorm van het eerste papieren vliegtuig.

Meer dan duizend jaar daarna waren papieren vliegtuigen het dominante, door de mens gemaakte, zwaarder-dan-luchtvliegtuig waarvan de principes gemakkelijk konden worden gewaardeerd, hoewel dankzij hun hoge luchtweerstandscoëfficiënten, niet van een uitzonderlijke prestatie bij het glijden over lange afstanden. De pioniers van gemotoriseerde vluchten hebben allemaal papieren modelvliegtuigen bestudeerd om grotere machines te ontwerpen. Da Vinci schreef over het bouwen van een modelvliegtuig uit perkament, en over het testen van enkele van zijn vroege ornithopter, een vliegtuig dat met flapperende vleugels vliegt, en over parachute-ontwerpen met papieren modellen. Daarna onderzocht Sir George Cayley de prestaties van papieren zweefvliegtuigen aan het einde van de 19e eeuw. Andere pioniers, zoals Cl? Ment Ader, prof. Charles Langley en Alberto Santos-Dumont, testten ideeën vaak met papier en balsamodellen om hun theorieën (op schaal) te bevestigen voordat ze in de praktijk werden gebracht.

Het belangrijkste gebruik van papieren modellen in vliegtuigontwerpen was tussen 1899 en 1903 door de gebroeders Wright, de datum van de eerste gemotoriseerde vlucht vanuit Kill Devil Hills, door de Wright Flyer. De Wrights gebruikten een windtunnel om kennis op te doen over de krachten die kunnen worden gebruikt om een ​​vliegtuig tijdens de vlucht te besturen. Ze bouwden talloze papieren modellen en testten ze in hun windtunnel. Door de krachten te observeren die werden geproduceerd door het buigen van de zware papieren modellen in de windtunnel, bepaalden de Wrights dat controle door vluchtoppervlakken door kromtrekken het meest effectief zou zijn, en in actie identiek aan de later scharnierende rolroeren en liftoppervlakken die tegenwoordig worden gebruikt. Hun papieren modellen waren erg belangrijk bij het overstappen op steeds grotere modellen, vliegers, zweefvliegtuigen en uiteindelijk op de aangedreven Flyer (in combinatie met de ontwikkeling van lichtgewicht benzinemotoren). Op deze manier blijft het papieren modelvliegtuig een zeer belangrijke sleutel in de overgang van model naar bemande zwaarder-dan-luchtvlucht.

Na verloop van tijd hebben veel andere ontwerpers het papieren model verbeterd en ontwikkeld, terwijl het werd gebruikt als een fundamenteel nuttig hulpmiddel bij het ontwerpen van vliegtuigen. Een van de vroegst bekende toegepaste (zoals in samengestelde constructies en vele andere aerodynamische verfijningen) moderne papieren vliegtuigen was in 1909.

De constructie van een papieren vliegtuig, door Ludwig Prandtl tijdens het banket van de Internationale Unie van Theoretische en Toegepaste Mechanica in 1924, werd door Theodore von K? Rm? N afgedaan als een kunstloze oefening:

Prandtl was ook enigszins impulsief. Ik herinner me dat mijn zus, die naast hem aan tafel zat, tijdens een nogal waardige dinerbijeenkomst na een conferentie in Delft, Holland, hem een ​​vraag stelde over de mechanica van de vlucht. Hij begon uit te leggen; daarbij pakte hij een papieren menu op en maakte een klein modelvliegtuig, zonder na te denken waar hij was. Het landde op de voorkant van de Franse minister van Onderwijs, tot grote schaamte van mijn zus en anderen bij het banket.

In 1930 gebruikte Jack Northrop (mede-oprichter van Lockheed Corporation) papieren vliegtuigen als testmodellen voor grotere vliegtuigen. In Duitsland, tijdens de Grote Depressie, gebruikten ontwerpers bij Heinkel en Junkers papieren modellen om basisprestaties en structurele vormen vast te stellen in belangrijke projecten, zoals de tactische bommenwerperprogramma's Heinkel 111 en Junkers 88.

In de afgelopen tijd hebben papieren modelvliegtuigen een grote mate van verfijning gekregen en zeer hoge vluchtprestaties die ver verwijderd zijn van hun origami-oorsprong, maar zelfs origami-vliegtuigen hebben in de loop der jaren veel nieuwe en opwindende ontwerpen gekregen en veel gewonnen op het gebied van vluchtprestaties.

Er zijn in de daaropvolgende jaren veel ontwerpverbeteringen geweest, waaronder snelheid, lift, voortstuwing, stijl en mode.

Op deze pagina kunt u gratis PNG-afbeeldingen downloaden: Papieren vliegtuig PNG-afbeeldingen gratis downloaden