Gratis download PNG-afbeelding： Lada transparante PNG-afbeelding, Lada PNG-foto's
Lada is een automerk vervaardigd door AvtoVAZ, een bedrijf dat eigendom is van de Franse Groupe Renault. De eerste door AvtoVAZ geproduceerde auto's werden, met technische assistentie van Fiat, op de markt gebracht onder het merk Zhiguli, naar verluidt gekozen nadat de ontwerper, A. M. Cherny, dit had voorgesteld. Toen de auto's op buitenlandse markten werden geëxporteerd, bleek het merk Zhiguli ongepast, omdat het moeilijk uit te spreken was voor niet-Russische sprekers, en het leek te sterk op het woord gigolo.
Het merk Lada verscheen in 1973 en is sindsdien het belangrijkste merk geworden voor AvtoVAZ-voertuigen. De naam Lada is afgeleid van een soort Viking-longship, gesymboliseerd door het logo van de auto. Het merk heeft een lange geschiedenis in Rusland en is bekend in post-Sovjet-landen; Tegenwoordig worden Lada-voertuigen gepositioneerd als betaalbaar en bieden ze waar voor hun geld.
De sleutels tot het succes waren: concurrerende prijs, betrouwbaarheid, eenvoudige DIY-vriendelijke mechanica en pretentieloze functionaliteit. De auto is in licentie in verschillende andere landen gebouwd. Concurrerende prijzen en onderhoudsgemak maakten Lada's in veel delen van Europa, Afrika en het Caribisch gebied gebruikelijk als politieauto's, taxi's en een reeks openbare diensten en voertuigen voor civiele bescherming.
De autofabrikant AvtoVAZ is ontstaan uit een samenwerking tussen Fiat en de Sovjet-Vneshtorg (Ministerie van Buitenlandse Handel) en is gevestigd in de stad Tolyatti aan de Wolga. Beide partijen bespraken het voorstel in Moskou, waar Giovanni Agnelli, de eigenaar en neef van de oprichter van Fiat, en Vittorio Valletta, de president van het bedrijf, uit Italië was aangekomen. De eerste voorlopige overeenkomst werd op 1 juli 1965 ondertekend. Op 4 mei 1966 ondertekenden de Sovjetminister van auto-industrie Alexander Tarasov en Vittorio Valletta hun handtekening onder een protocol over de wetenschappelijke en technische samenwerking tussen Fiat en het Sovjetministerie. Uiteindelijk werd op 15 augustus 1966 in Moskou een algemene overeenkomst tussen beide partijen ondertekend.
Het bedrijf begon met de productie van de VAZ-2101 in 1970, een robuustere versie van de Fiat 124 sedan. De auto kreeg zwaardere stalen carrosseriepanelen en versterkte componenten, wat de betrouwbaarheid op de hobbelige wegen en in de strenge winters van de Sovjet-Unie verbeterde. In Fiat's documenten heette het prototype van de auto Fiat-124R, waar 'R' stond voor Rusland .
Omdat de originele Fiat-motor geen ruimte had voor modernisering, die door AvtoVAZ als onaanvaardbaar werd beschouwd, werd deze vervangen door een nieuwere bovenliggende nokkenasmotor. De auto was uitgerust met robuuste trommelremmen, omdat de laatste betrouwbaarder bleek op slechte wegen, en betrouwbaardere en up-to-date voor- en achterwielophanging, samen met een grotere bodemvrijheid, gemoderniseerde transmissie en verzonken portiergrepen. Het werk aan de nieuwe auto werd uitgevoerd door gezamenlijke groepen van NAMI- en Fiat-ingenieurs, die samenwerkten in Turijn en Tolyatti. In het voorjaar van 1970 had AvtoVAZ een eigen team van ervaren ontwerpers en ingenieurs gevormd en onafhankelijk gewerkt.
De VAZ-2101 werd in de Sovjet-Unie verkocht onder de merknaam "Zhiguli" en onder de merknaam "Lada" voor export. De naam "Lada" is afgeleid van een soort Viking-longship, gesymboliseerd door de logobadge. Vanwege de schaarste aan autoreparatiewerkplaatsen in de Sovjet-Unie, werden Ladas ontworpen om gemakkelijk te worden onderhouden door eigenaren. De robuuste Lada was populair in Europa, Canada en Zuid-Amerika voor klanten die op zoek waren naar meer betaalbare alternatieven voor lokale merken, en de verkoop van de nieuwe auto's was zeer succesvol en reikte tot in Nieuw-Zeeland. In het Westen werd hun constructie vaak omschreven als goedkoop en dat inspireerde grappen ten koste van de auto; desalniettemin kreeg Lada "een reputatie als maker van solide, bescheiden en betrouwbare auto's voor automobilisten die met een beperkt budget wilden rijden". Tegenwoordig is de reputatie van het merk relatief laag, hoewel het de afgelopen jaren snel is verbeterd.
Op deze pagina kunt u gratis PNG-afbeeldingen downloaden: Lada PNG-afbeeldingen gratis downloaden
