Gratis download PNG-afbeelding： Airbus PNG-bestand gratis downloaden, Airbus-achtergrond PNG-afbeelding
Een bus (gecontracteerd van omnibus, met varianten multibus, motorbus, autobus, etc.) is een wegvoertuig dat is ontworpen om veel passagiers te vervoeren. Bussen kunnen een capaciteit hebben van wel 300 passagiers. Het meest voorkomende type is de enkeldeks starre bus, met grotere ladingen die worden vervoerd door dubbeldekkers en gelede bussen, en kleinere ladingen die worden vervoerd door midibussen en minibussen, terwijl touringcars worden gebruikt voor diensten over langere afstanden. Veel soorten bussen, zoals stadsbussen en intercitybussen, rekenen een tarief. Voor andere typen, zoals basis- of middelbare schoolbussen of pendelbussen binnen een postsecundair onderwijs, wordt geen tarief in rekening gebracht. In veel rechtsgebieden hebben buschauffeurs een speciaal rijbewijs nodig dat verder gaat dan een regulier rijbewijs.
Bussen kunnen worden gebruikt voor lijnbusvervoer, lijnbusvervoer, schoolvervoer, privéverhuur of toerisme; promotiebussen kunnen worden gebruikt voor politieke campagnes en andere worden particulier geëxploiteerd voor een breed scala aan doeleinden, waaronder tourvoertuigen voor rock- en popbands.
Door paarden getrokken bussen werden gebruikt vanaf de jaren 1820, gevolgd door stoombussen in de jaren 1830 en elektrische trolleybussen in 1882. De eerste verbrandingsmotorbussen, of motorbussen, werden gebruikt in 1895. Onlangs groeide de belangstelling voor hybride elektrische bussen , brandstofcelbussen en elektrische bussen, evenals bussen die rijden op gecomprimeerd aardgas of biodiesel. Vanaf de jaren 2010 wordt de busproductie in toenemende mate geglobaliseerd, met dezelfde ontwerpen die overal ter wereld verschijnen.
Bus is een afgeknipte vorm van het Latijnse bijvoeglijke formulier omnibus ("voor iedereen"), het datieve meervoud van omnis-e ("alle"). De theoretische volledige naam is in het Frans voiture omnibus ("voertuig voor iedereen"). De naam is afkomstig van een massatransportdienst die in 1823 werd opgericht door een Franse korenmolen-eigenaar genaamd Stanislas Baudry in Richebourg, een buitenwijk van Nantes. Een bijproduct van zijn molen was warm water en daarnaast richtte hij een spa-bedrijf op. Om klanten aan te moedigen, startte hij een door paarden getrokken transportdienst van het stadscentrum van Nantes naar zijn vestiging. De eerste voertuigen stopten voor de winkel van een hoedenmaker genaamd Omnés, waarop een groot bord stond met de tekst "Omnes Omnibus", een woordspeling op zijn Latijn klinkende achternaam, waarbij Omnes de mannelijke en vrouwelijke nominatieve, vocatieve en beschuldigende vorm van het Latijn was. bijvoeglijk naamwoord omnis-e ("alle"), gecombineerd met omnibus, het datief meervoud betekent "voor iedereen", waardoor zijn winkel de naam "Omnés voor iedereen", of "alles voor iedereen" krijgt. Zijn transportschema was een groot succes, hoewel niet zoals hij had bedoeld, aangezien de meeste van zijn passagiers zijn spa niet bezochten. Hij maakte van de transportdienst zijn belangrijkste lucratieve onderneming en sloot de molen en de spa. Nantes-burgers gaven al snel de bijnaam "omnibus" aan het voertuig. Nadat hij het succesvolle concept had uitgevonden, verhuisde Baudry naar Parijs en lanceerde daar de eerste omnibusdienst in april 1828. Een soortgelijke dienst werd in 1829 in Londen geïntroduceerd.
Formaten zijn onder meer een enkeldekkerbus, dubbeldekkerbus (beide meestal met een stevig chassis) en gelede bus (of 'bochtige bus'), waarvan de prevalentie van land tot land varieert. Er worden ook bi-gelede bussen met hoge capaciteit gemaakt en aanhangwagens die passagiers vervoeren - ofwel gesleept achter een starre bus (een busaanhangwagen) of door een vrachtwagen (een aanhangerbus) als aanhanger getrokken. Kleinere midibussen hebben een lagere capaciteit en bussen met open dak worden meestal gebruikt voor recreatieve doeleinden. In veel nieuwe vloten, met name in lokale doorvoersystemen, vindt er een verschuiving plaats naar bussen met lage vloeren, voornamelijk om de toegankelijkheid te vergemakkelijken. De touringcars zijn ontworpen voor reizen over langere afstanden en zijn doorgaans uitgerust met individuele stoelen met hoge rugleuning, veiligheidsgordels, toiletten en audiovisuele entertainmentsystemen, en kunnen op hogere snelheden rijden met meer bagagecapaciteit. De touringcars kunnen een- of dubbeldeks zijn, geleed zijn en vaak een aparte bagageruimte onder de passagiersvloer bevatten. Geleide bussen zijn uitgerust met technologie die hen in staat stelt te rijden in aangewezen geleidebanen, waardoor de gecontroleerde uitlijning bij bushaltes mogelijk is en er minder ruimte wordt ingenomen door geleide rijstroken dan conventionele wegen of busstroken.
De productie van bussen kan gebeuren door één bedrijf (een integrale fabrikant) of door een fabrikant die een buscarrosserie bouwt boven een chassis dat door een andere fabrikant is geproduceerd.
In deze galerij kunt u gratis PNG-afbeeldingen downloaden: Bus PNG-afbeeldingen gratis downloaden
